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下載手機(jī)APP 原標(biāo)題：省交通運(yùn)送廳發(fā)布22項(xiàng)技能需求清單
數(shù)字賦能，讓交通更“才智”
5月20日，省交通運(yùn)送廳召開(kāi)數(shù)字交通產(chǎn)學(xué)研對(duì)接協(xié)作會(huì)議，建立科研、產(chǎn)品、使用三方對(duì)接協(xié)作渠道，初次發(fā)布22項(xiàng)數(shù)字交通技能需求清單及73個(gè)數(shù)字交通重點(diǎn)項(xiàng)目。一批產(chǎn)學(xué)研組織現(xiàn)場(chǎng)簽約，一起推動(dòng)全省數(shù)字交通立異資源和工業(yè)要素有機(jī)協(xié)同配置。
夯實(shí)基礎(chǔ)，完成“人享其行”“物暢其流”
近年來(lái)，江蘇交通范疇基礎(chǔ)設(shè)備數(shù)字化轉(zhuǎn)型不斷深化、交通數(shù)字化管理效能不斷提高、數(shù)字交通工業(yè)規(guī)劃不斷擴(kuò)大。
“江蘇成立才智交通研究院和才智交通工業(yè)聯(lián)盟，在歸納交通運(yùn)送大數(shù)據(jù)處理、自動(dòng)駕馭技能使用等范疇已建成獲交通運(yùn)送部認(rèn)定的職業(yè)研制中心5家。建成省級(jí)職業(yè)數(shù)據(jù)中心，完成全省交通數(shù)據(jù)資源的匯聚。”省交通運(yùn)送廳科技處處長(zhǎng)楊桂新介紹，我省已建成五峰山未來(lái)高速、蘇錫常南部高速太湖未來(lái)地道、342省道無(wú)錫段才智公路、太倉(cāng)港集裝箱自動(dòng)化碼頭等才智交通基礎(chǔ)設(shè)備。推動(dòng)滬寧才智高速建造，滬寧高速無(wú)錫東段通行效率提高20%?，F(xiàn)在，全省車(chē)聯(lián)網(wǎng)覆蓋近800個(gè)路口，完成信號(hào)燈與導(dǎo)航地圖的信息實(shí)時(shí)推送和擁堵預(yù)警。
“互聯(lián)網(wǎng)出行服務(wù)和物流組織系統(tǒng)不斷完善。”楊桂新說(shuō)，客運(yùn)方面，公共交通一卡通完成全省互聯(lián)互通，公交、地鐵手機(jī)NFC和掃碼付出完成設(shè)區(qū)市全覆蓋。以“巴士管家”等道路客運(yùn)渠道為抓手，整合職業(yè)線上線下資源，推出定制客運(yùn)班線和班車(chē)數(shù)量分別達(dá)250條、1164輛，居全國(guó)第一，“人享其行”的體驗(yàn)感逐年提高。貨運(yùn)方面，數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)穩(wěn)步推行，運(yùn)滿滿、中儲(chǔ)智運(yùn)等獨(dú)角獸渠道完成運(yùn)力資源的高效精準(zhǔn)匹配，現(xiàn)在全省共有85家網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)渠道，整合車(chē)輛超60萬(wàn)輛，數(shù)量居全國(guó)第一，年貨運(yùn)量超2億噸、占公路貨運(yùn)的12%，承運(yùn)人配貨時(shí)刻及成本大幅削減，“物暢其流”的獲得感日漸顯現(xiàn)。
數(shù)字交通工業(yè)規(guī)劃不斷擴(kuò)大。建成全國(guó)首家智能商用車(chē)范疇國(guó)家級(jí)查驗(yàn)中心，完成根據(jù)車(chē)路協(xié)同的城市公交安全輔助駕馭演示運(yùn)營(yíng)。姑蘇高鐵新城聚焦車(chē)聯(lián)網(wǎng)工業(yè)展開(kāi)，集聚94家上下游相關(guān)企業(yè)，涉及軟件算法、環(huán)境感知、仿真測(cè)試、通信網(wǎng)絡(luò)等30余個(gè)細(xì)分范疇，吸引大批智能駕馭頭部企業(yè)，落地自動(dòng)駕馭出租車(chē)、自動(dòng)駕馭公交車(chē)、無(wú)人環(huán)衛(wèi)、無(wú)人物流、才智泊車(chē)共5大類(lèi)使用，自動(dòng)駕馭公交車(chē)線路總長(zhǎng)約15.3公里，累計(jì)運(yùn)營(yíng)里程超2萬(wàn)公里，創(chuàng)立相城數(shù)字交通演示區(qū)。
