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下載手機(jī)APP 近來(lái)，合肥市軌道交通8號(hào)線(xiàn)清河路-荷塘路站區(qū)間右線(xiàn)順利貫穿，提早合同工期7個(gè)月完成既定節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。這是繼5月13日北城世紀(jì)城站雙線(xiàn)貫穿后，全線(xiàn)貫穿的第3個(gè)盾構(gòu)區(qū)間，標(biāo)志著合肥軌道交通8號(hào)線(xiàn)一期土建施工再次取得了突破性進(jìn)展。
(圖片來(lái)歷：合肥軌道交通)
清河路站為合肥市軌道交通8號(hào)線(xiàn)一期工程的第4座車(chē)站，坐落清河路與太和路交叉口，為5號(hào)線(xiàn)與8號(hào)線(xiàn)換乘站，5號(hào)線(xiàn)車(chē)站與8號(hào)線(xiàn)車(chē)站分期施行，8號(hào)線(xiàn)車(chē)站沿清河路設(shè)置，為明挖地下三層島式車(chē)站。
清河路站～荷塘路站區(qū)間為合肥市軌道交通8號(hào)線(xiàn)一期工程第4個(gè)區(qū)間，本區(qū)間線(xiàn)路出荷塘路站后，沿蒙城北路向北敷設(shè)，后經(jīng)一組右線(xiàn)R390m(左線(xiàn)R410m)圓曲線(xiàn)下穿地塊轉(zhuǎn)到清河路路，沿蒙城北路敷設(shè)，終究到達(dá)清河路站。區(qū)間右線(xiàn)全長(zhǎng)1449.649m，線(xiàn)路呈V字坡，線(xiàn)距離14-17m，埋深13.5-27.3m。區(qū)間隧道首要穿越地層為黏土、全風(fēng)化泥質(zhì)砂巖、強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)砂巖、中風(fēng)化泥質(zhì)砂巖，選用盾構(gòu)法施工。
(圖片來(lái)歷：材料圖)
到目前
合肥軌道交通8號(hào)線(xiàn)一期
12座車(chē)站已有
5座主體結(jié)構(gòu)順利封頂
24條單線(xiàn)區(qū)間已有3條貫穿!
來(lái)歷：合肥軌道交通
標(biāo)簽：
地鐵交通
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(圖片來(lái)歷：合肥軌道交通)
清河路站為合肥市軌道交通8號(hào)線(xiàn)一期工程的第4座車(chē)站，坐落清河路與太和路交叉口，為5號(hào)線(xiàn)與8號(hào)線(xiàn)換乘站，5號(hào)線(xiàn)車(chē)站與8號(hào)線(xiàn)車(chē)站分期施行，8號(hào)線(xiàn)車(chē)站沿清河路設(shè)置，為明挖地下三層島式車(chē)站。
清河路站～荷塘路站區(qū)間為合肥市軌道交通8號(hào)線(xiàn)一期工程第4個(gè)區(qū)間，本區(qū)間線(xiàn)路出荷塘路站后，沿蒙城北路向北敷設(shè)，后經(jīng)一組右線(xiàn)R390m(左線(xiàn)R410m)圓曲線(xiàn)下穿地塊轉(zhuǎn)到清河路路，沿蒙城北路敷設(shè)，終究到達(dá)清河路站。區(qū)間右線(xiàn)全長(zhǎng)1449.649m，線(xiàn)路呈V字坡，線(xiàn)距離14-17m，埋深13.5-27.3m。區(qū)間隧道首要穿越地層為黏土、全風(fēng)化泥質(zhì)砂巖、強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)砂巖、中風(fēng)化泥質(zhì)砂巖，選用盾構(gòu)法施工。
(圖片來(lái)歷：材料圖)
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合肥軌道交通8號(hào)線(xiàn)一期
12座車(chē)站已有
5座主體結(jié)構(gòu)順利封頂
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