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橫琴杧洲隧道“振興號”超大直徑盾構(gòu)機刀盤順利下井

來源:全球起重機械網(wǎng)??人氣:4842
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 6月6日,我國鐵建出資集團橫琴杧洲地道盾構(gòu)機“復興號”刀盤順利下井,標志該工程間隔盾構(gòu)始發(fā)更近一步。

刀盤下井

橫琴杧洲地道工程坐落橫琴粵澳深度協(xié)作區(qū),是珠海市的重點工程,由我國鐵建出資集團總承包,中鐵十五局集團等單位承建。全線穿越超軟土地層,盾構(gòu)機掘進面對國內(nèi)地層最軟、埋深最淺施工和超陡斜度、超細顆粒、超大直徑洞內(nèi)轉(zhuǎn)體、下穿國內(nèi)一級航道等重難點。此次下井的刀盤直徑15.01米,重510噸,屬超重、超大部件。為保證刀盤順利焊接,保證焊接作業(yè)不受天氣影響,焊前、焊中、焊后選用不同焊接技術(shù),全部刀盤焊接作業(yè)需歷時30天。

刀盤下井是盾構(gòu)機吊裝拼裝過程中難度最大、危險系數(shù)最高的吊裝作業(yè)工程。為保證順利下井,項目參建人員盯牢盯細、精心籌劃,每日對刀盤焊接、拼裝事宜進行評論商定,下井前多次進行刀盤技術(shù)安全交底,并多次約請內(nèi)外部盾構(gòu)專家對刀盤下井方案進行評審證明。

杧洲地道全體效果圖

據(jù)悉,橫琴杧洲地道主體包含地道段、作業(yè)井、明挖暗埋段、敞開段。左線地道線路全長1995米,盾構(gòu)段長945米;右線地道線路全長約2032米,盾構(gòu)段長約978米。地道將于2024年建造通車,屆時將串聯(lián)珠海橫琴島、洪灣片區(qū)等,促進實現(xiàn)片區(qū)功能融合,對執(zhí)行粵港澳大灣區(qū)、橫琴粵澳深度協(xié)作區(qū)建造等國家戰(zhàn)略部署具有重要意義。

(本文轉(zhuǎn)載自鐵建出資)

標簽:

盾構(gòu)機地道盾構(gòu)機地道工程

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