緊盯數(shù)字經(jīng)濟(jì)，做強(qiáng)轉(zhuǎn)型展開(kāi)增量
今年，我省推動(dòng)建造73個(gè)數(shù)字交通重點(diǎn)項(xiàng)目，總投資51.65億元，包括16個(gè)信息基礎(chǔ)設(shè)備及數(shù)字化歸納渠道項(xiàng)目、25個(gè)才智交通基礎(chǔ)設(shè)備建造項(xiàng)目、12個(gè)才智運(yùn)送服務(wù)項(xiàng)目、15個(gè)職業(yè)數(shù)字化管理項(xiàng)目、5個(gè)數(shù)字交通工業(yè)展開(kāi)項(xiàng)目。
“下一步，將側(cè)重打造高能級(jí)立異渠道，高水平建造歸納交通運(yùn)送大數(shù)據(jù)處理及使用技能等交通運(yùn)送部職業(yè)研制中心。”楊桂新介紹，加速數(shù)字公路、數(shù)字航道、車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕馭相關(guān)規(guī)范指南制定修訂。培養(yǎng)數(shù)字交通工業(yè)鏈，支撐徐工等研制無(wú)人駕馭壓路機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)等配備，探索展開(kāi)無(wú)人作業(yè)機(jī)組施工。加速運(yùn)送配備工業(yè)展開(kāi)，支撐江蘇中車(chē)城市交通配備公司建造鹽城中低速磁浮工業(yè)基地。在姑蘇太倉(cāng)港、南通呂四港推行自動(dòng)化軌跡吊、智能集裝箱等新型載運(yùn)單元的使用。打造姑蘇工業(yè)園區(qū)、相城區(qū)、南京江心洲才智交通工業(yè)集群。
強(qiáng)化數(shù)字賦能，未來(lái)3年，江蘇將打造京滬才智高速、滬寧才智高速、蘇臺(tái)才智高速、常泰未來(lái)才智大橋、S126南京段、G312鎮(zhèn)江段、G204南通段等一批才智公路演示工程。依托江陰站歸納客運(yùn)樞紐、滬蘇湖鐵路姑蘇南站、北沿江高鐵南京北站等樞紐，推行人臉識(shí)別自助購(gòu)取票等智能設(shè)備，引導(dǎo)不同運(yùn)送方式有用聯(lián)接。重點(diǎn)建造才智機(jī)場(chǎng)，以點(diǎn)帶面，完成民航各范疇才智化、信息化。在姑蘇、淮安、徐州等地展開(kāi)城市級(jí)出行即服務(wù)試點(diǎn)，為旅客供給信息查詢、跨方式出行規(guī)劃、聯(lián)程客票代購(gòu)等全鏈條、一站式出行服務(wù)。
“咱們把數(shù)字經(jīng)濟(jì)作為轉(zhuǎn)型展開(kāi)的關(guān)鍵增量，現(xiàn)在正加速推動(dòng)寧滬、京滬、沿江等才智高速建造，打造全方位交通感知網(wǎng)絡(luò)，深化整合對(duì)外服務(wù)窗口，打造線上線下一體化大眾服務(wù)渠道。”江蘇交控副總經(jīng)理孫悉斌說(shuō)。
產(chǎn)學(xué)研協(xié)同，推動(dòng)數(shù)字交通展開(kāi)
省交通運(yùn)送廳發(fā)布的22項(xiàng)數(shù)字交通技能需求清單，分交通基礎(chǔ)設(shè)備數(shù)字化建管養(yǎng)、交通智能配備及技能、高效快捷運(yùn)送服務(wù)技能、安全保證及協(xié)同管控、交通新基建五大類(lèi)別。其間，針對(duì)車(chē)位誘導(dǎo)、同享停車(chē)等技能難題，將開(kāi)發(fā)新一代才智停車(chē)管理與服務(wù)技能;針對(duì)駕馭員端服務(wù)手法簡(jiǎn)單等問(wèn)題，開(kāi)發(fā)根據(jù)交通數(shù)字孿生的車(chē)路協(xié)同信息服務(wù)渠道等。
東部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)、蘇交科集團(tuán)、華設(shè)規(guī)劃集團(tuán)、東南大學(xué)、南京市交通歸納執(zhí)法局、徐工集團(tuán)等18家產(chǎn)學(xué)研單位現(xiàn)場(chǎng)簽約，聯(lián)合霸占需求清單項(xiàng)目，一起推動(dòng)數(shù)字交通展開(kāi)。
