昨日8時整，55301次實驗列車從襄陽東站慢慢駛出(如圖)，標志著鄭渝高鐵襄陽東至巴東段正式進入運轉實驗階段。至此，鄭渝高鐵新建線路悉數(shù)進入運轉實驗階段。

鄭渝高鐵位于豫、鄂、渝三省市境內。其間，萬州北至重慶段和鄭州東至襄陽東段分別于2016年11月28日、2019年12月1日注冊運營。鄭渝高鐵新建線路襄陽東至萬州北站間全長392公里，其間湖北省境內208公里，重慶市境內184公里。在此之前，重慶市境內新建線路已進入運轉實驗階段。
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鄭渝高鐵湖北境內新建線路運轉實驗是在聯(lián)調聯(lián)試圓滿結束后開展的，實驗列車將在襄陽東站至巫山站間運轉。

聯(lián)調聯(lián)試期間，鐵路部門對軌道、橋梁、隧道、牽引供電和通訊、信號、客服體系等12大項進行了測驗，開行各類檢測列車895列次，檢測里程達95000公里，全面檢測、驗證了各類固定設施和移動設備的功能技能功能，到達國家、行業(yè)公布的技能標準，滿足注冊運營條件。

鄭渝高鐵設計時速350公里，是我國“八縱八橫”高速鐵路網中沿江通道和呼南通道的重要組成部分。全線通車后華夏城市群、成渝地區(qū)雙城經濟圈和長江經濟帶聯(lián)絡將愈加緊密，對新時代推進西部大開發(fā)構成新格局，助力成渝地區(qū)雙城經濟圈建設，推進長江經濟帶高質量開展具有十分重要的含義。(來歷:鄭州日報記者張倩文/圖)

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鄭渝高鐵新建線路

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