全球運(yùn)送的電氣化開展加大了對動(dòng)力電池的需求。挪威交通運(yùn)送職業(yè)是世界上電氣化程度最高的職業(yè)之一，在可繼續(xù)電池方面一向處于世界領(lǐng)先地位。跟著我國“雙碳”目標(biāo)的推動(dòng)，我國挪威在新動(dòng)力轎車電池領(lǐng)域的協(xié)作共贏目標(biāo)日趨清晰。

近日，商務(wù)部出資促進(jìn)事務(wù)局和挪威立異署聯(lián)合舉辦了世界轎車立異大會(huì)第二期線上活動(dòng)-挪中電池工業(yè)出資線上交流會(huì)，來自中挪兩國的工業(yè)專家及企業(yè)代表圍繞新動(dòng)力轎車電池商場開展現(xiàn)狀及前景、工業(yè)鏈出資時(shí)機(jī)、中資企業(yè)出海的機(jī)會(huì)與應(yīng)戰(zhàn)等論題進(jìn)行了交流。

2021年，挪威65%的新車出售為純電動(dòng)轎車。挪威王國駐華大使館公使湯柯納表明，挪威還是幾種電池原資料的出產(chǎn)國，在地理環(huán)境、社會(huì)文化及方針開展上的獨(dú)特性招引了全球電池制造商，期望經(jīng)過此次交流會(huì)增進(jìn)挪中兩邊在電池工業(yè)方面的了解與協(xié)作。

記者了解到，目前，挪威供應(yīng)著歐盟21%的原鋁、13%的鎳和8%的鈷原資料。一起，挪威政府設(shè)立的綠色技能渠道還同意了約1億挪威克朗(約合980萬歐元)預(yù)算用于支撐“電池價(jià)值鏈的可繼續(xù)資料”研討項(xiàng)目，以在挪威完成可繼續(xù)的電池出產(chǎn)。該項(xiàng)目將涵蓋從活性電池資料出產(chǎn)到電芯出產(chǎn)、電池老化建模、安全和回收利用的整個(gè)電池價(jià)值鏈。

在出資促進(jìn)局副局長李勇看來，新動(dòng)力轎車商場的快速開展順應(yīng)了全球綠色低碳轉(zhuǎn)型的趨勢，我國企業(yè)在加速國內(nèi)開展的一起，也要以更開放的視角尋求國際協(xié)作時(shí)機(jī)。作為中資企業(yè)出海歐洲的重要目的國，挪威在方針扶持、商場環(huán)境、基礎(chǔ)設(shè)施等方面不斷完善，等待中挪兩國進(jìn)一步挖掘兩邊工業(yè)優(yōu)勢，在技能、資源、商業(yè)模式等方面加強(qiáng)協(xié)同，以開放協(xié)作迎接全球轎車電動(dòng)化新格局。

我國電動(dòng)轎車百人會(huì)研討部研討員閆艷翠在分析我國動(dòng)力電池工業(yè)局勢時(shí)以為，我國正在逐漸構(gòu)建從礦產(chǎn)資源、資料制造、電池出產(chǎn)、整車應(yīng)用到回收再利用的動(dòng)力電池全工業(yè)閉環(huán)生態(tài)，動(dòng)力電池企業(yè)也逐漸成長為歸納型動(dòng)力服務(wù)企業(yè)。近年來，我國鋰電池出口呈現(xiàn)高增長態(tài)勢，正逐漸成為歐洲電動(dòng)車的“新心臟”。

挪威出資促進(jìn)局特別參謀PerStensland在介紹挪威電池商場開展方面信息時(shí)也透露，挪威將在2030年完成碳排放55%的減量及綠色營商環(huán)境轉(zhuǎn)型，電池工業(yè)將是挪威完成綠色動(dòng)力開展的要害。挪威諾爾蘭郡政府的代表還詳細(xì)介紹了該郡電池工業(yè)方針及出資時(shí)機(jī)。來源：國際商報(bào)作者:晏瀾菲

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新動(dòng)力電池

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