以自動(dòng)駕馭技能需求為例。此前，南京江心洲智能網(wǎng)聯(lián)小巴自動(dòng)駕馭取得多項(xiàng)立異突破，但在測(cè)試中發(fā)現(xiàn)，車(chē)輛用于核算的能耗占整車(chē)能耗一半以上，并面臨指標(biāo)系統(tǒng)不完備、評(píng)價(jià)系統(tǒng)單一等問(wèn)題。需求清單要求歸納考慮運(yùn)營(yíng)管理者和乘客需求，從安全性、舒適性、效率性和環(huán)保性等視點(diǎn)，建立全面的運(yùn)營(yíng)評(píng)價(jià)指標(biāo)系統(tǒng)，華設(shè)規(guī)劃集團(tuán)與東南大學(xué)就此達(dá)到協(xié)作意向。“智能網(wǎng)聯(lián)小巴需求處理大量數(shù)據(jù)，能耗很大，而每輛車(chē)的造價(jià)不會(huì)低于100萬(wàn)元，這實(shí)際上阻止了自動(dòng)駕馭技能的不斷進(jìn)步或商用化。咱們與東大協(xié)作，期望下降車(chē)的核算及分析的需求，并且把車(chē)的造價(jià)降下來(lái)。”華設(shè)規(guī)劃集團(tuán)董事長(zhǎng)楊衛(wèi)東說(shuō)。
省交通運(yùn)送廳廳長(zhǎng)吳永宏表示，此次召開(kāi)產(chǎn)學(xué)研對(duì)接會(huì)，是建立數(shù)字交通展開(kāi)渠道，完善數(shù)字交通展開(kāi)系統(tǒng)，推動(dòng)數(shù)字交通向深化使用、系統(tǒng)提高改變的一次測(cè)驗(yàn)。全省交通運(yùn)送系統(tǒng)要充分發(fā)揮新基建“一業(yè)帶百業(yè)”的乘數(shù)效應(yīng)，進(jìn)一步打造先進(jìn)可靠的交通信息“新網(wǎng)絡(luò)”，建造交融高效的數(shù)字交通“新設(shè)備”，構(gòu)成協(xié)同立異的科技研制“新集群”，建成一體高效的政務(wù)服務(wù)“新渠道”，促進(jìn)賦能交通的新興技能“新使用”，盡力將江蘇數(shù)字交通做強(qiáng)做大。(來(lái)歷：新華日?qǐng)?bào)梅劍飛)
標(biāo)簽：
才智交通
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數(shù)字賦能，讓交通更“才智”
5月20日，省交通運(yùn)送廳召開(kāi)數(shù)字交通產(chǎn)學(xué)研對(duì)接協(xié)作會(huì)議，建立科研、產(chǎn)品、使用三方對(duì)接協(xié)作渠道，初次發(fā)布22項(xiàng)數(shù)字交通技能需求清單及73個(gè)數(shù)字交通重點(diǎn)項(xiàng)目。一批產(chǎn)學(xué)研組織現(xiàn)場(chǎng)簽約，一起推動(dòng)全省數(shù)字交通立異資源和工業(yè)要素有機(jī)協(xié)同配置。
夯實(shí)基礎(chǔ)，完成“人享其行”“物暢其流”
近年來(lái)，江蘇交通范疇基礎(chǔ)設(shè)備數(shù)字化轉(zhuǎn)型不斷深化、交通數(shù)字化管理效能不斷提高、數(shù)字交通工業(yè)規(guī)劃不斷擴(kuò)大。
“江蘇成立才智交通研究院和才智交通工業(yè)聯(lián)盟，在歸納交通運(yùn)送大數(shù)據(jù)處理、自動(dòng)駕馭技能使用等范疇已建成獲交通運(yùn)送部認(rèn)定的職業(yè)研制中心5家。建成省級(jí)職業(yè)數(shù)據(jù)中心，完成全省交通數(shù)據(jù)資源的匯聚。”省交通運(yùn)送廳科技處處長(zhǎng)楊桂新介紹，我省已建成五峰山未來(lái)高速、蘇錫常南部高速太湖未來(lái)地道、342省道無(wú)錫段才智公路、太倉(cāng)港集裝箱自動(dòng)化碼頭等才智交通基礎(chǔ)設(shè)備。推動(dòng)滬寧才智高速建造，滬寧高速無(wú)錫東段通行效率提高20%?，F(xiàn)在，全省車(chē)聯(lián)網(wǎng)覆蓋近800個(gè)路口，完成信號(hào)燈與導(dǎo)航地圖的信息實(shí)時(shí)推送和擁堵預(yù)警。
