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下載手機APP 正在曼谷舉辦的泰國國際車展上，我國品牌電動車成為亮點，引起泰國商場關注，我國車企正以電動車這一優(yōu)勢產(chǎn)品助力泰國轎車行業(yè)轉(zhuǎn)型。
在為期12天的車展中，兩個我國品牌電動車在32個展車品牌中引人矚目。泰國車迷紛紛與名爵轎車推出的純電動超跑概念車合影。這一外形時尚搶眼的概念車將在2023年銷售，雖沒有公布價格，但已在露臉兩天內(nèi)取得200余輛預定。
淺藍色車身、小巧心愛的純電動車“歐拉好貓”招引了不少泰國年輕人來體驗。據(jù)悉，今年剛進入泰國商場的長城轎車10月發(fā)布的這款電動車敞開預定48小時內(nèi)就取得很多訂單。
帶著攝影器件前來的轎車愛好者塔瓦猜在我國電動車展臺前逗留良久。他告訴記者，2018年以來，電動車陸續(xù)在車展上露臉，雖數(shù)量不多，但逐年添加。我國品牌的純電動車近年來在泰國知名度大增，街道上我國電動車的身影越來越多。
“現(xiàn)在說起電動車，許多人會想到我國品牌。我國電動車價格適宜，裝備非常智能化。若泰國的充電設備更完善，政府對電動車扶持辦法更清晰，會有更多人購買電動車，尤其是性價比高的我國品牌。”他說。
近年來，新能源轎車在泰國的開展方興未已。泰國工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，受新冠疫情影響，2020年泰國全年轎車銷量比上年削減21.4%，但純電動車在泰銷量超越2000輛，比2019年有所增長。泰國轎車協(xié)會的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，我國品牌占泰國純電動車總銷量比例超越90%。
上汽正大有限公司和名爵銷售(泰國)有限公司總經(jīng)理張海波日前承受新華社記者采訪時說：“咱們參加建造泰國公共充電樁、完善電動車生態(tài)圈，并呼吁泰國政府出臺電動車激勵政策、參加行業(yè)標準的擬定，也約請?zhí)﹪賳T及相關技術人員到我國車輛檢測中心觀賞、學習，為他們供給我國開展電動車行業(yè)可借鑒的經(jīng)驗。”
據(jù)悉，目前泰國全國僅有近700個公共充電站，充電樁數(shù)量有限影響泰國消費者購買電動車的意愿。名爵與泰國企業(yè)及組織在全國布局了119個充電站，而長城轎車也正在參加投入建造公共充電樁。
張海波說，我國企業(yè)近年來不斷推出新產(chǎn)品，并依據(jù)泰國消費者需求量身打造定制化產(chǎn)品。
為削減環(huán)境污染，泰國政府有意推進電動車行業(yè)開展，擬定了到2030年電動車產(chǎn)量須占全國轎車產(chǎn)量至少30%的方針。
《泰國商報》的分析以為，泰國轎車行業(yè)正處于傳統(tǒng)汽油車向新能源轎車轉(zhuǎn)型的初級階段。此時我國品牌進軍泰國商場，有助于推進泰國轎車行業(yè)轉(zhuǎn)型，為消費者供給更多元、科技含量更高的轎車品牌的挑選。來歷：國際商報作者:陳家寶，宋宇
標簽：
我國電動車 泰國轎車 行業(yè)轉(zhuǎn)型
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在為期12天的車展中，兩個我國品牌電動車在32個展車品牌中引人矚目。泰國車迷紛紛與名爵轎車推出的純電動超跑概念車合影。這一外形時尚搶眼的概念車將在2023年銷售，雖沒有公布價格，但已在露臉兩天內(nèi)取得200余輛預定。
淺藍色車身、小巧心愛的純電動車“歐拉好貓”招引了不少泰國年輕人來體驗。據(jù)悉，今年剛進入泰國商場的長城轎車10月發(fā)布的這款電動車敞開預定48小時內(nèi)就取得很多訂單。
帶著攝影器件前來的轎車愛好者塔瓦猜在我國電動車展臺前逗留良久。他告訴記者，2018年以來，電動車陸續(xù)在車展上露臉，雖數(shù)量不多，但逐年添加。我國品牌的純電動車近年來在泰國知名度大增，街道上我國電動車的身影越來越多。
“現(xiàn)在說起電動車，許多人會想到我國品牌。我國電動車價格適宜，裝備非常智能化。若泰國的充電設備更完善，政府對電動車扶持辦法更清晰，會有更多人購買電動車，尤其是性價比高的我國品牌。”他說。
近年來，新能源轎車在泰國的開展方興未已。泰國工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，受新冠疫情影響，2020年泰國全年轎車銷量比上年削減21.4%，但純電動車在泰銷量超越2000輛，比2019年有所增長。泰國轎車協(xié)會的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，我國品牌占泰國純電動車總銷量比例超越90%。
上汽正大有限公司和名爵銷售(泰國)有限公司總經(jīng)理張海波日前承受新華社記者采訪時說：“咱們參加建造泰國公共充電樁、完善電動車生態(tài)圈，并呼吁泰國政府出臺電動車激勵政策、參加行業(yè)標準的擬定，也約請?zhí)﹪賳T及相關技術人員到我國車輛檢測中心觀賞、學習，為他們供給我國開展電動車行業(yè)可借鑒的經(jīng)驗。”
據(jù)悉，目前泰國全國僅有近700個公共充電站，充電樁數(shù)量有限影響泰國消費者購買電動車的意愿。名爵與泰國企業(yè)及組織在全國布局了119個充電站，而長城轎車也正在參加投入建造公共充電樁。
張海波說，我國企業(yè)近年來不斷推出新產(chǎn)品，并依據(jù)泰國消費者需求量身打造定制化產(chǎn)品。
為削減環(huán)境污染，泰國政府有意推進電動車行業(yè)開展，擬定了到2030年電動車產(chǎn)量須占全國轎車產(chǎn)量至少30%的方針。
《泰國商報》的分析以為，泰國轎車行業(yè)正處于傳統(tǒng)汽油車向新能源轎車轉(zhuǎn)型的初級階段。此時我國品牌進軍泰國商場，有助于推進泰國轎車行業(yè)轉(zhuǎn)型，為消費者供給更多元、科技含量更高的轎車品牌的挑選。來歷：國際商報作者:陳家寶，宋宇
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