3月挖掘機(jī)銷量降幅再次擴(kuò)展，開工小時(shí)數(shù)小幅下滑。據(jù)協(xié)會數(shù)據(jù)，2022年3月我國挖掘機(jī)總銷量為37,085臺，同比削減53.1%。

其間，國內(nèi)銷量26,556臺，同比削減63.6%;出口10,529臺，同比增加73.5%。

2022年1-3月，我國挖掘機(jī)累計(jì)銷量為77,175臺，同比削減39.2%。其間，國內(nèi)銷量51,886臺，同比削減54.31%;出口25,289臺，同比增加89.1%。受疫情要素影響，3月小松中國挖掘機(jī)開工小時(shí)數(shù)為101.20，同比下降16.98%，處于近五年同期最低水平。疫情影響疊加前期高基數(shù)，使得國內(nèi)挖機(jī)銷量降幅再次擴(kuò)展。而出口則依然堅(jiān)持高增加，單月銷量前史首次超過1萬臺，出口已經(jīng)成為我國挖機(jī)需求端的重要支撐。

其他工程機(jī)械銷量增速體現(xiàn)不一，職業(yè)景氣逐步分解其他工程機(jī)械方面。3月我國叉車總銷量12.61萬臺，同比增加0.3%;1-3月累計(jì)總銷量28.06萬臺，同比增加16.0%。轎車起重機(jī)3月總銷量4,198臺，同比削減61.1%;1-3月累計(jì)總銷量8,409臺，同比削減55.9%。裝載機(jī)3月總銷量15,309臺，同比削減32.8%;1-3月累計(jì)總銷量31,789臺，同比削減19.2%。高空渠道3月總銷量28,729臺，同比增加26.1%;1-3月累計(jì)總銷量45,431臺，同比增加42.7%。受下游細(xì)分范疇需求景氣不同影響，其他工程機(jī)械銷量體現(xiàn)持續(xù)分解。其間，轎車起重機(jī)和裝載機(jī)銷量增速已轉(zhuǎn)負(fù)，而叉車和高空作業(yè)渠道則獲益于出口的高速增加，銷量仍保持正增加。

專項(xiàng)債發(fā)行節(jié)奏持續(xù)加速，房地產(chǎn)職業(yè)各項(xiàng)指標(biāo)持續(xù)走弱基建出資方面，3月我國基建出資(不含電力)累計(jì)增加8.5%，增速持續(xù)上升。而1-3月新增專項(xiàng)債累計(jì)發(fā)行規(guī)劃約1.25萬億元，占提前下達(dá)額度的86%，占年度總預(yù)算的比重為34.3%，專項(xiàng)債發(fā)行節(jié)奏持續(xù)加速。

地產(chǎn)出資方面，3月我國土地置辦面積累計(jì)削減41.8%，商品房銷售額累計(jì)削減22.7%，出資完成額累計(jì)增加0.7%，新開工面積累計(jì)削減17.5%。地產(chǎn)各項(xiàng)數(shù)據(jù)仍處于下行趨勢。

始于2016年頭的本輪工程機(jī)械職業(yè)景氣周期，首要驅(qū)動力既有基建、地產(chǎn)等傳統(tǒng)下游范疇的復(fù)蘇，也有人工替代、設(shè)備更新以及出口增加等其他要素。

展望未來，基建出資增速有望在逆周期調(diào)節(jié)下逐步企穩(wěn)上升，而房地產(chǎn)職業(yè)雖方針層面已逐步企穩(wěn)，但傳導(dǎo)至職業(yè)層面仍需必定時(shí)刻。此外，國內(nèi)更新頂峰結(jié)束也將導(dǎo)致更新需求逐步回落。因此，國內(nèi)需求的企穩(wěn)上升或許仍需必定時(shí)刻。與此同時(shí)，出口則獲益于我國企業(yè)競爭力的持續(xù)增強(qiáng)以及國際化布局的加速，預(yù)計(jì)將保持穩(wěn)定增加，成為需求重要支撐。因此，咱們預(yù)計(jì)未來工程機(jī)械職業(yè)需求將逐步回落至正常水平，保持職業(yè)“增持”評級。

(本文轉(zhuǎn)載自東方財(cái)富網(wǎng))

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挖機(jī)

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