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下載手機(jī)APP 近日，北京城建六集團(tuán)發(fā)布《紹興地鐵1號(hào)線項(xiàng)目吹響沖鋒號(hào)》一文，其間指出“依照建造方的方案，4月28日一號(hào)線注冊(cè)”。
3月10日，紹興市城市軌道交通1號(hào)線迎來分部分項(xiàng)驗(yàn)收，集團(tuán)公司1號(hào)線機(jī)電項(xiàng)目部吹響了搶工的沖鋒號(hào)。
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紹興市城市軌道交通1號(hào)線起點(diǎn)為笛揚(yáng)路站，終點(diǎn)為芳泉站，全線含地下站17座，地面站1座，是紹興市的重要民生工程。集團(tuán)公司機(jī)電裝置分公司擔(dān)任的施工規(guī)模為鳳凰路站、玉山路站、陽和路站、鑒湖鎮(zhèn)站、芳泉站5座車站及區(qū)間的機(jī)電體系、二次隔墻砌筑及設(shè)備區(qū)裝修施工。
依照建造方的方案，4月28日一號(hào)線注冊(cè)，3月10日開始分部分項(xiàng)驗(yàn)收，3月10日之前，鳳凰路站等五站五區(qū)間的機(jī)電施工任務(wù)必須完結(jié)。關(guān)于一般的地鐵機(jī)電項(xiàng)目，這樣的工期目標(biāo)還比較合理，可是集團(tuán)公司擔(dān)任的這五站，由于土建作業(yè)面的移交出現(xiàn)了不同程度的滯后，而工期節(jié)點(diǎn)不能推延，導(dǎo)致機(jī)電專業(yè)施工工期被大大緊縮，這注定是一場(chǎng)人與時(shí)刻的艱苦對(duì)決。
鑒湖鎮(zhèn)站搶工紀(jì)實(shí)
燈火通明，人員匆匆忙忙、來回絡(luò)繹、有條不紊，這是項(xiàng)目部鑒湖鎮(zhèn)站施工現(xiàn)場(chǎng)每天24小時(shí)都會(huì)看到的現(xiàn)象，整個(gè)鑒湖鎮(zhèn)站正處于決戰(zhàn)保工期的狀況。
緊張的一天開始了。“電工68人、水工27人、通風(fēng)工31人、木工11人、鋼筋工9人、混凝土工15人、垃圾清運(yùn)組15人、雜工15人、力工23人.......”早上6點(diǎn)，白班施工班組開始報(bào)數(shù)。項(xiàng)目管理人員每天都要清點(diǎn)人數(shù)報(bào)檢，對(duì)各個(gè)施工面進(jìn)行詳細(xì)的施工安排、解說施工安全注意事項(xiàng)。
“空調(diào)機(jī)組明日已到時(shí)刻安排節(jié)點(diǎn)，廠家還未來人看現(xiàn)場(chǎng)，立刻發(fā)聯(lián)絡(luò)單給業(yè)主承認(rèn)并和諧廠家……”、“站廳A端先讓土建專業(yè)進(jìn)行地面澆筑，通風(fēng)專業(yè)12點(diǎn)后再進(jìn)A端施工”、“公共區(qū)的歸納支吊架與鋁掛板位置沖突，立刻聯(lián)絡(luò)設(shè)計(jì)在2天內(nèi)出處理方案”、“站前結(jié)構(gòu)專業(yè)堵漏C口還未施工完，影響咱們配管穿線，立刻聯(lián)絡(luò)土建及業(yè)主處理”……在施工現(xiàn)場(chǎng)，這樣的對(duì)話每時(shí)每刻都在上演。
晚上19：00，夜班施工的勞務(wù)班組已出場(chǎng)了，施工管理人員又對(duì)他們進(jìn)行針對(duì)性的安排。
目前，紹興地鐵一號(hào)線機(jī)電項(xiàng)目共到場(chǎng)管理人員49人、施工人員1100人，3月5日施工人員達(dá)到1200余人。機(jī)電裝置分公司班子領(lǐng)導(dǎo)區(qū)分職責(zé)區(qū)域、抓現(xiàn)場(chǎng)，安全員24小時(shí)輪流對(duì)工地進(jìn)行安全巡視，著力抓好安全隱患的整改。質(zhì)檢員嚴(yán)格盯控施工質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問題當(dāng)即整改，保證每個(gè)施工工序有序銜接。
截止3月4日，鳳凰路站機(jī)電裝置全體完結(jié)了82%、玉山路站完結(jié)了83%、陽和路站完結(jié)了90%、鑒湖鎮(zhèn)站完結(jié)完結(jié)了75%、芳泉站完結(jié)了60%。
為打贏這場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)，機(jī)電裝置分公司和項(xiàng)目部全力以赴、分秒必爭(zhēng)、砥礪前行。在參建人員的共同努力下，分公司和項(xiàng)目部將力求按期完結(jié)各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)任務(wù)，以確保紹興地鐵1號(hào)線在4月28日順利通車，向建造方和紹興公民交上一份滿足的答卷。
(來源：紹興頭條)
標(biāo)簽：
地鐵工程
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依照建造方的方案，4月28日一號(hào)線注冊(cè)，3月10日開始分部分項(xiàng)驗(yàn)收，3月10日之前，鳳凰路站等五站五區(qū)間的機(jī)電施工任務(wù)必須完結(jié)。關(guān)于一般的地鐵機(jī)電項(xiàng)目，這樣的工期目標(biāo)還比較合理，可是集團(tuán)公司擔(dān)任的這五站，由于土建作業(yè)面的移交出現(xiàn)了不同程度的滯后，而工期節(jié)點(diǎn)不能推延，導(dǎo)致機(jī)電專業(yè)施工工期被大大緊縮，這注定是一場(chǎng)人與時(shí)刻的艱苦對(duì)決。
鑒湖鎮(zhèn)站搶工紀(jì)實(shí)
燈火通明，人員匆匆忙忙、來回絡(luò)繹、有條不紊，這是項(xiàng)目部鑒湖鎮(zhèn)站施工現(xiàn)場(chǎng)每天24小時(shí)都會(huì)看到的現(xiàn)象，整個(gè)鑒湖鎮(zhèn)站正處于決戰(zhàn)保工期的狀況。
緊張的一天開始了。“電工68人、水工27人、通風(fēng)工31人、木工11人、鋼筋工9人、混凝土工15人、垃圾清運(yùn)組15人、雜工15人、力工23人.......”早上6點(diǎn)，白班施工班組開始報(bào)數(shù)。項(xiàng)目管理人員每天都要清點(diǎn)人數(shù)報(bào)檢，對(duì)各個(gè)施工面進(jìn)行詳細(xì)的施工安排、解說施工安全注意事項(xiàng)。
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