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下載手機APP 杭州多條“迎亞運”路途建造進入“收官”階段。
根據《“迎亞運”城市基礎設施建造百日攻堅舉動工作任務清單》,預計5月底前,杭州將再建成17個快速路項目、44條地鐵重建路途。
下沙路與12號路提高改造、艮山東路過江地道工程、彭埠互通改建工程、杭州繞城高速留下互通改建工程、東湖高架二期、望梅高架二期、文一西路(荊長大路—東西大路)提高改造工程等17個快速路項目建成后,一張總長464公里,靈通“東西南北中”各城區(qū)的快速路網將會集出現(xiàn)。
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快速路加快互聯(lián),地鐵重建路途也不斷加密。沈半路、莫干山路、文三路、西溪路、體育場路、錢江路等44條地鐵重建路途也將于本月底煥然一新。
隨著一個個項目逐步落地,一個布局合理、功用齊全、出行便捷、景象靚麗的城市交通路網格局正逐步翻開。
市“迎亞運”路途建造舉動專班(市建委)相關負責人表明:“將依照時刻節(jié)點要求,加快推動基礎設施建造,為杭州鋪就區(qū)域高質量開展的共富之路賦能,為打造世界一流的社會主義現(xiàn)代化國際大都市提供路途支撐。”
打通杭州東西交通動脈節(jié)點
彭埠互通、留下互通地上路途主體工程本月底將竣工
日前,記者走進滬杭甬高速公路杭州市區(qū)段(彭埠互通)改建工程現(xiàn)場。
在彭埠互通地上路途施工的匝道口,工人們正在進行防撞護欄施工。在另一個工作面,地上橋梁附屬結構施工也在熱火朝天進行著。市交通運輸局相關負責人介紹:“要確保本月中旬完結這兩個節(jié)點的施工,為月底地上路途主體工程竣工爭取時刻。”
此前,彭埠互通改建工程的東西向主線高架(即錢塘快速路(同協(xié)路至公鐵橋)段)已注冊,成為城區(qū)東部重要的樞紐節(jié)點?；ネㄔ训澜ǔ珊?將完結錢塘快速路與滬杭甬高速市區(qū)段2條城市快速路的互聯(lián)互通,成為錢江新城二期、城東新城等區(qū)域進入城市快速路體系的重要交通樞紐,將極大完善城區(qū)東部的骨架路網,有用支撐區(qū)域和諧開展。
杭州“西大門”的路途建造現(xiàn)場也不斷有新進展傳來。
市交通運輸局相關負責人介紹,杭州繞城高速公路留下互通改建工程包括三部分,分別是高速公路、快速路(地道)和地上路途(天目山路)。上月,杭州繞城高速公路留下互通改建工程快速路部分迎來正式通車,這是留下互通改建工程的首個通車項目。“留下互通改建工程地上路途將在5月底前完結提高改造,高速公路部分將于6月底注冊。”
留下互通改建工程對杭州繞城高速公路留下互通進行原位改建。建成后將成為天目山路—環(huán)城北路—艮山東路快速路與繞城高速和杭徽高速快速轉化的重要節(jié)點,是銜接主城區(qū)與城西科創(chuàng)大走廊的重要交通保證性工程,對緩解區(qū)域路網交通壓力、提高入城口打造美麗門戶、推動區(qū)域互聯(lián)互通協(xié)同開展等具有重大意義。
記者了解到,留下互通快速路各施工環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣,建造過程中要戰(zhàn)勝諸多困難,就像在“螺螄殼里做道場”。留下互通項目所在位置特殊,旁邊有大型小區(qū),交通流量大,往前半步是橋墩,撤退半步是管道,施工作業(yè)面狹隘,交叉嚴重。為此,杭州市交通運輸開展保證中心重點工程建造指揮部活躍幫助項目部和諧交改、管線遷改等疑難問題,保證快速路建造有序推動。
城北區(qū)域路網大晉級
6月底前,臨平區(qū)域將新添兩條快速路
杭州城北的快速路骨架也越織越密。
記者從臨平區(qū)住建局了解到,S304余杭小林至塘棲段改擴建工程(望梅高架路北延)以及喬司至東湖銜接線二期工程(東湖快速路北延)建造正在順利推動中,方案6月底前建成。
在望梅高架路北延工程施工現(xiàn)場,橋面附屬結構、地上路途路面施工,兩側綠化正在有序推動,截至現(xiàn)在已累計完結總工程的95%。
