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下載手機(jī)APP 經(jīng)濟(jì)要展開，交通須先行。2020年7月，新疆發(fā)動(dòng)交通強(qiáng)國建造試點(diǎn)作業(yè)。通過一年多建造，現(xiàn)在已獲得階段性效果，在更大程度、更高層次上完成了“人便其行、貨暢其流”，我區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)展開根底更牢固。
開啟交通強(qiáng)國新疆華章
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2019年9月，中共中央、國務(wù)院印發(fā)《交通強(qiáng)國建造綱要》。同年12月9日，交通運(yùn)送部舉行新聞發(fā)布會(huì)，宣告確定第一批13個(gè)交通強(qiáng)國建造試點(diǎn)地區(qū)，新疆名列其間。
爾后，自治區(qū)交通運(yùn)送廳向交通運(yùn)送部上報(bào)了《新疆維吾爾自治區(qū)交通強(qiáng)國建造試點(diǎn)作業(yè)施行方案》，依據(jù)施行方案，新疆將從交通運(yùn)送高水平對(duì)外開放、跨區(qū)域歸納運(yùn)送大通道建造、歸納交通樞紐一體化展開、交通與旅行等工業(yè)交融展開四方面展開交通強(qiáng)國建造試點(diǎn)作業(yè)，并提出1—2年和3—5年分別要完成的目標(biāo)。
2020年7月，交通運(yùn)送部批復(fù)贊同新疆展開交通強(qiáng)國建造試點(diǎn)作業(yè)，交通強(qiáng)國新疆華章正式開啟。
“展開交通強(qiáng)國建造試點(diǎn)作業(yè)，為新疆交通運(yùn)送領(lǐng)域供給了更多展開機(jī)會(huì)。”自治區(qū)交通運(yùn)送廳黨委副書記、廳長艾山江·艾合買提說。
新疆緊緊抓住交通強(qiáng)國建造試點(diǎn)的機(jī)會(huì)，在絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶通道建造、樞紐經(jīng)濟(jì)展開、“交通+旅行”一體化開發(fā)機(jī)制等方面加速展開，推動(dòng)新疆由交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)尾型向亞歐交通樞紐中心改變。
試點(diǎn)使命獲得初步成效
一年多來，新疆緊緊圍繞交通強(qiáng)國建造試點(diǎn)作業(yè)，各項(xiàng)試點(diǎn)使命獲得階段性效果。
交通運(yùn)送對(duì)外開放水平不斷提高。2021年，新疆持續(xù)深化上合安排、中吉烏、中巴哈吉以及中俄、中哈、中烏等多邊、雙方世界路途運(yùn)送協(xié)作，保持有序康復(fù)相關(guān)口岸世界路途貨品運(yùn)送，通過世界路途貨運(yùn)甩掛運(yùn)送、集裝箱吊裝、貨品倒裝等模式，持續(xù)優(yōu)化出入境貨運(yùn)車輛和司乘人員通關(guān)手續(xù)，全年世界路途貨運(yùn)量同比增加26%。
多個(gè)公路項(xiàng)目建成通車，跨區(qū)域歸納運(yùn)送大通道建造穩(wěn)步推動(dòng)。G7線京新高速全線貫通，新疆到北京的行車?yán)锍炭s短1300多公里;G0711線尉犁至若羌、G0612線若羌至民豐高速公路通車，環(huán)塔里木盆地高速(一級(jí))公路圈基本建成;S21線阿勒泰至烏魯木齊高速公路建成通車，南北疆大通道行車時(shí)間大幅減少。
歸納交通樞紐一體化展開持續(xù)加速。中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心發(fā)揮嚴(yán)重作用，新疆至歐洲方向的班列同比增加141.8%;G3018線精河至阿拉山口高速公路等項(xiàng)目建成，阿拉山口口岸完成通高速公路，霍爾果斯口岸、阿拉山口口岸過貨能力顯著提高;深化推廣旅客聯(lián)程運(yùn)送和貨品多式聯(lián)運(yùn)，阿拉山口公鐵聯(lián)運(yùn)、喀什包機(jī)、霍爾果斯“空中路橋”集裝箱吊運(yùn)等模式初步形成。
交通與旅行等工業(yè)交融漸至佳境。自治區(qū)深化施行旅行興疆戰(zhàn)略，編制了《自治區(qū)公路交通運(yùn)送與旅行交融展開規(guī)劃》，安排展開G7線梧桐大泉至巴里坤至木壘等14條旅行線路出行服務(wù)提高舉動(dòng)，施行了喀納斯景區(qū)路途等12個(gè)公路品質(zhì)提高工程，打造了以S101線天山地輿畫廊為代表的精品旅行線路以及2處特征主題服務(wù)區(qū)，“快進(jìn)慢游”的全域旅行大交通系統(tǒng)不斷完善。
加速構(gòu)建歸納交通網(wǎng)絡(luò)
