?
“四電”工程是高鐵建造中通訊、信號(hào)、電力和電力牽引供電工程的總稱，是整條高鐵的“中樞大腦”和動(dòng)力之源，也是高鐵建造中的最后一個(gè)階段。中鐵武漢電氣化局自宜項(xiàng)目部司理陳春林介紹，在后續(xù)施工中將全面運(yùn)用“兩大平臺(tái)、七大工裝”打造綠色智能、數(shù)字貫穿的成自宜高速鐵路。“咱們自主研制的7種智能設(shè)備，貫穿參數(shù)檢測(cè)、資料制備、線路設(shè)備、后期檢測(cè)全過(guò)程，讓建造效能更高，建造成本下降。”陳春林說(shuō)，比如，接觸網(wǎng)施工參數(shù)的丈量曾經(jīng)有5道工序，需求運(yùn)用經(jīng)緯儀、GPS定位系統(tǒng)以及激光測(cè)距儀等至少3種以上的設(shè)備;現(xiàn)在選用接觸網(wǎng)施工參數(shù)一體化丈量設(shè)備，工序縮減至2道，施工效能提高一半，數(shù)字貫穿也讓參數(shù)監(jiān)測(cè)差錯(cuò)減小，施工資料消耗下降，建造成本大幅下降。

成自宜高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中“京昆通道”的重要組成部分，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，估計(jì)2023年底建成通車(chē)。(來(lái)源:四川日?qǐng)?bào)記者王眉靈)

標(biāo)簽：

成自宜高鐵四電工程建造

（免費(fèi)聲明：

1、本網(wǎng)站中的文章（包括轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以順便聲明為準(zhǔn)。

2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，咱們會(huì)盡可能注明出處，但不排除來(lái)源不明的狀況。如果您覺(jué)得侵犯了您的權(quán)益，請(qǐng)告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法令爭(zhēng)議和后果，本站不承擔(dān)任何責(zé)任。

3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者自己的觀點(diǎn)，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。

4、如有問(wèn)題可聯(lián)系導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）