望梅高架北延起點坐落S304省道與五洲路交叉口南側,結尾坐落S304省道與運溪路交叉口,與規(guī)劃杭州中環(huán)相接,全長約5.88公里。“望梅高架北延是聯(lián)合塘棲鎮(zhèn)與經濟技術開發(fā)區(qū)、臨平新城的重要樞紐。項目建成后,可以進一步完善城鄉(xiāng)路網體系,加快構建對外接通、對內聯(lián)通的大交通格局,拉大城市開展框架,極大程度提高沿線居民的交通出行條件。”臨平區(qū)“迎亞運”路途專班負責人介紹道。
一條條快速路不斷從主城向外輻射延。
東湖快速路北延也是杭州快速路網體系規(guī)劃中的重要一延,是疏通臨平—喬司—九堡—蕭山的南北大通道向北的重要延伸工程。項目南起世紀大路與臨東路交叉口,順接東湖高架橋,沿現(xiàn)狀臨東路與新絲路布置,結尾坐落新絲路與五洲路交叉口,路途全長約5.4公里。
臨平區(qū)“迎亞運”路途專班負責人介紹,東湖快速路北延工程建成后,將大幅提高臨平區(qū)的對外方便靈通才能,加快臨平全面融入杭州主城,完結與主城區(qū)的“20分鐘交通圈”,有用開釋地上交通壓力。
快速路加快互聯(lián),地鐵重建路途也不斷煥新。
在臨平區(qū),地鐵3號線路途康復涉及4條,截至現(xiàn)在,場環(huán)路(天星街—歡喜大路)、星橋南路(學成街—臨丁路)、天都路(長安路—場環(huán)路)、天都路(場環(huán)路—星橋大路)均已竣工;地鐵9號線路途康復涉及3條,迎賓路(人民大路—政法街)、荷禹路(映荷街—星光街)、星光街(雨荷路—汀州路)也已依照方案全部竣工。
“隨著一條條城市主干道加快靈通,臨平區(qū)不斷完結區(qū)域內交通互聯(lián)互通,塘棲、經濟技術開發(fā)區(qū)、臨平新城、喬司等板塊之間的聯(lián)絡更密切;一個個快速路項目建成,拉近臨平區(qū)與主城區(qū)之間的時空間隔,鋪就區(qū)域高質量開展的共富之路。”臨平區(qū)“迎亞運”路途專班負責人表明。
(來歷：浙江新聞)
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快速路項目
地鐵重建路途
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根據《“迎亞運”城市基礎設施建造百日攻堅舉動工作任務清單》,預計5月底前,杭州將再建成17個快速路項目、44條地鐵重建路途。
下沙路與12號路提高改造、艮山東路過江地道工程、彭埠互通改建工程、杭州繞城高速留下互通改建工程、東湖高架二期、望梅高架二期、文一西路(荊長大路—東西大路)提高改造工程等17個快速路項目建成后,一張總長464公里,靈通“東西南北中”各城區(qū)的快速路網將會集出現(xiàn)。
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快速路加快互聯(lián),地鐵重建路途也不斷加密。沈半路、莫干山路、文三路、西溪路、體育場路、錢江路等44條地鐵重建路途也將于本月底煥然一新。
隨著一個個項目逐步落地,一個布局合理、功用齊全、出行便捷、景象靚麗的城市交通路網格局正逐步翻開。
市“迎亞運”路途建造舉動專班(市建委)相關負責人表明:“將依照時刻節(jié)點要求,加快推動基礎設施建造,為杭州鋪就區(qū)域高質量開展的共富之路賦能,為打造世界一流的社會主義現(xiàn)代化國際大都市提供路途支撐。”
打通杭州東西交通動脈節(jié)點
彭埠互通、留下互通地上路途主體工程本月底將竣工
日前,記者走進滬杭甬高速公路杭州市區(qū)段(彭埠互通)改建工程現(xiàn)場。
在彭埠互通地上路途施工的匝道口,工人們正在進行防撞護欄施工。在另一個工作面,地上橋梁附屬結構施工也在熱火朝天進行著。市交通運輸局相關負責人介紹:“要確保本月中旬完結這兩個節(jié)點的施工,為月底地上路途主體工程竣工爭取時刻。”
此前,彭埠互通改建工程的東西向主線高架(即錢塘快速路(同協(xié)路至公鐵橋)段)已注冊,成為城區(qū)東部重要的樞紐節(jié)點?；ネㄔ训澜ǔ珊?將完結錢塘快速路與滬杭甬高速市區(qū)段2條城市快速路的互聯(lián)互通,成為錢江新城二期、城東新城等區(qū)域進入城市快速路體系的重要交通樞紐,將極大完善城區(qū)東部的骨架路網,有用支撐區(qū)域和諧開展。
