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下載手機(jī)APP 6月10日下午，由浙江省交通集團(tuán)下屬浙江交工吉康改擴(kuò)建C3合同項(xiàng)目承建的江西省首座超大跨徑單洞四車道地道貫穿典禮舉行。曉沅地道的貫穿，成功創(chuàng)始了江西省四車道地道設(shè)計(jì)施工的先河，為后續(xù)四車道地道施工堆集經(jīng)歷，具有里程碑式的意義。
曉沅地道首次貫穿右導(dǎo)坑上臺(tái)階為5月1日，貫穿左導(dǎo)坑上臺(tái)階為5月12日，貫穿中導(dǎo)坑上臺(tái)階為5月24日。為保證地道順暢貫穿，項(xiàng)目施工過程中選用多種江西省內(nèi)乃至國(guó)內(nèi)先進(jìn)工法，例如：選用異形分段護(hù)拱施工工法在洞口淺埋軟弱砂性土巖層內(nèi)順暢進(jìn)洞;選用雙側(cè)壁導(dǎo)坑加雙層拱架施工工法順暢通過洞口淺埋段土質(zhì)圍巖;選用全壽數(shù)周期監(jiān)測(cè)充分把握曉沅地道在施工建設(shè)、投入運(yùn)行期間的結(jié)構(gòu)受力、變形等發(fā)展情況，保證地道工程安全、及時(shí)預(yù)報(bào)險(xiǎn)情;選用一層主筋環(huán)向定位縱向加強(qiáng)橫向安定、二層主筋與一層主筋間梅花型安置“L”型及“口”型定位筋方式保證超大跨徑二襯鋼筋骨架的穩(wěn)定性;選用滑槽逐窗入模系統(tǒng)提高襯砌混凝土澆筑的實(shí)體質(zhì)量和外觀質(zhì)量，減少澆筑換管工序，下降勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)約澆筑時(shí)間。這一節(jié)點(diǎn)的貫穿順暢打通了全線路面施工斷點(diǎn)，為后續(xù)施工奠定了良好基礎(chǔ)。
據(jù)悉，大廣高速吉安至南康段改擴(kuò)建項(xiàng)目作為江西省落實(shí)“十四五”局面之年的第一個(gè)高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目，曉沅地道是其關(guān)鍵控制性工程，對(duì)于實(shí)現(xiàn)江西交通強(qiáng)省目標(biāo)具有重要意義。地道全長(zhǎng)390米，具有斷面面積大，跨度大，扁平率低，施工工序復(fù)雜等特點(diǎn)，最大開挖斷面面積達(dá)到了約270㎡，最大開挖跨度達(dá)到了約22.5m。
砥礪猛進(jìn)新時(shí)代，奮力編寫新篇章。下一步，將持續(xù)發(fā)揚(yáng)浙江交工“道筑至誠(chéng)、德貫八方”的企業(yè)精神，以質(zhì)量施工為中心，勢(shì)必打贏吉康改擴(kuò)建項(xiàng)目大流量、重載交通條件下質(zhì)量攻堅(jiān)戰(zhàn)，向蘇區(qū)百姓交上一份滿足的答卷。(夏浩)
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浙江交工曉沅地道
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曉沅地道首次貫穿右導(dǎo)坑上臺(tái)階為5月1日，貫穿左導(dǎo)坑上臺(tái)階為5月12日，貫穿中導(dǎo)坑上臺(tái)階為5月24日。為保證地道順暢貫穿，項(xiàng)目施工過程中選用多種江西省內(nèi)乃至國(guó)內(nèi)先進(jìn)工法，例如：選用異形分段護(hù)拱施工工法在洞口淺埋軟弱砂性土巖層內(nèi)順暢進(jìn)洞;選用雙側(cè)壁導(dǎo)坑加雙層拱架施工工法順暢通過洞口淺埋段土質(zhì)圍巖;選用全壽數(shù)周期監(jiān)測(cè)充分把握曉沅地道在施工建設(shè)、投入運(yùn)行期間的結(jié)構(gòu)受力、變形等發(fā)展情況，保證地道工程安全、及時(shí)預(yù)報(bào)險(xiǎn)情;選用一層主筋環(huán)向定位縱向加強(qiáng)橫向安定、二層主筋與一層主筋間梅花型安置“L”型及“口”型定位筋方式保證超大跨徑二襯鋼筋骨架的穩(wěn)定性;選用滑槽逐窗入模系統(tǒng)提高襯砌混凝土澆筑的實(shí)體質(zhì)量和外觀質(zhì)量，減少澆筑換管工序，下降勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)約澆筑時(shí)間。這一節(jié)點(diǎn)的貫穿順暢打通了全線路面施工斷點(diǎn)，為后續(xù)施工奠定了良好基礎(chǔ)。
據(jù)悉，大廣高速吉安至南康段改擴(kuò)建項(xiàng)目作為江西省落實(shí)“十四五”局面之年的第一個(gè)高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目，曉沅地道是其關(guān)鍵控制性工程，對(duì)于實(shí)現(xiàn)江西交通強(qiáng)省目標(biāo)具有重要意義。地道全長(zhǎng)390米，具有斷面面積大，跨度大，扁平率低，施工工序復(fù)雜等特點(diǎn)，最大開挖斷面面積達(dá)到了約270㎡，最大開挖跨度達(dá)到了約22.5m。
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