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下載手機APP 印度在2021年布置了15.4GW的可再生動力項目。但REN21在陳述中正告說，全球清潔動力轉(zhuǎn)型尚未完成，到2030年不太或許完成一些要害的氣候方針。在2021年下半年，人們見證了動力危機的開始。2022年頭產(chǎn)生的俄烏沖突以及前所未有的全球大宗產(chǎn)品沖擊加劇了這種狀況。REN21履行董事RanaAdib表明，雖然有更多國家許諾年完成溫室氣體凈零排放，但事實上，大多數(shù)國家還在運用化石燃料，并選用更多的煤炭、石油和天然氣。該陳述指出，印度在2021年裝置的水發(fā)電設(shè)備裝機容量為843MW，累計總裝機容量到達45.3GW。
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印度是亞洲第二大光伏發(fā)電商場，也是全球第三大光伏發(fā)電商場(2021年新增13GW)，其累計裝置的光伏系統(tǒng)裝機容量為60.4GW，并在2021年超越德國(59.2GW)。印度如今累計裝置40.1GW的風(fēng)力發(fā)電設(shè)備，僅次于美國、我國和德國。REN21每年發(fā)布的調(diào)查陳述都會評估全球可再生動力的布置狀況。
日前發(fā)布的2022年陳述是REN21接連第17次發(fā)布的年度陳述，它證明了可再生動力職業(yè)專家一直正告的內(nèi)容：可再生動力在世界終究動力消耗中的總體比例停滯不前。從2009年的10.6%僅微升至2019年的11.7%，全球動力系統(tǒng)向可再生動力的轉(zhuǎn)型并未產(chǎn)生。在電力部門，全球可再生動力發(fā)電量(2021年裝置了314.5GW，與2020年相比增加17%)和總發(fā)電量(TWh)創(chuàng)紀錄的增加依然無法滿意6%的總體用電量增加。在供溫暖制冷方面，可再生動力在終究動力消費中的比例從2009年的8.9%增加到2019年的11.2%。
在交通運輸職業(yè)，選用的可再生動力比例從2009年的2.4%上升到2019年的3.7%，其發(fā)展緩慢特別令人擔(dān)憂，由于該職業(yè)占全球動力消耗的近三分之一。此次陳述初次按國家/地區(qū)供給了可再生動力比例的世界地圖，并重點介紹了一些首要國家的發(fā)展?fàn)顩r。陳述指出，雖然各國政府對凈零做出了許多新的許諾，但有些國家并未轉(zhuǎn)化為實施行動。
而在2021年11月召開聯(lián)合國氣候變化大會(COP26)之前，全球有135個國家許諾到2050年完成溫室氣體凈零排放。然而，這些國家中只要84個國家擬定了可再生動力的全體經(jīng)濟方針，只要36個國家擬定了選用100%可再生動力的方針。
COP26大會宣言在聯(lián)合國氣候峰會的歷史上初次提到了削減運用煤炭的必要性，但它沒有呼吁針對性地削減煤炭或化石燃料的運用。這份調(diào)查陳述明確指出，各國完成其凈零許諾需要付出巨大盡力，而與新冠疫情相關(guān)的一些趨勢尚未得到利用。雖然許多國家采取了重要的綠色復(fù)蘇措施，但2021年強勁的經(jīng)濟反彈(全球GDP增加5.9%)導(dǎo)致終究動力消費量增加4%，抵消了可再生動力發(fā)電量的增加。
在2009～2019年期間，我國的終究動力消耗增加了36%。2021年全球動力消耗增幅最大的是化石燃料。這導(dǎo)致碳排放量的增幅最高。化石燃料的廉價趨勢在2021年終結(jié)，人們見證了自從1973年石油危機以來動力價格的最大漲幅。見道網(wǎng)
標(biāo)簽：
可再生動力裝機
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印度是亞洲第二大光伏發(fā)電商場，也是全球第三大光伏發(fā)電商場(2021年新增13GW)，其累計裝置的光伏系統(tǒng)裝機容量為60.4GW，并在2021年超越德國(59.2GW)。印度如今累計裝置40.1GW的風(fēng)力發(fā)電設(shè)備，僅次于美國、我國和德國。REN21每年發(fā)布的調(diào)查陳述都會評估全球可再生動力的布置狀況。
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在交通運輸職業(yè)，選用的可再生動力比例從2009年的2.4%上升到2019年的3.7%，其發(fā)展緩慢特別令人擔(dān)憂，由于該職業(yè)占全球動力消耗的近三分之一。此次陳述初次按國家/地區(qū)供給了可再生動力比例的世界地圖，并重點介紹了一些首要國家的發(fā)展?fàn)顩r。陳述指出，雖然各國政府對凈零做出了許多新的許諾，但有些國家并未轉(zhuǎn)化為實施行動。
而在2021年11月召開聯(lián)合國氣候變化大會(COP26)之前，全球有135個國家許諾到2050年完成溫室氣體凈零排放。然而，這些國家中只要84個國家擬定了可再生動力的全體經(jīng)濟方針，只要36個國家擬定了選用100%可再生動力的方針。
COP26大會宣言在聯(lián)合國氣候峰會的歷史上初次提到了削減運用煤炭的必要性，但它沒有呼吁針對性地削減煤炭或化石燃料的運用。這份調(diào)查陳述明確指出，各國完成其凈零許諾需要付出巨大盡力，而與新冠疫情相關(guān)的一些趨勢尚未得到利用。雖然許多國家采取了重要的綠色復(fù)蘇措施，但2021年強勁的經(jīng)濟反彈(全球GDP增加5.9%)導(dǎo)致終究動力消費量增加4%，抵消了可再生動力發(fā)電量的增加。
在2009～2019年期間，我國的終究動力消耗增加了36%。2021年全球動力消耗增幅最大的是化石燃料。這導(dǎo)致碳排放量的增幅最高。化石燃料的廉價趨勢在2021年終結(jié)，人們見證了自從1973年石油危機以來動力價格的最大漲幅。見道網(wǎng)
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