“互聯(lián)網(wǎng)出行服務(wù)和物流組織系統(tǒng)不斷完善。”楊桂新說(shuō)，客運(yùn)方面，公共交通一卡通完成全省互聯(lián)互通，公交、地鐵手機(jī)NFC和掃碼付出完成設(shè)區(qū)市全覆蓋。以“巴士管家”等道路客運(yùn)渠道為抓手，整合職業(yè)線上線下資源，推出定制客運(yùn)班線和班車(chē)數(shù)量分別達(dá)250條、1164輛，居全國(guó)第一，“人享其行”的體驗(yàn)感逐年提高。貨運(yùn)方面，數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)穩(wěn)步推行，運(yùn)滿滿、中儲(chǔ)智運(yùn)等獨(dú)角獸渠道完成運(yùn)力資源的高效精準(zhǔn)匹配，現(xiàn)在全省共有85家網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)渠道，整合車(chē)輛超60萬(wàn)輛，數(shù)量居全國(guó)第一，年貨運(yùn)量超2億噸、占公路貨運(yùn)的12%，承運(yùn)人配貨時(shí)刻及成本大幅削減，“物暢其流”的獲得感日漸顯現(xiàn)。
數(shù)字交通工業(yè)規(guī)劃不斷擴(kuò)大。建成全國(guó)首家智能商用車(chē)范疇國(guó)家級(jí)查驗(yàn)中心，完成根據(jù)車(chē)路協(xié)同的城市公交安全輔助駕馭演示運(yùn)營(yíng)。姑蘇高鐵新城聚焦車(chē)聯(lián)網(wǎng)工業(yè)展開(kāi)，集聚94家上下游相關(guān)企業(yè)，涉及軟件算法、環(huán)境感知、仿真測(cè)試、通信網(wǎng)絡(luò)等30余個(gè)細(xì)分范疇，吸引大批智能駕馭頭部企業(yè)，落地自動(dòng)駕馭出租車(chē)、自動(dòng)駕馭公交車(chē)、無(wú)人環(huán)衛(wèi)、無(wú)人物流、才智泊車(chē)共5大類(lèi)使用，自動(dòng)駕馭公交車(chē)線路總長(zhǎng)約15.3公里，累計(jì)運(yùn)營(yíng)里程超2萬(wàn)公里，創(chuàng)立相城數(shù)字交通演示區(qū)。
緊盯數(shù)字經(jīng)濟(jì)，做強(qiáng)轉(zhuǎn)型展開(kāi)增量
今年，我省推動(dòng)建造73個(gè)數(shù)字交通重點(diǎn)項(xiàng)目，總投資51.65億元，包括16個(gè)信息基礎(chǔ)設(shè)備及數(shù)字化歸納渠道項(xiàng)目、25個(gè)才智交通基礎(chǔ)設(shè)備建造項(xiàng)目、12個(gè)才智運(yùn)送服務(wù)項(xiàng)目、15個(gè)職業(yè)數(shù)字化管理項(xiàng)目、5個(gè)數(shù)字交通工業(yè)展開(kāi)項(xiàng)目。
“下一步，將側(cè)重打造高能級(jí)立異渠道，高水平建造歸納交通運(yùn)送大數(shù)據(jù)處理及使用技能等交通運(yùn)送部職業(yè)研制中心。”楊桂新介紹，加速數(shù)字公路、數(shù)字航道、車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕馭相關(guān)規(guī)范指南制定修訂。培養(yǎng)數(shù)字交通工業(yè)鏈，支撐徐工等研制無(wú)人駕馭壓路機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)等配備，探索展開(kāi)無(wú)人作業(yè)機(jī)組施工。加速運(yùn)送配備工業(yè)展開(kāi)，支撐江蘇中車(chē)城市交通配備公司建造鹽城中低速磁浮工業(yè)基地。在姑蘇太倉(cāng)港、南通呂四港推行自動(dòng)化軌跡吊、智能集裝箱等新型載運(yùn)單元的使用。打造姑蘇工業(yè)園區(qū)、相城區(qū)、南京江心洲才智交通工業(yè)集群。
強(qiáng)化數(shù)字賦能，未來(lái)3年，江蘇將打造京滬才智高速、滬寧才智高速、蘇臺(tái)才智高速、常泰未來(lái)才智大橋、S126南京段、G312鎮(zhèn)江段、G204南通段等一批才智公路演示工程。依托江陰站歸納客運(yùn)樞紐、滬蘇湖鐵路姑蘇南站、北沿江高鐵南京北站等樞紐，推行人臉識(shí)別自助購(gòu)取票等智能設(shè)備，引導(dǎo)不同運(yùn)送方式有用聯(lián)接。重點(diǎn)建造才智機(jī)場(chǎng)，以點(diǎn)帶面，完成民航各范疇才智化、信息化。在姑蘇、淮安、徐州等地展開(kāi)城市級(jí)出行即服務(wù)試點(diǎn)，為旅客供給信息查詢、跨方式出行規(guī)劃、聯(lián)程客票代購(gòu)等全鏈條、一站式出行服務(wù)。
