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下載手機(jī)APP 專業(yè)組織預(yù)測(cè)純電動(dòng)工程機(jī)械商場(chǎng)將在2025年到達(dá)爆發(fā)點(diǎn)，首要產(chǎn)品浸透率或?qū)⒌竭_(dá)25%。中聯(lián)重科副總裁付玲對(duì)記者表明，“到2025年，公司將完成新能源產(chǎn)品全系列化，產(chǎn)品運(yùn)用進(jìn)程碳排放比2020年下降25%，產(chǎn)品能耗比2020年下降20%，完成100%綠色化工廠。”
在國(guó)家完成“雙碳”目標(biāo)、構(gòu)建雙循環(huán)新發(fā)展格局的背景下，電動(dòng)化成為工程機(jī)械綠色發(fā)展的重要方向之一，包含中聯(lián)重科(000157.SZ)等國(guó)內(nèi)工程機(jī)械龍頭加碼布局設(shè)備電動(dòng)化，并推出多款電動(dòng)化產(chǎn)品。
有專業(yè)組織預(yù)測(cè)純電動(dòng)工程機(jī)械商場(chǎng)將在2025年到達(dá)爆發(fā)點(diǎn)，首要產(chǎn)品浸透率或?qū)⒌竭_(dá)25%。中聯(lián)重科副總裁兼總工程師付玲對(duì)記者表明，“到2025年，公司將完成新能源產(chǎn)品全系列化，產(chǎn)品運(yùn)用進(jìn)程碳排放比2020年下降25%，產(chǎn)品能耗比2020年下降20%，完成100%綠色化工廠。十四五期間，電動(dòng)化產(chǎn)品占比會(huì)逐年提高”。
工程機(jī)械電動(dòng)化“藍(lán)海”商場(chǎng)
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2020年國(guó)家工信部發(fā)布《推動(dòng)公共范疇車輛電動(dòng)化行動(dòng)計(jì)劃》，推動(dòng)工程機(jī)械電動(dòng)化，加速工程機(jī)械行業(yè)向新能源轉(zhuǎn)型。工程機(jī)械電動(dòng)化大勢(shì)所趨。
鋼鐵行業(yè)是能源消耗大戶，也是碳排放大戶，減排壓力很大，通過采用電動(dòng)工程機(jī)械則是下降碳排放的一個(gè)重要舉措。付玲舉例表明，追隨一張鋼板的工程機(jī)械之旅，從鋼板進(jìn)入加工制作環(huán)節(jié)開端，要通過下料-焊接-加工-涂裝-安裝-調(diào)試等多個(gè)環(huán)節(jié)，成為機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)入商場(chǎng)10年運(yùn)用的碳排放共約1220噸。在制作階段碳排放僅占比1.8%，10年運(yùn)用階段占95.5%。
對(duì)此，中聯(lián)重科提出的綠色發(fā)展戰(zhàn)略，便是要完成產(chǎn)品全生命周期綠色化。在綠色規(guī)劃方面，重點(diǎn)以新能源、新材料、新方法為驅(qū)動(dòng)，完成產(chǎn)品的低碳、低排、高效、節(jié)能、安全。十四五目標(biāo)是出產(chǎn)單臺(tái)產(chǎn)品綜合碳排放削減25%。
“公司在新能源方面從2009年成功研制混合動(dòng)力挖掘機(jī)，到2021年推出全產(chǎn)品線新能源工程機(jī)械。對(duì)于2025年，咱們對(duì)綠色規(guī)劃立了一個(gè)遠(yuǎn)大目標(biāo)，以混凝土泵車為例，若規(guī)劃融合新能源+新材料等綠色技術(shù)的未來產(chǎn)品與燃油泵車比較，能耗本錢削減50%，碳排放削減60噸/年臺(tái)，運(yùn)用本錢節(jié)約25萬/年”，付玲表明。
湖南是全國(guó)最大的工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)制作基地。11月26日，中聯(lián)重科8大系列16臺(tái)新能源產(chǎn)品集中亮相，同時(shí)發(fā)布了行業(yè)首款國(guó)產(chǎn)化碳纖維臂架泵車。新能源產(chǎn)品覆蓋起重機(jī)、泵車、攪拌車、高空作業(yè)渠道、應(yīng)急配備、挖掘機(jī)械、礦機(jī)、重型底盤等;輕量化碳纖維臂架比較高強(qiáng)鋼臂架，重量輕35%，整機(jī)減重3噸。
公司相關(guān)高管給記者算了一筆賬，客戶對(duì)油價(jià)仍是重視的，以公司目前推出的7.5噸純電動(dòng)挖機(jī)來看，在全生命周期，一方面簡(jiǎn)直不需要像柴油挖機(jī)那樣保養(yǎng)，保養(yǎng)本錢會(huì)大幅下降;另一方面，從作業(yè)本錢看，每小時(shí)用電只需要15-20元，而運(yùn)用柴油的費(fèi)用是35-40元。估計(jì)未來純電動(dòng)的小型挖機(jī)等機(jī)械設(shè)備替換需求會(huì)比較快。