3月9日下午，G0612線依吞布拉克至若羌高速公路第五標(biāo)段若羌東收費(fèi)站施工現(xiàn)場，施工人員正在施劃路途交通標(biāo)識(shí)、標(biāo)線，安裝防撞、防眩護(hù)欄等，一派大干快干的繁忙景象。
依若高速是國家高速公路放射線北京至西藏高速公路(G6)聯(lián)絡(luò)線西寧至和田高速公路(G0612)的重要組成部分，起點(diǎn)坐落新疆與青海兩省區(qū)交界處依吞布拉克鎮(zhèn)東南2公里，終點(diǎn)在若羌城西順接G0612線若羌至民豐高速公路起點(diǎn)，全長293.647公里，于2017年開工建造。
通過近5年建造，依若高速路基、路面、橋梁、隧道工程已全部完成，施工人員正在趕緊建造房建、機(jī)電等附屬工程，方案8月底完成通車。
“現(xiàn)在各項(xiàng)作業(yè)正在嚴(yán)重有序地進(jìn)行中，咱們將嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，為全線提前通車打下堅(jiān)實(shí)根底。”中國交建新疆烏尉公路包項(xiàng)目依若五標(biāo)工程部部長孫建紅說。
依若高速趕緊建造，是本年新疆交通強(qiáng)國建造作業(yè)的生動(dòng)描寫。
本年，新疆將推動(dòng)具備條件的口岸有序康復(fù)世界路途貨品運(yùn)送，促進(jìn)交通運(yùn)送高水平對(duì)外開放;加速推動(dòng)南北疆大通道、進(jìn)出疆大通道的要點(diǎn)項(xiàng)目建造，推動(dòng)銜接紅山嘴、塔克什肯等口岸公路建造，加速跨區(qū)域歸納運(yùn)送大通道建造;要點(diǎn)推動(dòng)烏魯木齊、阿拉山口、霍爾果斯等國家物流樞紐承載城市項(xiàng)目建造，穩(wěn)步推動(dòng)歸納交通樞紐一體化展開;依托S101線天山地輿畫廊、G681線阿勒泰至禾木喀納斯公路和阿烏高速等，持續(xù)提高旅行精品線路品牌效應(yīng)等，深化推動(dòng)交通與旅行等工業(yè)交融展開。
“本年，新疆將持續(xù)深化交通強(qiáng)國建造試點(diǎn)作業(yè)，打造‘疆內(nèi)環(huán)起來、進(jìn)出疆快起來、南北疆暢起來、出入境聯(lián)起來’的歸納交通網(wǎng)絡(luò)，當(dāng)好經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量展開的‘先行官’。”艾山江·艾合買提說。來歷：新疆日報(bào)
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亞歐交通樞紐中心
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4、如有問題可聯(lián)絡(luò)導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
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2019年9月，中共中央、國務(wù)院印發(fā)《交通強(qiáng)國建造綱要》。同年12月9日，交通運(yùn)送部舉行新聞發(fā)布會(huì)，宣告確定第一批13個(gè)交通強(qiáng)國建造試點(diǎn)地區(qū)，新疆名列其間。
爾后，自治區(qū)交通運(yùn)送廳向交通運(yùn)送部上報(bào)了《新疆維吾爾自治區(qū)交通強(qiáng)國建造試點(diǎn)作業(yè)施行方案》，依據(jù)施行方案，新疆將從交通運(yùn)送高水平對(duì)外開放、跨區(qū)域歸納運(yùn)送大通道建造、歸納交通樞紐一體化展開、交通與旅行等工業(yè)交融展開四方面展開交通強(qiáng)國建造試點(diǎn)作業(yè)，并提出1—2年和3—5年分別要完成的目標(biāo)。
2020年7月，交通運(yùn)送部批復(fù)贊同新疆展開交通強(qiáng)國建造試點(diǎn)作業(yè)，交通強(qiáng)國新疆華章正式開啟。
“展開交通強(qiáng)國建造試點(diǎn)作業(yè)，為新疆交通運(yùn)送領(lǐng)域供給了更多展開機(jī)會(huì)。”自治區(qū)交通運(yùn)送廳黨委副書記、廳長艾山江·艾合買提說。
新疆緊緊抓住交通強(qiáng)國建造試點(diǎn)的機(jī)會(huì)，在絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶通道建造、樞紐經(jīng)濟(jì)展開、“交通+旅行”一體化開發(fā)機(jī)制等方面加速展開，推動(dòng)新疆由交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)尾型向亞歐交通樞紐中心改變。
試點(diǎn)使命獲得初步成效
一年多來，新疆緊緊圍繞交通強(qiáng)國建造試點(diǎn)作業(yè)，各項(xiàng)試點(diǎn)使命獲得階段性效果。
