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下載手機APP 據(jù)礦業(yè)報網(wǎng)站1月6日發(fā)布消息，智利銅業(yè)委員會(Cochilco)本周表明，電動汽車(EV)職業(yè)將在未來幾年主導鋰的需求，到2030年將占電池金屬消費的近四分之三，而2020年為41%。
根據(jù)該職業(yè)機構的說法，氫氧化鋰(lithiumhydroxide)將占據(jù)主導地位，到本世紀末將到達總消費量的56%;而碳酸鋰(carbonate)為44%。智利銅業(yè)委員會表明，這種轉(zhuǎn)變主要是由于制造商越來越傾向于運用鎳密集型陰極資料(nickel-intensivecathodes)，這往往有利于運用氫氧化物而不是碳酸鹽。
該機構估量，與手機、電腦和平板電腦，以及其他消費品相關的需求在2030年將到達41.1萬噸;而本年估計為7.9萬噸。
已經(jīng)是國際第一大銅生產(chǎn)國的智利，正試圖拯救它在2018年輸給澳大利亞的一些市場份額。上一年，智利生產(chǎn)了約18,000噸鋰，遠遠落后于澳大利亞發(fā)生的近40,000噸。
銅和鋰都是最令人垂涎的產(chǎn)品，由于它們都被用于電動汽車和支持其他綠色技術的基礎設施。
標簽：
智利電動汽車
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4、如有問題可聯(lián)絡導航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
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該機構估量，與手機、電腦和平板電腦，以及其他消費品相關的需求在2030年將到達41.1萬噸;而本年估計為7.9萬噸。
已經(jīng)是國際第一大銅生產(chǎn)國的智利，正試圖拯救它在2018年輸給澳大利亞的一些市場份額。上一年，智利生產(chǎn)了約18,000噸鋰，遠遠落后于澳大利亞發(fā)生的近40,000噸。
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