3月25日6時,跟著“中鐵676號盾構(gòu)機(jī)”刀盤破土而出,中鐵一局承建的紅石坡車輛段區(qū)間盾構(gòu)精準(zhǔn)貫穿,這標(biāo)志著鄭州地鐵10號線實(shí)現(xiàn)全線洞通目標(biāo)。
本次貫穿區(qū)間位于鄭州市中原區(qū)和滎陽市分界附近,鄭州市中原西路與西南繞城高速東北角。收支段線盾構(gòu)段起始于商隱路站,線路出商隱路站后,沿著中原西路東行,下穿繞城高速、西氣東輸長鋁支線、藍(lán)天高壓天然氣,向東北到達(dá)紅石坡車輛段,總長約2265米。線路平面最小曲線半徑為300米,線路縱向度度呈“V”型坡、最大縱坡為33.94‰,是典型的大縱坡、小曲線,對施工精度要求極高。盾構(gòu)先后近距離穿越運(yùn)營地鐵線路、長距離穿越老舊危樓群、金水河、高壓市政管線等重大風(fēng)險(xiǎn)源。項(xiàng)目從施工進(jìn)場到盾構(gòu)始發(fā),歷時36天,其間盾構(gòu)機(jī)下井組裝到調(diào)試完結(jié)僅用15天。
鄭州地鐵10號線起于鄭州火車站,終點(diǎn)至上街機(jī)場站,途徑二七區(qū),中原區(qū),滎陽市,上街區(qū),全長43.08公里。其間一期工程東起鄭州火車站,途徑二七區(qū),中原區(qū),滎陽市,西至鄭州西站,一期線路全長約21.62公里,設(shè)站12座,是銜接鄭州與西部新城的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。項(xiàng)目建成之后,將進(jìn)一步完善城市布局,為鄭州市民出行提供便利,對支撐鄭州國家中心城市建設(shè)具有重要意義。
(來源:東方網(wǎng))
標(biāo)簽:
地鐵軌道
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鄭州地鐵10號線起于鄭州火車站,終點(diǎn)至上街機(jī)場站,途徑二七區(qū),中原區(qū),滎陽市,上街區(qū),全長43.08公里。其間一期工程東起鄭州火車站,途徑二七區(qū),中原區(qū),滎陽市,西至鄭州西站,一期線路全長約21.62公里,設(shè)站12座,是銜接鄭州與西部新城的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。項(xiàng)目建成之后,將進(jìn)一步完善城市布局,為鄭州市民出行提供便利,對支撐鄭州國家中心城市建設(shè)具有重要意義。
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