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下載手機APP 近來，浙江省交通運輸廳會同省開展變革委發(fā)布《浙江交通服務(wù)高質(zhì)量開展建造共同富裕示范區(qū)專項舉動計劃(2021—2025年)》(簡稱《舉動計劃》)。《舉動計劃》明確提出，施行12項重點舉動，在設(shè)備通達、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、安全綠色和管理高效四方面當(dāng)好先行示范，到2025年，根本形成交通服務(wù)高質(zhì)量開展建造共同富裕示范區(qū)支撐保證體系，打造一批階段性標志性效果，成為交通服務(wù)獲得感最強、大眾滿意度最高的省份之一。
3個“1小時交通圈”人口掩蓋率將超95%
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交通運輸是經(jīng)濟社會開展重要的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)和服務(wù)性行業(yè)，也是推動浙江高質(zhì)量開展建造共同富裕示范區(qū)的戰(zhàn)略支撐。2021年6月10日，《中共中央國務(wù)院關(guān)于支撐浙江高質(zhì)量開展建造共同富裕示范區(qū)的定見》發(fā)布，賦予浙江重要示范變革任務(wù)。2021年7月19日，浙江發(fā)布《浙江高質(zhì)量開展建造共同富裕示范區(qū)施行計劃(2021—2025年)》，描繪了“十四五”期的開展藍圖。
2021年12月底，交通運輸部出臺《交通運輸支撐浙江高質(zhì)量開展建造共同富裕示范區(qū)的施行定見》，以推動交通強國建造試點為著力點，支撐服務(wù)浙江高質(zhì)量開展共同富裕示范區(qū)建造?！杜e動計劃》落實落細布置要求，充分發(fā)揮交通在服務(wù)高質(zhì)量開展建造共同富裕示范區(qū)方面的先行引領(lǐng)和兜底保證效果，爭當(dāng)社會主義現(xiàn)代化先行省的排頭先鋒。
《舉動計劃》堅持以縮小區(qū)域、城鄉(xiāng)和收入距離為主攻方向，愈加重視向鄉(xiāng)村、底層、山區(qū)海島和困難大眾歪斜，提出施行干線交通基礎(chǔ)設(shè)備補短板舉動、鐵路網(wǎng)絡(luò)加密補強舉動、鄉(xiāng)村路網(wǎng)等級進步舉動。力求到2025年，90%的10萬人以上城鎮(zhèn)通高速公路、90%以上城鎮(zhèn)通三級公路、70%以上建制村通雙車道公路、百人以上自然村根本通等級公路，城鄉(xiāng)公交一體化率達85%以上，陸島碼頭候船設(shè)備掩蓋率達95%，六成渡頭公交化運營，物流(快遞)進村服務(wù)全掩蓋。
聚集省域、市域、城區(qū)3個“1小時交通圈”，浙江將加速推動杭紹甬高速公路等關(guān)鍵項目建造;推動山區(qū)26縣和海島縣“外聯(lián)內(nèi)暢”，加速建造杭淳開、義龍慶等高速公路，擴容改造235國道、322國道等普通國省干線公路。到2025年，3個“1小時交通圈”人口掩蓋率將超95%，完成高鐵、通用航空“市市通”。
交通服務(wù)共同富裕，關(guān)鍵是要滿足大眾多樣化、多層次、高品質(zhì)的出行需求?！杜e動計劃》提出，重點施行城鄉(xiāng)運輸服務(wù)品質(zhì)進步舉動、水路公共交通品質(zhì)進步舉動、交通暢行攻堅舉動、航空服務(wù)晉級舉動、紐帶便捷換乘優(yōu)享舉動、弱勢群體交通關(guān)愛舉動。
浙江將推動通村客運加密提質(zhì)，根本完成縣到鄉(xiāng)(鎮(zhèn))公交直達全掩蓋;新建或晉級改造50個縣級快遞物流分揀中心，規(guī)劃和整合建造200個“一站多能、多網(wǎng)共用、統(tǒng)一管理、會集配送”的城鎮(zhèn)快遞物流歸納服務(wù)園區(qū);建造改造陸島交通碼頭泊位80個，完成候船設(shè)備掩蓋率達95%以上。
建造2000公里美麗富裕干線路省級樣板
打造文明調(diào)和美麗交通展現(xiàn)區(qū)，鄉(xiāng)村交通安全、公路施救搶通、交通低碳開展等是重要著力點?！杜e動計劃》提出，施行“浙行安全”攻堅舉動、綠色美麗交通培育舉動、管理效能進步專項舉動，推動公共交通綠色低碳開展，力求完成大中城市中心城區(qū)綠色出行比例達80%，主城區(qū)公共范疇車輛新能源化比例達80%;打造沿山、濱海、沿江、沿湖“四沿”美麗富裕干線路，建成省級樣板工程2000公里，建成美麗航道500公里。
浙江將全面推動道路交通安全危險管理，加大長陡下坡、平交道口等重點路段整治和危舊橋(隧)改造力度，處置邊坡危險點600處，整治平交道口1000處，確保交安設(shè)備完好率100%;迭代晉級“浙運安”智控渠道，建造一批?；奋囕v公共停車場;進步交通應(yīng)急救援保證才能，高速公路一般及以下交通事故施救時刻縮短至60分鐘以內(nèi)。