杭州“西大門”的路途建造現(xiàn)場也不斷有新進展傳來。
市交通運輸局相關負責人介紹,杭州繞城高速公路留下互通改建工程包括三部分,分別是高速公路、快速路(地道)和地上路途(天目山路)。上月,杭州繞城高速公路留下互通改建工程快速路部分迎來正式通車,這是留下互通改建工程的首個通車項目。“留下互通改建工程地上路途將在5月底前完結提高改造,高速公路部分將于6月底注冊。”
留下互通改建工程對杭州繞城高速公路留下互通進行原位改建。建成后將成為天目山路—環(huán)城北路—艮山東路快速路與繞城高速和杭徽高速快速轉化的重要節(jié)點,是銜接主城區(qū)與城西科創(chuàng)大走廊的重要交通保證性工程,對緩解區(qū)域路網交通壓力、提高入城口打造美麗門戶、推動區(qū)域互聯(lián)互通協(xié)同開展等具有重大意義。
記者了解到,留下互通快速路各施工環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣,建造過程中要戰(zhàn)勝諸多困難,就像在“螺螄殼里做道場”。留下互通項目所在位置特殊,旁邊有大型小區(qū),交通流量大,往前半步是橋墩,撤退半步是管道,施工作業(yè)面狹隘,交叉嚴重。為此,杭州市交通運輸開展保證中心重點工程建造指揮部活躍幫助項目部和諧交改、管線遷改等疑難問題,保證快速路建造有序推動。
城北區(qū)域路網大晉級
6月底前,臨平區(qū)域將新添兩條快速路
杭州城北的快速路骨架也越織越密。
記者從臨平區(qū)住建局了解到,S304余杭小林至塘棲段改擴建工程(望梅高架路北延)以及喬司至東湖銜接線二期工程(東湖快速路北延)建造正在順利推動中,方案6月底前建成。
在望梅高架路北延工程施工現(xiàn)場,橋面附屬結構、地上路途路面施工,兩側綠化正在有序推動,截至現(xiàn)在已累計完結總工程的95%。
望梅高架北延起點坐落S304省道與五洲路交叉口南側,結尾坐落S304省道與運溪路交叉口,與規(guī)劃杭州中環(huán)相接,全長約5.88公里。“望梅高架北延是聯(lián)合塘棲鎮(zhèn)與經濟技術開發(fā)區(qū)、臨平新城的重要樞紐。項目建成后,可以進一步完善城鄉(xiāng)路網體系,加快構建對外接通、對內聯(lián)通的大交通格局,拉大城市開展框架,極大程度提高沿線居民的交通出行條件。”臨平區(qū)“迎亞運”路途專班負責人介紹道。
一條條快速路不斷從主城向外輻射延。
東湖快速路北延也是杭州快速路網體系規(guī)劃中的重要一延,是疏通臨平—喬司—九堡—蕭山的南北大通道向北的重要延伸工程。項目南起世紀大路與臨東路交叉口,順接東湖高架橋,沿現(xiàn)狀臨東路與新絲路布置,結尾坐落新絲路與五洲路交叉口,路途全長約5.4公里。
臨平區(qū)“迎亞運”路途專班負責人介紹,東湖快速路北延工程建成后,將大幅提高臨平區(qū)的對外方便靈通才能,加快臨平全面融入杭州主城,完結與主城區(qū)的“20分鐘交通圈”,有用開釋地上交通壓力。
快速路加快互聯(lián),地鐵重建路途也不斷煥新。
在臨平區(qū),地鐵3號線路途康復涉及4條,截至現(xiàn)在,場環(huán)路(天星街—歡喜大路)、星橋南路(學成街—臨丁路)、天都路(長安路—場環(huán)路)、天都路(場環(huán)路—星橋大路)均已竣工;地鐵9號線路途康復涉及3條,迎賓路(人民大路—政法街)、荷禹路(映荷街—星光街)、星光街(雨荷路—汀州路)也已依照方案全部竣工。
“隨著一條條城市主干道加快靈通,臨平區(qū)不斷完結區(qū)域內交通互聯(lián)互通,塘棲、經濟技術開發(fā)區(qū)、臨平新城、喬司等板塊之間的聯(lián)絡更密切;一個個快速路項目建成,拉近臨平區(qū)與主城區(qū)之間的時空間隔,鋪就區(qū)域高質量開展的共富之路。”臨平區(qū)“迎亞運”路途專班負責人表明。
(來歷：浙江新聞)
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