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下載手機(jī)APP 6月20日，濟(jì)鄭高鐵濮鄭段開(kāi)通，意味著河南“米”字形高鐵網(wǎng)在全國(guó)首先建成。同日，新建鄭州南站、平漯周高鐵、鄭開(kāi)城際鐵路延長(zhǎng)線項(xiàng)目建造發(fā)動(dòng)會(huì)在鄭州召開(kāi)。
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根據(jù)原我國(guó)鐵路總公司和河南省人民政府聯(lián)合批復(fù)的《鄭州鐵路樞紐總圖規(guī)劃(2016—2030年)》，鄭州樞紐客運(yùn)體系按照鄭州、鄭州東、鄭州航空港、新建鄭州南“四主”客站布局。新建鄭州南站工程項(xiàng)目的建造發(fā)動(dòng)會(huì)，標(biāo)志著鄭州“四主”客站格式行將構(gòu)建結(jié)束。
平漯周高鐵西起平頂山西站，東至周口東站，中心設(shè)平頂山南、舞陽(yáng)北、漯河西、周口西4個(gè)車(chē)站，線路全長(zhǎng)199.673公里，項(xiàng)目方案工期3.5年，方案總出資約398億元。該項(xiàng)目是國(guó)家歸納立體交通網(wǎng)主骨架的重要組成部分，與呼南高鐵焦洛平段、鄭萬(wàn)高鐵、鄭合高鐵相銜接。
鄭開(kāi)城際鐵路延長(zhǎng)線項(xiàng)目行將迎來(lái)開(kāi)工，將為鄭開(kāi)同城化開(kāi)展增加“新紐帶”。鄭開(kāi)城際鐵路延長(zhǎng)線項(xiàng)目是鄭開(kāi)城際鐵路的組成部分，全線坐落開(kāi)封市市區(qū)內(nèi)，全線長(zhǎng)度7.17公里，建造工期3年。該項(xiàng)目建成后將充分發(fā)揮樞紐銜接功用，加速鄭開(kāi)同城化進(jìn)程，促進(jìn)鄭州都市圈一體化開(kāi)展。
“基礎(chǔ)設(shè)施是經(jīng)濟(jì)社會(huì)開(kāi)展的重要支撐，以有效出資促進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化既是著眼久遠(yuǎn)、統(tǒng)籌當(dāng)前的重要行動(dòng)，也是統(tǒng)籌安全與開(kāi)展的現(xiàn)實(shí)需求。”河南鐵建投集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)悅國(guó)勇說(shuō)，當(dāng)前和往后一段時(shí)期，仍是我省鐵路建造的機(jī)遇期、關(guān)鍵期、攻堅(jiān)期。作為河南鐵路項(xiàng)目出資、建造的主體單位，河南鐵建投集團(tuán)堅(jiān)持項(xiàng)目為王、掛圖作戰(zhàn)、包干到人，厚實(shí)推進(jìn)以上重點(diǎn)項(xiàng)目加速建造。
在省宏觀經(jīng)濟(jì)研究院副院長(zhǎng)高亞賓看來(lái)，我省要進(jìn)一步加強(qiáng)物流樞紐建造，促進(jìn)“流量”變“留量”，大力開(kāi)展“樞紐+”，促進(jìn)工業(yè)“集聚”變“集群”，深化開(kāi)放合作，促進(jìn)“交通圈”變“經(jīng)濟(jì)圈”，強(qiáng)化產(chǎn)城交融，促進(jìn)“物流節(jié)點(diǎn)城市”變“樞紐城市”。(來(lái)歷:河南日?qǐng)?bào)記者逯彥萃)
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項(xiàng)目開(kāi)工
鐵路
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根據(jù)原我國(guó)鐵路總公司和河南省人民政府聯(lián)合批復(fù)的《鄭州鐵路樞紐總圖規(guī)劃(2016—2030年)》，鄭州樞紐客運(yùn)體系按照鄭州、鄭州東、鄭州航空港、新建鄭州南“四主”客站布局。新建鄭州南站工程項(xiàng)目的建造發(fā)動(dòng)會(huì)，標(biāo)志著鄭州“四主”客站格式行將構(gòu)建結(jié)束。
平漯周高鐵西起平頂山西站，東至周口東站，中心設(shè)平頂山南、舞陽(yáng)北、漯河西、周口西4個(gè)車(chē)站，線路全長(zhǎng)199.673公里，項(xiàng)目方案工期3.5年，方案總出資約398億元。該項(xiàng)目是國(guó)家歸納立體交通網(wǎng)主骨架的重要組成部分，與呼南高鐵焦洛平段、鄭萬(wàn)高鐵、鄭合高鐵相銜接。
鄭開(kāi)城際鐵路延長(zhǎng)線項(xiàng)目行將迎來(lái)開(kāi)工，將為鄭開(kāi)同城化開(kāi)展增加“新紐帶”。鄭開(kāi)城際鐵路延長(zhǎng)線項(xiàng)目是鄭開(kāi)城際鐵路的組成部分，全線坐落開(kāi)封市市區(qū)內(nèi)，全線長(zhǎng)度7.17公里，建造工期3年。該項(xiàng)目建成后將充分發(fā)揮樞紐銜接功用，加速鄭開(kāi)同城化進(jìn)程，促進(jìn)鄭州都市圈一體化開(kāi)展。
“基礎(chǔ)設(shè)施是經(jīng)濟(jì)社會(huì)開(kāi)展的重要支撐，以有效出資促進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化既是著眼久遠(yuǎn)、統(tǒng)籌當(dāng)前的重要行動(dòng)，也是統(tǒng)籌安全與開(kāi)展的現(xiàn)實(shí)需求。”河南鐵建投集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)悅國(guó)勇說(shuō)，當(dāng)前和往后一段時(shí)期，仍是我省鐵路建造的機(jī)遇期、關(guān)鍵期、攻堅(jiān)期。作為河南鐵路項(xiàng)目出資、建造的主體單位，河南鐵建投集團(tuán)堅(jiān)持項(xiàng)目為王、掛圖作戰(zhàn)、包干到人，厚實(shí)推進(jìn)以上重點(diǎn)項(xiàng)目加速建造。
在省宏觀經(jīng)濟(jì)研究院副院長(zhǎng)高亞賓看來(lái)，我省要進(jìn)一步加強(qiáng)物流樞紐建造，促進(jìn)“流量”變“留量”，大力開(kāi)展“樞紐+”，促進(jìn)工業(yè)“集聚”變“集群”，深化開(kāi)放合作，促進(jìn)“交通圈”變“經(jīng)濟(jì)圈”，強(qiáng)化產(chǎn)城交融，促進(jìn)“物流節(jié)點(diǎn)城市”變“樞紐城市”。(來(lái)歷:河南日?qǐng)?bào)記者逯彥萃)
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項(xiàng)目開(kāi)工
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