浙江省交通運輸廳機關(guān)處室、廳屬單位將分別與山區(qū)26縣、海島縣樹立“1對1”幫促機制，幫助打造一批標志性效果;樹立交通共富項目庫，將市縣交通范疇“最想做的十件事”納入項目庫，并樹立規(guī)劃動態(tài)調(diào)整機制，會同省級相關(guān)部分探究在資金、用地、審批等方面予以歪斜支撐。來源：中國交通新聞網(wǎng)
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交通運輸是經(jīng)濟社會開展重要的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)和服務(wù)性行業(yè)，也是推動浙江高質(zhì)量開展建造共同富裕示范區(qū)的戰(zhàn)略支撐。2021年6月10日，《中共中央國務(wù)院關(guān)于支撐浙江高質(zhì)量開展建造共同富裕示范區(qū)的定見》發(fā)布，賦予浙江重要示范變革任務(wù)。2021年7月19日，浙江發(fā)布《浙江高質(zhì)量開展建造共同富裕示范區(qū)施行計劃(2021—2025年)》，描繪了“十四五”期的開展藍圖。
2021年12月底，交通運輸部出臺《交通運輸支撐浙江高質(zhì)量開展建造共同富裕示范區(qū)的施行定見》，以推動交通強國建造試點為著力點，支撐服務(wù)浙江高質(zhì)量開展共同富裕示范區(qū)建造?！杜e動計劃》落實落細布置要求，充分發(fā)揮交通在服務(wù)高質(zhì)量開展建造共同富裕示范區(qū)方面的先行引領(lǐng)和兜底保證效果，爭當(dāng)社會主義現(xiàn)代化先行省的排頭先鋒。
《舉動計劃》堅持以縮小區(qū)域、城鄉(xiāng)和收入距離為主攻方向，愈加重視向鄉(xiāng)村、底層、山區(qū)海島和困難大眾歪斜，提出施行干線交通基礎(chǔ)設(shè)備補短板舉動、鐵路網(wǎng)絡(luò)加密補強舉動、鄉(xiāng)村路網(wǎng)等級進步舉動。力求到2025年，90%的10萬人以上城鎮(zhèn)通高速公路、90%以上城鎮(zhèn)通三級公路、70%以上建制村通雙車道公路、百人以上自然村根本通等級公路，城鄉(xiāng)公交一體化率達85%以上，陸島碼頭候船設(shè)備掩蓋率達95%，六成渡頭公交化運營，物流(快遞)進村服務(wù)全掩蓋。
聚集省域、市域、城區(qū)3個“1小時交通圈”，浙江將加速推動杭紹甬高速公路等關(guān)鍵項目建造;推動山區(qū)26縣和海島縣“外聯(lián)內(nèi)暢”，加速建造杭淳開、義龍慶等高速公路，擴容改造235國道、322國道等普通國省干線公路。到2025年，3個“1小時交通圈”人口掩蓋率將超95%，完成高鐵、通用航空“市市通”。
交通服務(wù)共同富裕，關(guān)鍵是要滿足大眾多樣化、多層次、高品質(zhì)的出行需求?！杜e動計劃》提出，重點施行城鄉(xiāng)運輸服務(wù)品質(zhì)進步舉動、水路公共交通品質(zhì)進步舉動、交通暢行攻堅舉動、航空服務(wù)晉級舉動、紐帶便捷換乘優(yōu)享舉動、弱勢群體交通關(guān)愛舉動。
浙江將推動通村客運加密提質(zhì)，根本完成縣到鄉(xiāng)(鎮(zhèn))公交直達全掩蓋;新建或晉級改造50個縣級快遞物流分揀中心，規(guī)劃和整合建造200個“一站多能、多網(wǎng)共用、統(tǒng)一管理、會集配送”的城鎮(zhèn)快遞物流歸納服務(wù)園區(qū);建造改造陸島交通碼頭泊位80個，完成候船設(shè)備掩蓋率達95%以上。
建造2000公里美麗富裕干線路省級樣板
打造文明調(diào)和美麗交通展現(xiàn)區(qū)，鄉(xiāng)村交通安全、公路施救搶通、交通低碳開展等是重要著力點?！杜e動計劃》提出，施行“浙行安全”攻堅舉動、綠色美麗交通培育舉動、管理效能進步專項舉動，推動公共交通綠色低碳開展，力求完成大中城市中心城區(qū)綠色出行比例達80%，主城區(qū)公共范疇車輛新能源化比例達80%;打造沿山、濱海、沿江、沿湖“四沿”美麗富裕干線路，建成省級樣板工程2000公里，建成美麗航道500公里。
浙江將全面推動道路交通安全危險管理，加大長陡下坡、平交道口等重點路段整治和危舊橋(隧)改造力度，處置邊坡危險點600處，整治平交道口1000處，確保交安設(shè)備完好率100%;迭代晉級“浙運安”智控渠道，建造一批?；奋囕v公共停車場;進步交通應(yīng)急救援保證才能，高速公路一般及以下交通事故施救時刻縮短至60分鐘以內(nèi)。
浙江省交通運輸廳機關(guān)處室、廳屬單位將分別與山區(qū)26縣、海島縣樹立“1對1”幫促機制，幫助打造一批標志性效果;樹立交通共富項目庫，將市縣交通范疇“最想做的十件事”納入項目庫，并樹立規(guī)劃動態(tài)調(diào)整機制，會同省級相關(guān)部分探究在資金、用地、審批等方面予以歪斜支撐。來源：中國交通新聞網(wǎng)
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