2025年首要產(chǎn)品浸透率25%
面對(duì)“碳達(dá)峰”目標(biāo)，三一重工、中聯(lián)重科、徐工等各大工程機(jī)械企業(yè)紛紛布局新能源產(chǎn)品。在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中，挖掘機(jī)、裝載機(jī)和起重機(jī)是銷量前三的產(chǎn)品，電動(dòng)化產(chǎn)品浸透中對(duì)鋰電池等需求較大，中聯(lián)重科致力于系統(tǒng)集成化技術(shù)自主研制突破，電池、電機(jī)等配套國(guó)內(nèi)產(chǎn)品，已和包含寧德年代等首要電池廠商打開協(xié)作。
上一年兩會(huì)期間全國(guó)政協(xié)委員、寧德年代董事長(zhǎng)曾毓群提交了《全力推動(dòng)工程機(jī)械和重卡等公共服務(wù)范疇車輛電動(dòng)化打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)構(gòu)成全球產(chǎn)業(yè)高地的提案》，著重主張加速推行工程機(jī)械和重卡的電動(dòng)化。
值得一提的是，當(dāng)時(shí)電動(dòng)工程機(jī)械產(chǎn)品尚處于起步階段，不同于新能源乘用車，在方針支撐方面仍有較大提高空間。業(yè)內(nèi)人士呼吁，工程機(jī)械是耗油大戶，也希望相關(guān)方針出臺(tái)支撐工程機(jī)械新能源車的開發(fā)。
券商組織以為，從技術(shù)路徑來看，工程機(jī)械電動(dòng)化首先是用電驅(qū)動(dòng)代替慣例的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng);其次是液壓履行裝置被電動(dòng)履行裝置替代?；炷翑嚢柢?、渣土車、挖掘機(jī)和裝載機(jī)是未來最易完成電動(dòng)化產(chǎn)品，尤以小型工程機(jī)械推動(dòng)速度會(huì)更快。
估計(jì)2023年首要工程機(jī)械廠商均會(huì)推出其主力電動(dòng)化產(chǎn)品;2025年將迎來電動(dòng)化產(chǎn)品銷售首個(gè)高峰期。估計(jì)到2025年，混凝土攪拌車、渣土車、挖掘機(jī)和裝載機(jī)四類工程用車電動(dòng)化產(chǎn)品銷量合計(jì)12萬臺(tái)，浸透率25%。
(本文來自高空機(jī)械工程)
標(biāo)簽：
電動(dòng)化產(chǎn)品
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4、如有問題可聯(lián)系導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
在國(guó)家完成“雙碳”目標(biāo)、構(gòu)建雙循環(huán)新發(fā)展格局的背景下，電動(dòng)化成為工程機(jī)械綠色發(fā)展的重要方向之一，包含中聯(lián)重科(000157.SZ)等國(guó)內(nèi)工程機(jī)械龍頭加碼布局設(shè)備電動(dòng)化，并推出多款電動(dòng)化產(chǎn)品。
有專業(yè)組織預(yù)測(cè)純電動(dòng)工程機(jī)械商場(chǎng)將在2025年到達(dá)爆發(fā)點(diǎn)，首要產(chǎn)品浸透率或?qū)⒌竭_(dá)25%。中聯(lián)重科副總裁兼總工程師付玲對(duì)記者表明，“到2025年，公司將完成新能源產(chǎn)品全系列化，產(chǎn)品運(yùn)用進(jìn)程碳排放比2020年下降25%，產(chǎn)品能耗比2020年下降20%，完成100%綠色化工廠。十四五期間，電動(dòng)化產(chǎn)品占比會(huì)逐年提高”。
工程機(jī)械電動(dòng)化“藍(lán)海”商場(chǎng)
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2020年國(guó)家工信部發(fā)布《推動(dòng)公共范疇車輛電動(dòng)化行動(dòng)計(jì)劃》，推動(dòng)工程機(jī)械電動(dòng)化，加速工程機(jī)械行業(yè)向新能源轉(zhuǎn)型。工程機(jī)械電動(dòng)化大勢(shì)所趨。
鋼鐵行業(yè)是能源消耗大戶，也是碳排放大戶，減排壓力很大，通過采用電動(dòng)工程機(jī)械則是下降碳排放的一個(gè)重要舉措。付玲舉例表明，追隨一張鋼板的工程機(jī)械之旅，從鋼板進(jìn)入加工制作環(huán)節(jié)開端，要通過下料-焊接-加工-涂裝-安裝-調(diào)試等多個(gè)環(huán)節(jié)，成為機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)入商場(chǎng)10年運(yùn)用的碳排放共約1220噸。在制作階段碳排放僅占比1.8%，10年運(yùn)用階段占95.5%。
