新華社北京12月21日電(記者申鋮)國務(wù)院關(guān)于財務(wù)交通運輸資金分配和使用狀況的陳述21日提請十三屆全國人大常委會第三十二次會議審議。陳述指出，“十三五”期間，全國各級財務(wù)累計投入7.5萬億元，拉動交通運輸范疇形成超越16萬億元的固定資產(chǎn)出資規(guī)模。

    陳述稱，“十三五”期間，中央財務(wù)與地方財務(wù)上下聯(lián)動，經(jīng)過一般公共預(yù)算、政府性基金預(yù)算、國有資本運營預(yù)算等多渠道組織資金，保證對交通運輸范疇的繼續(xù)投入。

    數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，“十三五”期間，在公路、鐵路、民航、水運等要點職業(yè)，全國累計分別投入財務(wù)資金5.69萬億元、1.16萬億元、0.39萬億元、0.23萬億元。財務(wù)、交通運輸?shù)扔嘘P(guān)部門充分發(fā)揮職能作用，支撐構(gòu)建現(xiàn)代化交通運輸網(wǎng)絡(luò)體系，聚集打通“大動脈”、暢通“微循環(huán)”，提升交通運輸可繼續(xù)發(fā)展能力，促進交通運輸范疇建造在全面建成小康社會決勝階段取得積極成效。
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    陳述稱，在看到作業(yè)經(jīng)驗和成效的一起，也要清醒認(rèn)識到，與加快建造交通強國的要求比較，相關(guān)范疇財務(wù)支撐作業(yè)仍有一些杰出問題和短板弱項亟待處理。例如，出資需求較高與收入增長乏力的對立有待處理，交通運輸范疇財務(wù)資金統(tǒng)籌配置缺乏、開銷結(jié)構(gòu)仍需優(yōu)化等。

    陳述指出，下一步，要堅持體系觀念，加強頂層設(shè)計，聚集限制交通運輸業(yè)繼續(xù)健康發(fā)展的杰出對立和問題，健全交通運輸范疇財務(wù)投入保障機制，進一步優(yōu)化交通運輸范疇財務(wù)開銷結(jié)構(gòu)，更好發(fā)揮財務(wù)引導(dǎo)作用調(diào)集各方積極性，促進交通運輸范疇財務(wù)資金提質(zhì)增效。

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    交通運輸

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