近日,在重慶萬州環(huán)線高速鹿山互通施工現(xiàn)場,一個亞洲施工記載被發(fā)明:四條新建匝道與既有滬蓉高速在近百米高空進(jìn)行“高接高”拼寬,最高墩74米的拼寬高度,發(fā)明了同類型橋梁施工亞洲紀(jì)錄。而發(fā)明這一記載正是中聯(lián)重科ZAT6000H,它如同一個大力士,慢慢“提吊”起35噸的鋼板梁,在近百米高空中上演鋼板梁“搭積木”。
高空完成兩條高速的連接并不簡單。現(xiàn)場施工人員表明“吊裝最高達(dá)到93米,差不多有31層樓高,周圍環(huán)境雜亂,對于產(chǎn)品的性能和穩(wěn)定性都提出了很高要求。”為最大程度減小對滬蓉高速安全通行和承載力影響,且有用規(guī)避周遭墩柱群干擾,施工方重復(fù)模擬推預(yù)案,充分考慮安全危險(xiǎn),終究決定由中聯(lián)重科ZAT6000H在地面上吊裝作業(yè)。
強(qiáng)者承擔(dān)重?fù)?dān)!“加強(qiáng)版”的ZAT6000H盛裝亮相施工現(xiàn)場,正式開端吊裝表演:加滿配重自重達(dá)310噸,夯實(shí)了大底座;加長兩節(jié)副臂大臂長達(dá)110米,提高了吊裝力。
參加本次施工作業(yè)的重慶雙源大件吊裝有限公司,是重慶吊車行業(yè)的標(biāo)桿,客戶方對中聯(lián)重科ZAT6000H這臺設(shè)備是拍案叫絕。據(jù)了解,自2021年2月4日提車以來,這臺600噸吊車已參加過渝湘高速、重鋼廠安裝等多個大型項(xiàng)目,客戶方表明:中聯(lián)旗下產(chǎn)品力量強(qiáng)勁、作業(yè)高效,多年來與中聯(lián)重科的協(xié)作都很滿足。
不負(fù)重托,肩當(dāng)重?fù)?dān)。中聯(lián)重科起重機(jī)將繼續(xù)為重慶以及大西南的建設(shè)貢獻(xiàn)自己的力量!
ZAT6000H介紹
最大作業(yè)高度140m,最大作業(yè)幅度100m;21米完整狀態(tài)車身長度,25.2米最小轉(zhuǎn)彎半徑,六種轉(zhuǎn)向模式,懸架可剛性柔性切換,9.4x10.6米H型支腿可半伸、全伸,讓其在城建作業(yè)、主流風(fēng)機(jī)檢修、鋼結(jié)構(gòu)施工都能輕松應(yīng)對,堪稱散打全能王。(轉(zhuǎn)載:中聯(lián)重科)
標(biāo)簽:
中聯(lián)重科 萬州環(huán)線高速項(xiàng)目
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高空完成兩條高速的連接并不簡單。現(xiàn)場施工人員表明“吊裝最高達(dá)到93米,差不多有31層樓高,周圍環(huán)境雜亂,對于產(chǎn)品的性能和穩(wěn)定性都提出了很高要求。”為最大程度減小對滬蓉高速安全通行和承載力影響,且有用規(guī)避周遭墩柱群干擾,施工方重復(fù)模擬推預(yù)案,充分考慮安全危險(xiǎn),終究決定由中聯(lián)重科ZAT6000H在地面上吊裝作業(yè)。
強(qiáng)者承擔(dān)重?fù)?dān)!“加強(qiáng)版”的ZAT6000H盛裝亮相施工現(xiàn)場,正式開端吊裝表演:加滿配重自重達(dá)310噸,夯實(shí)了大底座;加長兩節(jié)副臂大臂長達(dá)110米,提高了吊裝力。
參加本次施工作業(yè)的重慶雙源大件吊裝有限公司,是重慶吊車行業(yè)的標(biāo)桿,客戶方對中聯(lián)重科ZAT6000H這臺設(shè)備是拍案叫絕。據(jù)了解,自2021年2月4日提車以來,這臺600噸吊車已參加過渝湘高速、重鋼廠安裝等多個大型項(xiàng)目,客戶方表明:中聯(lián)旗下產(chǎn)品力量強(qiáng)勁、作業(yè)高效,多年來與中聯(lián)重科的協(xié)作都很滿足。
不負(fù)重托,肩當(dāng)重?fù)?dān)。中聯(lián)重科起重機(jī)將繼續(xù)為重慶以及大西南的建設(shè)貢獻(xiàn)自己的力量!
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最大作業(yè)高度140m,最大作業(yè)幅度100m;21米完整狀態(tài)車身長度,25.2米最小轉(zhuǎn)彎半徑,六種轉(zhuǎn)向模式,懸架可剛性柔性切換,9.4x10.6米H型支腿可半伸、全伸,讓其在城建作業(yè)、主流風(fēng)機(jī)檢修、鋼結(jié)構(gòu)施工都能輕松應(yīng)對,堪稱散打全能王。(轉(zhuǎn)載:中聯(lián)重科)
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