一側(cè)是來回作業(yè)的攤鋪機(jī),一側(cè)是主體工程快速推動(dòng)的服務(wù)區(qū)修建,在湖南省平益高速公路路面第一合同段,房建與路面的兩支施工隊(duì)伍如同短跑賽道上毗連的兩位選手,全力奔赴終點(diǎn)。
在路面攤鋪現(xiàn)場,第一合同段項(xiàng)目經(jīng)理王坤借助智能壓實(shí)體系手機(jī)使用,實(shí)時(shí)監(jiān)控該路段壓路機(jī)的作業(yè)。“這條路上每臺(tái)攤鋪機(jī)和壓路機(jī)都裝有智能壓實(shí)體系的檢測端,用于記載與監(jiān)測車輛基本信息、所在位置、行駛途徑與速度。”王坤介紹,數(shù)據(jù)會(huì)以表單、二維平面圖等多種形式錄入智能壓實(shí)體系A(chǔ)pp中,作業(yè)人員可在手機(jī)端隨時(shí)掌控全體攤鋪狀況。
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一旦某臺(tái)機(jī)械出現(xiàn)碾壓次數(shù)過少、碾壓途徑偏離等狀況,體系將當(dāng)即反饋報(bào)警信息。值得一提的是,每臺(tái)施工車輛內(nèi)部也配置了一個(gè)平板電腦用于監(jiān)測。這種針對(duì)管理者、施工者的雙向提醒,最大程度減少了人為操作誤差。
站在平益高速公路第十合同段的跨京港澳高速公路大橋上環(huán)顧,車流有序通行,眼下僅剩伍市樞紐互通匝道等收尾作業(yè)。伍市樞紐互通能有用分流京港澳高速公路的交通量,緩解通行壓力。建設(shè)過程中,如何一起保障車流疏通與施工安全?
“在臨時(shí)輔道建成與拆除的兩個(gè)要害節(jié)點(diǎn),面臨輔道與京港澳高速公路間的交通導(dǎo)流和交通組織難題,咱們和諧湖南省高速公路交通警察局岳陽支隊(duì)和岳陽路政部分現(xiàn)場誘導(dǎo)車輛分流,指揮與監(jiān)督交通轉(zhuǎn)化全過程;聯(lián)絡(luò)汨羅交警大隊(duì)和大荊路政部分作為常駐的巡邏單位,每日針對(duì)施工區(qū)域至少巡崗2次,排查沿線安全隱患。輔道沿線還安裝了順便智能感應(yīng)體系的頻閃燈,用以誘導(dǎo)車輛通行。”第十合同段項(xiàng)目副經(jīng)理李坤說。
平益高速公路是湖南本年要重點(diǎn)抓好的十大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目之一,起于岳陽市平江縣石牛寨鎮(zhèn),止于益陽市赫山區(qū)筆架山,主線全長176.66公里,方案本年年底建成通車。項(xiàng)目通車后,對(duì)推動(dòng)湘贛邊區(qū)域合作示范區(qū)建設(shè)、湘贛邊革新老區(qū)對(duì)接長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展具有重要意義。來源:我國交通新聞網(wǎng)
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湖南高速智能壓實(shí)體系
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一旦某臺(tái)機(jī)械出現(xiàn)碾壓次數(shù)過少、碾壓途徑偏離等狀況,體系將當(dāng)即反饋報(bào)警信息。值得一提的是,每臺(tái)施工車輛內(nèi)部也配置了一個(gè)平板電腦用于監(jiān)測。這種針對(duì)管理者、施工者的雙向提醒,最大程度減少了人為操作誤差。
站在平益高速公路第十合同段的跨京港澳高速公路大橋上環(huán)顧,車流有序通行,眼下僅剩伍市樞紐互通匝道等收尾作業(yè)。伍市樞紐互通能有用分流京港澳高速公路的交通量,緩解通行壓力。建設(shè)過程中,如何一起保障車流疏通與施工安全?
“在臨時(shí)輔道建成與拆除的兩個(gè)要害節(jié)點(diǎn),面臨輔道與京港澳高速公路間的交通導(dǎo)流和交通組織難題,咱們和諧湖南省高速公路交通警察局岳陽支隊(duì)和岳陽路政部分現(xiàn)場誘導(dǎo)車輛分流,指揮與監(jiān)督交通轉(zhuǎn)化全過程;聯(lián)絡(luò)汨羅交警大隊(duì)和大荊路政部分作為常駐的巡邏單位,每日針對(duì)施工區(qū)域至少巡崗2次,排查沿線安全隱患。輔道沿線還安裝了順便智能感應(yīng)體系的頻閃燈,用以誘導(dǎo)車輛通行。”第十合同段項(xiàng)目副經(jīng)理李坤說。
平益高速公路是湖南本年要重點(diǎn)抓好的十大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目之一,起于岳陽市平江縣石牛寨鎮(zhèn),止于益陽市赫山區(qū)筆架山,主線全長176.66公里,方案本年年底建成通車。項(xiàng)目通車后,對(duì)推動(dòng)湘贛邊區(qū)域合作示范區(qū)建設(shè)、湘贛邊革新老區(qū)對(duì)接長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展具有重要意義。來源:我國交通新聞網(wǎng)
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