國道204大沽河橋梁工程是青島藍谷聯(lián)接膠東國際機場快速通道的關鍵節(jié)點，也是現(xiàn)在國內(nèi)最寬的公路單體特大橋梁。今年是國道204大沽河橋梁工程建造的攻堅年?，F(xiàn)在，項目建造者們正鉚足勁兒，全力奮戰(zhàn)，3聯(lián)9跨箱梁連續(xù)澆筑作業(yè)緊張有序進行中。

“現(xiàn)在到了啃硬骨頭的關鍵階段，咱們依照既定目標科學組織、倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，提升公路橋梁建造質(zhì)量，推動項目盡早通車。”國道204大沽河橋梁工程建造辦主任吳凈潔說，現(xiàn)在項目已累計完成全橋樁基的80%，承臺、墩柱的51%，箱梁的12%，累計完成投資10.89億元。
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依照計劃，到今年底該工程將完成總量的70%，為2023年通車奠定根底。到時，青島北部城區(qū)和膠東國際機場將完成快速聯(lián)通，極大便利周邊居民出行，更好服務區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。

交通是經(jīng)濟社會發(fā)展的“開路先鋒”，交通根底設施建造是青島市城市更新和城市建造三年攻堅舉動的八大范疇之一。

4月21日，青島市政府新聞辦舉行的發(fā)布會泄漏，依照城市更新和城市建造三年攻堅舉動計劃，2022年—2024年三年間，青島市將集中攻堅嚴重交通建造項目21個。其中，公路項目9個、鐵路項目4個、港口項目5個、樞紐項目2個、管道項目1個，概括為“94521”工程。

青島市交通運輸局副局長韓千鈞介紹，《青島市交通根底設施建造三年攻堅舉動計劃(2022-2024年)》依照“突出要點、強化統(tǒng)籌、變革立異、有序推動”的原則，以“補短板、疏瓶頸、強主干、優(yōu)聯(lián)接”為要點，適度超前實施交通根底設施建造。

韓千鈞表示，青島將加速構建北上融入京津冀、南下聯(lián)通長三角、西進輻射沿黃流域、東出日韓的歸納立體交通網(wǎng)，不斷完善安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的現(xiàn)代化歸納交通運輸系統(tǒng)，加速交通強國演示城市和國際性歸納交通樞紐城市建造。比方，公路方面，到2024年底，青島市高速公路通車路程到達910公里，高速公路六車道及以上路程占比29%，基本建成“路網(wǎng)暢達、優(yōu)質(zhì)高效”的現(xiàn)代化公路系統(tǒng)。鐵路方面，到2024年底，青島市鐵路經(jīng)營路程到達687公里，與長三角、京津冀、膠東經(jīng)濟圈主要城市分別完成4小時、3小時、1小時直達，加速構建國家沿海鐵路重要樞紐。港口方面，到2024年底，青島港口出產(chǎn)泊位到達125個，年貨物吞吐量6.6億噸，集裝箱吞吐量2500萬標準箱，成為青島市服務“一帶一路”和“國內(nèi)國際雙循環(huán)”的重要支點，基本建成國際一流的海洋港口。

據(jù)悉，青島市將依照“一項目一專班”的形式組建21個項目專班，詳細擔任項目推動。強化要素保證，將合理區(qū)分事權和支出責任，建立健全“政府主導、分級擔任、多元籌資、標準高效”的投融資管理體制。根據(jù)疆土空間規(guī)劃，統(tǒng)籌安排嚴重交通項目用地、用海等資源配置，依法依規(guī)加速項目批閱作業(yè)。立異提質(zhì)增效，加速推動交通根底設施項目批閱前置要件處理作業(yè)，推行容缺受理形式，提高批閱效率、加速工程進度。來歷：大眾日報

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嚴重交通項目

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