“咱們把數(shù)字經(jīng)濟(jì)作為轉(zhuǎn)型展開(kāi)的關(guān)鍵增量，現(xiàn)在正加速推動(dòng)寧滬、京滬、沿江等才智高速建造，打造全方位交通感知網(wǎng)絡(luò)，深化整合對(duì)外服務(wù)窗口，打造線上線下一體化大眾服務(wù)渠道。”江蘇交控副總經(jīng)理孫悉斌說(shuō)。
產(chǎn)學(xué)研協(xié)同，推動(dòng)數(shù)字交通展開(kāi)
省交通運(yùn)送廳發(fā)布的22項(xiàng)數(shù)字交通技能需求清單，分交通基礎(chǔ)設(shè)備數(shù)字化建管養(yǎng)、交通智能配備及技能、高效快捷運(yùn)送服務(wù)技能、安全保證及協(xié)同管控、交通新基建五大類(lèi)別。其間，針對(duì)車(chē)位誘導(dǎo)、同享停車(chē)等技能難題，將開(kāi)發(fā)新一代才智停車(chē)管理與服務(wù)技能;針對(duì)駕馭員端服務(wù)手法簡(jiǎn)單等問(wèn)題，開(kāi)發(fā)根據(jù)交通數(shù)字孿生的車(chē)路協(xié)同信息服務(wù)渠道等。
東部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)、蘇交科集團(tuán)、華設(shè)規(guī)劃集團(tuán)、東南大學(xué)、南京市交通歸納執(zhí)法局、徐工集團(tuán)等18家產(chǎn)學(xué)研單位現(xiàn)場(chǎng)簽約，聯(lián)合霸占需求清單項(xiàng)目，一起推動(dòng)數(shù)字交通展開(kāi)。
以自動(dòng)駕馭技能需求為例。此前，南京江心洲智能網(wǎng)聯(lián)小巴自動(dòng)駕馭取得多項(xiàng)立異突破，但在測(cè)試中發(fā)現(xiàn)，車(chē)輛用于核算的能耗占整車(chē)能耗一半以上，并面臨指標(biāo)系統(tǒng)不完備、評(píng)價(jià)系統(tǒng)單一等問(wèn)題。需求清單要求歸納考慮運(yùn)營(yíng)管理者和乘客需求，從安全性、舒適性、效率性和環(huán)保性等視點(diǎn)，建立全面的運(yùn)營(yíng)評(píng)價(jià)指標(biāo)系統(tǒng)，華設(shè)規(guī)劃集團(tuán)與東南大學(xué)就此達(dá)到協(xié)作意向。“智能網(wǎng)聯(lián)小巴需求處理大量數(shù)據(jù)，能耗很大，而每輛車(chē)的造價(jià)不會(huì)低于100萬(wàn)元，這實(shí)際上阻止了自動(dòng)駕馭技能的不斷進(jìn)步或商用化。咱們與東大協(xié)作，期望下降車(chē)的核算及分析的需求，并且把車(chē)的造價(jià)降下來(lái)。”華設(shè)規(guī)劃集團(tuán)董事長(zhǎng)楊衛(wèi)東說(shuō)。
省交通運(yùn)送廳廳長(zhǎng)吳永宏表示，此次召開(kāi)產(chǎn)學(xué)研對(duì)接會(huì)，是建立數(shù)字交通展開(kāi)渠道，完善數(shù)字交通展開(kāi)系統(tǒng)，推動(dòng)數(shù)字交通向深化使用、系統(tǒng)提高改變的一次測(cè)驗(yàn)。全省交通運(yùn)送系統(tǒng)要充分發(fā)揮新基建“一業(yè)帶百業(yè)”的乘數(shù)效應(yīng)，進(jìn)一步打造先進(jìn)可靠的交通信息“新網(wǎng)絡(luò)”，建造交融高效的數(shù)字交通“新設(shè)備”，構(gòu)成協(xié)同立異的科技研制“新集群”，建成一體高效的政務(wù)服務(wù)“新渠道”，促進(jìn)賦能交通的新興技能“新使用”，盡力將江蘇數(shù)字交通做強(qiáng)做大。(來(lái)歷：新華日?qǐng)?bào)梅劍飛)
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