俯瞰鄂州花湖機場，兩條長長的跑道如同"兩翼"微張，跟著最后一塊道面混凝土澆筑完結(jié)，這座亞洲最大的貨運機場距離騰飛的時刻又近了一步。
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從三年前正式開工，到如今試飛完結(jié)，超300臺徐工道路機械先后參建，向國際展示了數(shù)字化施工的速度奇觀!

作為亞洲第一個、國際第四個專業(yè)貨運紐帶機場，鄂州花湖機場按照滿意2025年旅客吞吐量100萬人次、貨郵吞吐量245萬噸的要求規(guī)劃，建成后將與武漢銀河機場共建湖北航空“客貨雙紐帶”。

為保障施工進度和工程質(zhì)量，花湖機場建設(shè)全面深度應(yīng)用數(shù)字化施工，并發(fā)明了本錢節(jié)省、縮短工期等杰出效益。

面對工期緊、任務(wù)重，而疫情管控之下人手嚴重等問題，搭載3D找平體系的徐工平地機緊急“上崗”，經(jīng)過綜合利用衛(wèi)星丈量主動找平，簡化施工工藝的一起，下降操作手的門檻要求，減少了施工輔助人員的需求，給施工模式帶來革命性的變化。

無人壓路機的投用更是提高施工功率的一大利器。具有智能化的“三頭六臂”，徐工壓路機自決策無人操控，兼具途徑規(guī)劃、主動變道、主動避障等功能，一個人一臺平板電腦即可輕松操作設(shè)備施工作業(yè)。

項目“統(tǒng)考”中，徐工攤鋪機以全站儀主動追蹤攤鋪機的光學(xué)標靶，根據(jù)實測偏差主動操控熨平板的高程和斜度精確操控，從根本上解決了傳統(tǒng)水穩(wěn)施工中攤鋪厚度不均及材料糟蹋的問題，實現(xiàn)道面混凝土零損耗，一舉奪得好成績。

“比起傳統(tǒng)的掛線設(shè)置導(dǎo)軌施工，徐工智能攤鋪機既提高了功率，還節(jié)省了人工。以前鋪10米左右大約要6分鐘，現(xiàn)在4分鐘就能完結(jié)。尤其在旱季，工人無法去訂鋼線進行丈量，而徐工這些數(shù)字化設(shè)備可以直接工作，大大緩解了工期的壓力。”現(xiàn)場工作人員興奮地表示。

經(jīng)過主動攤鋪機、無人壓路機等綜合運用，花湖機場項目實現(xiàn)了水穩(wěn)鋪設(shè)全天候作業(yè)，十幾小時內(nèi)完結(jié)1.1萬方混凝土的施工作業(yè)，發(fā)明了場道工程施工的速度奇觀，也為花湖機場順利“起飛”贏得了更多時間!

“主動化”、“零返工”、“工期快”。從單一的無人壓路機作業(yè)到如今成套化施工，徐工無人化施工技術(shù)逐漸走向老練，并以強壯的創(chuàng)新推動力賦能基建數(shù)字化，全面服務(wù)交通強國戰(zhàn)略的施行!

(本文轉(zhuǎn)載自徐工大眾號)

標簽：

徐工無人集群數(shù)字化施工

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