交通運(yùn)送對(duì)外開放水平不斷提高。2021年，新疆持續(xù)深化上合安排、中吉烏、中巴哈吉以及中俄、中哈、中烏等多邊、雙方世界路途運(yùn)送協(xié)作，保持有序康復(fù)相關(guān)口岸世界路途貨品運(yùn)送，通過世界路途貨運(yùn)甩掛運(yùn)送、集裝箱吊裝、貨品倒裝等模式，持續(xù)優(yōu)化出入境貨運(yùn)車輛和司乘人員通關(guān)手續(xù)，全年世界路途貨運(yùn)量同比增加26%。
多個(gè)公路項(xiàng)目建成通車，跨區(qū)域歸納運(yùn)送大通道建造穩(wěn)步推動(dòng)。G7線京新高速全線貫通，新疆到北京的行車?yán)锍炭s短1300多公里;G0711線尉犁至若羌、G0612線若羌至民豐高速公路通車，環(huán)塔里木盆地高速(一級(jí))公路圈基本建成;S21線阿勒泰至烏魯木齊高速公路建成通車，南北疆大通道行車時(shí)間大幅減少。
歸納交通樞紐一體化展開持續(xù)加速。中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心發(fā)揮嚴(yán)重作用，新疆至歐洲方向的班列同比增加141.8%;G3018線精河至阿拉山口高速公路等項(xiàng)目建成，阿拉山口口岸完成通高速公路，霍爾果斯口岸、阿拉山口口岸過貨能力顯著提高;深化推廣旅客聯(lián)程運(yùn)送和貨品多式聯(lián)運(yùn)，阿拉山口公鐵聯(lián)運(yùn)、喀什包機(jī)、霍爾果斯“空中路橋”集裝箱吊運(yùn)等模式初步形成。
交通與旅行等工業(yè)交融漸至佳境。自治區(qū)深化施行旅行興疆戰(zhàn)略，編制了《自治區(qū)公路交通運(yùn)送與旅行交融展開規(guī)劃》，安排展開G7線梧桐大泉至巴里坤至木壘等14條旅行線路出行服務(wù)提高舉動(dòng)，施行了喀納斯景區(qū)路途等12個(gè)公路品質(zhì)提高工程，打造了以S101線天山地輿畫廊為代表的精品旅行線路以及2處特征主題服務(wù)區(qū)，“快進(jìn)慢游”的全域旅行大交通系統(tǒng)不斷完善。
加速構(gòu)建歸納交通網(wǎng)絡(luò)
3月9日下午，G0612線依吞布拉克至若羌高速公路第五標(biāo)段若羌東收費(fèi)站施工現(xiàn)場，施工人員正在施劃路途交通標(biāo)識(shí)、標(biāo)線，安裝防撞、防眩護(hù)欄等，一派大干快干的繁忙景象。
依若高速是國家高速公路放射線北京至西藏高速公路(G6)聯(lián)絡(luò)線西寧至和田高速公路(G0612)的重要組成部分，起點(diǎn)坐落新疆與青海兩省區(qū)交界處依吞布拉克鎮(zhèn)東南2公里，終點(diǎn)在若羌城西順接G0612線若羌至民豐高速公路起點(diǎn)，全長293.647公里，于2017年開工建造。
通過近5年建造，依若高速路基、路面、橋梁、隧道工程已全部完成，施工人員正在趕緊建造房建、機(jī)電等附屬工程，方案8月底完成通車。
“現(xiàn)在各項(xiàng)作業(yè)正在嚴(yán)重有序地進(jìn)行中，咱們將嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，為全線提前通車打下堅(jiān)實(shí)根底。”中國交建新疆烏尉公路包項(xiàng)目依若五標(biāo)工程部部長孫建紅說。
依若高速趕緊建造，是本年新疆交通強(qiáng)國建造作業(yè)的生動(dòng)描寫。
本年，新疆將推動(dòng)具備條件的口岸有序康復(fù)世界路途貨品運(yùn)送，促進(jìn)交通運(yùn)送高水平對(duì)外開放;加速推動(dòng)南北疆大通道、進(jìn)出疆大通道的要點(diǎn)項(xiàng)目建造，推動(dòng)銜接紅山嘴、塔克什肯等口岸公路建造，加速跨區(qū)域歸納運(yùn)送大通道建造;要點(diǎn)推動(dòng)烏魯木齊、阿拉山口、霍爾果斯等國家物流樞紐承載城市項(xiàng)目建造，穩(wěn)步推動(dòng)歸納交通樞紐一體化展開;依托S101線天山地輿畫廊、G681線阿勒泰至禾木喀納斯公路和阿烏高速等，持續(xù)提高旅行精品線路品牌效應(yīng)等，深化推動(dòng)交通與旅行等工業(yè)交融展開。
“本年，新疆將持續(xù)深化交通強(qiáng)國建造試點(diǎn)作業(yè)，打造‘疆內(nèi)環(huán)起來、進(jìn)出疆快起來、南北疆暢起來、出入境聯(lián)起來’的歸納交通網(wǎng)絡(luò)，當(dāng)好經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量展開的‘先行官’。”艾山江·艾合買提說。來歷：新疆日報(bào)
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