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下載手機(jī)APP 廣州白云站約4000噸鋼結(jié)構(gòu)花瓣組裝結(jié)束。王天水?dāng)z
6月6日，粵港澳大灣區(qū)重點(diǎn)交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目廣州白云火車站約4000噸的鋼結(jié)構(gòu)花瓣組裝工程結(jié)束，“木棉花開”的全體外觀雛形正式閃現(xiàn)。
據(jù)中鐵建工廣州白云站項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，白云站站房一期鋼結(jié)構(gòu)花瓣歸于格構(gòu)式變徑斜柱結(jié)構(gòu)，由12榀飄帶花瓣、15榀內(nèi)花瓣、25榀外花瓣共52榀花瓣組成，其間飄帶花瓣高15米，最大懸挑10米;內(nèi)花瓣高15米，最大懸挑15米;外花瓣單榀高19米，最大懸挑28米。體量大、節(jié)點(diǎn)多、懸挑遠(yuǎn)是白云站鋼結(jié)構(gòu)花瓣的主要特點(diǎn)，高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)大、特別環(huán)境作業(yè)規(guī)模廣、各專業(yè)穿插作業(yè)多、挨近既有線施工防護(hù)要求高，是此項(xiàng)節(jié)點(diǎn)工程的重難點(diǎn)。
差異于本年3月18日的屋蓋全體進(jìn)步技能，此次的表里花瓣組裝采用的是吊裝裝置技能，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)專門編制了《花瓣暫時(shí)支撐設(shè)置專項(xiàng)方案》和《鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場交通組織專項(xiàng)方案》，從首件樣板花瓣驗(yàn)收效果、到表里花瓣全體拼接竣工，從嵌補(bǔ)桿件焊接結(jié)束，到暫時(shí)支撐裝置撤場，多項(xiàng)嚴(yán)峻節(jié)點(diǎn)“期到既成”，多項(xiàng)要害工序“成時(shí)必精”。
廣州白云站是全國“十三五”鐵路規(guī)劃中的重要項(xiàng)目，是粵港澳大灣區(qū)的重點(diǎn)工程，是按照“軌道上的大灣區(qū)”建設(shè)理念打造的一座世界級現(xiàn)代歸納交通樞紐特大型火車站，該項(xiàng)目建成后將接受廣州站和廣州東站的全部普速客車，估計(jì)2023年底竣工。(記者/劉倩通訊員/王天水)來歷：南方日報(bào)
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廣州白云站鋼結(jié)構(gòu)
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據(jù)中鐵建工廣州白云站項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，白云站站房一期鋼結(jié)構(gòu)花瓣歸于格構(gòu)式變徑斜柱結(jié)構(gòu)，由12榀飄帶花瓣、15榀內(nèi)花瓣、25榀外花瓣共52榀花瓣組成，其間飄帶花瓣高15米，最大懸挑10米;內(nèi)花瓣高15米，最大懸挑15米;外花瓣單榀高19米，最大懸挑28米。體量大、節(jié)點(diǎn)多、懸挑遠(yuǎn)是白云站鋼結(jié)構(gòu)花瓣的主要特點(diǎn)，高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)大、特別環(huán)境作業(yè)規(guī)模廣、各專業(yè)穿插作業(yè)多、挨近既有線施工防護(hù)要求高，是此項(xiàng)節(jié)點(diǎn)工程的重難點(diǎn)。
差異于本年3月18日的屋蓋全體進(jìn)步技能，此次的表里花瓣組裝采用的是吊裝裝置技能，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)專門編制了《花瓣暫時(shí)支撐設(shè)置專項(xiàng)方案》和《鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場交通組織專項(xiàng)方案》，從首件樣板花瓣驗(yàn)收效果、到表里花瓣全體拼接竣工，從嵌補(bǔ)桿件焊接結(jié)束，到暫時(shí)支撐裝置撤場，多項(xiàng)嚴(yán)峻節(jié)點(diǎn)“期到既成”，多項(xiàng)要害工序“成時(shí)必精”。
廣州白云站是全國“十三五”鐵路規(guī)劃中的重要項(xiàng)目，是粵港澳大灣區(qū)的重點(diǎn)工程，是按照“軌道上的大灣區(qū)”建設(shè)理念打造的一座世界級現(xiàn)代歸納交通樞紐特大型火車站，該項(xiàng)目建成后將接受廣州站和廣州東站的全部普速客車，估計(jì)2023年底竣工。(記者/劉倩通訊員/王天水)來歷：南方日報(bào)
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