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合肥軌道交通2號線東延線第9座車站結構封頂

來源:全球起重機械網(wǎng)??人氣:1779
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 3月9日上午,合肥軌道交通2號線東延線泉香路站主體結構順利封頂,成為2號線東延線第9座主體結構封頂?shù)能囌尽?/span>

  泉香路站坐落規(guī)劃四頂山路與規(guī)劃泉香路交叉口處,為地下二層11米島式站臺車站。該車站是合肥軌道交通建造以來最長明挖車站,車站全長630米,相當于三個標準站。車站標準段寬19.7米,車站主體選用明挖順作法施工。該車站范圍內地下水豐厚,且分布不接連含水礫砂層,施工風險較大。


  自該項目開工以來,市軌道集團帶領施工單位提早謀劃,科學施工。針對工程建造中的重難點,初次選用“咬合樁+內支撐”形式的圍護結構,它與一般鉆孔支護排樁比較,大幅度提高了支護結構的抗剪強度和安全性,具有杰出的截水性能。與地下接連墻比較,“咬合樁+內支撐”形式的圍護結構具有降低成本、抗?jié)B才能更強、施工靈敏的長處,為車站主體結構封頂?shù)於撕駥嵉幕A。


  到現(xiàn)在


  2號線東延線11座車站已有9座主體結構封頂,24條盾構單線區(qū)間已有9條貫通。


  (來源:合肥軌道交通)

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  • 軌道 交通
 
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