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在海港提振行為方面，深圳將加速推動全球灣區(qū)中心樞紐海港制作，關鍵包含推動集裝箱樞紐港規(guī)劃制作、加速打造國際LNG樞紐港、有序推動國際郵輪樞紐港制作、完善集疏運體系、促進現(xiàn)代航運服務業(yè)展開等6項任務。在空港提質行為方面，深圳將推動機場設備和服務才干晉級，優(yōu)化進步空中資源配置功率，制作民用無人駕駛航空試驗區(qū)，進步航空物流和機場集疏運水平。

深圳將完善鐵路多樞紐體系，加速推動高鐵通道、城際鐵路和鐵路樞紐場站規(guī)劃制作等;加速構建功能清晰、結構合理、多向貫穿的路程網絡，著力推動深莞惠范圍內交通根底設備互聯(lián)互通，加速推動深圳市域嚴重干線路程工程制作。

根據《行為計劃》，深圳將施行樞紐融城行為，加速推動各層級軌道交通規(guī)劃制作運營管理模式立異研究，以TOD歸納開發(fā)理念為導向，探究樞紐站城一體開發(fā)新模式;推動“軌道—公交—慢行”設備融合、信息融合、服務融合，為市民提供愈加多元、更具吸引力的綠色低碳出行服務，促進城市公交慢行網絡與公共服務設備無縫聯(lián)接。到2025年，深圳綠色交通出行分管率將抵達81%。

深圳還將加速構建“對外物流樞紐+城市物流轉運中心+社區(qū)物流配送站”三級物流樞紐體系，極力建成全球物流樞紐城市，力求到2025年，物流業(yè)增加值占GDP比重抵達10%左右，快遞業(yè)務量抵達100億件。來源：我國交通新聞網

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深圳制作交通強市

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