對(duì)此，中聯(lián)重科提出的綠色發(fā)展戰(zhàn)略，便是要完成產(chǎn)品全生命周期綠色化。在綠色規(guī)劃方面，重點(diǎn)以新能源、新材料、新方法為驅(qū)動(dòng)，完成產(chǎn)品的低碳、低排、高效、節(jié)能、安全。十四五目標(biāo)是出產(chǎn)單臺(tái)產(chǎn)品綜合碳排放削減25%。
“公司在新能源方面從2009年成功研制混合動(dòng)力挖掘機(jī)，到2021年推出全產(chǎn)品線新能源工程機(jī)械。對(duì)于2025年，咱們對(duì)綠色規(guī)劃立了一個(gè)遠(yuǎn)大目標(biāo)，以混凝土泵車為例，若規(guī)劃融合新能源+新材料等綠色技術(shù)的未來產(chǎn)品與燃油泵車比較，能耗本錢削減50%，碳排放削減60噸/年臺(tái)，運(yùn)用本錢節(jié)約25萬/年”，付玲表明。
湖南是全國(guó)最大的工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)制作基地。11月26日，中聯(lián)重科8大系列16臺(tái)新能源產(chǎn)品集中亮相，同時(shí)發(fā)布了行業(yè)首款國(guó)產(chǎn)化碳纖維臂架泵車。新能源產(chǎn)品覆蓋起重機(jī)、泵車、攪拌車、高空作業(yè)渠道、應(yīng)急配備、挖掘機(jī)械、礦機(jī)、重型底盤等;輕量化碳纖維臂架比較高強(qiáng)鋼臂架，重量輕35%，整機(jī)減重3噸。
公司相關(guān)高管給記者算了一筆賬，客戶對(duì)油價(jià)仍是重視的，以公司目前推出的7.5噸純電動(dòng)挖機(jī)來看，在全生命周期，一方面簡(jiǎn)直不需要像柴油挖機(jī)那樣保養(yǎng)，保養(yǎng)本錢會(huì)大幅下降;另一方面，從作業(yè)本錢看，每小時(shí)用電只需要15-20元，而運(yùn)用柴油的費(fèi)用是35-40元。估計(jì)未來純電動(dòng)的小型挖機(jī)等機(jī)械設(shè)備替換需求會(huì)比較快。
2025年首要產(chǎn)品浸透率25%
面對(duì)“碳達(dá)峰”目標(biāo)，三一重工、中聯(lián)重科、徐工等各大工程機(jī)械企業(yè)紛紛布局新能源產(chǎn)品。在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中，挖掘機(jī)、裝載機(jī)和起重機(jī)是銷量前三的產(chǎn)品，電動(dòng)化產(chǎn)品浸透中對(duì)鋰電池等需求較大，中聯(lián)重科致力于系統(tǒng)集成化技術(shù)自主研制突破，電池、電機(jī)等配套國(guó)內(nèi)產(chǎn)品，已和包含寧德年代等首要電池廠商打開協(xié)作。
上一年兩會(huì)期間全國(guó)政協(xié)委員、寧德年代董事長(zhǎng)曾毓群提交了《全力推動(dòng)工程機(jī)械和重卡等公共服務(wù)范疇車輛電動(dòng)化打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)構(gòu)成全球產(chǎn)業(yè)高地的提案》，著重主張加速推行工程機(jī)械和重卡的電動(dòng)化。
值得一提的是，當(dāng)時(shí)電動(dòng)工程機(jī)械產(chǎn)品尚處于起步階段，不同于新能源乘用車，在方針支撐方面仍有較大提高空間。業(yè)內(nèi)人士呼吁，工程機(jī)械是耗油大戶，也希望相關(guān)方針出臺(tái)支撐工程機(jī)械新能源車的開發(fā)。
券商組織以為，從技術(shù)路徑來看，工程機(jī)械電動(dòng)化首先是用電驅(qū)動(dòng)代替慣例的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng);其次是液壓履行裝置被電動(dòng)履行裝置替代?；炷翑嚢柢?、渣土車、挖掘機(jī)和裝載機(jī)是未來最易完成電動(dòng)化產(chǎn)品，尤以小型工程機(jī)械推動(dòng)速度會(huì)更快。
估計(jì)2023年首要工程機(jī)械廠商均會(huì)推出其主力電動(dòng)化產(chǎn)品;2025年將迎來電動(dòng)化產(chǎn)品銷售首個(gè)高峰期。估計(jì)到2025年，混凝土攪拌車、渣土車、挖掘機(jī)和裝載機(jī)四類工程用車電動(dòng)化產(chǎn)品銷量合計(jì)12萬臺(tái)，浸透率25%。
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