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下載手機APP 近日有網友拆解了特斯拉新款的12V輔佐鋰電池，揭開了這款電池的神秘外紗。
據悉，這款12V鋰電池將應用于新款的ModelS與ModelX，而之前這兩款車所裝備的電池均為傳統(tǒng)的鉛酸電池。這款新電池裝備了寧德年代電芯，體積大大縮小，僅重1.8公斤，循環(huán)壽數到達了2000次左右。在分量、大小、能量密度、運用壽數等方面都比原版的鉛酸電池做出較大的提升。
這款12V輔佐鋰電池的升級，亦展現了在產品迭代方面頗具特色的“特斯拉速度”。
之前特斯拉在ModelS與ModelX中運用的是參數為12V、33Ah的鉛酸電池。它能夠儲存大約0.4kWh的電量，但分量卻到達了12公斤。這種電池的運用壽數約為2到4年。
▲特斯拉的12V慣例鉛酸電池
?
而新的鋰離子電池則更小、更輕——僅1.8公斤。這首要是因為新鋰電池的能量密度要高得多，但能量含量也較低。據悉，該新電池只有0.1kWh的電量和6.9Ah的容量。這款新電池的標稱電壓為12.8V，略高于鉛酸電池的正常電壓。
▲特斯拉ModelS的新款12V鋰電池
此外，這款新電池運用小型鋰離子電池組，能夠在低至-10°C的溫度下充電，還能在低至-20°C的溫度下放電。該電池組由寧德年代提供，電池組包含4個棱柱形NMC3.7V電池組、充電和監(jiān)控電子設備以及用于與車輛通信的LIN總線連接。
這也就意味著，目前特斯拉的四款車型都裝備了寧德年代的電池。此前特斯拉Model3與ModelY的標準續(xù)航版別都裝備了寧德年代的磷酸鐵鋰動力電池，而現在旗艦版的ModelS與ModelX也裝備了寧德年代的電池(僅輔佐電池)。
據悉，這款電池的循環(huán)壽數超越2000次循環(huán)，基本上能夠到達與轎車運用壽數相同。車東西
標簽：
特斯拉 輔佐電池 電芯 寧德年代 新款
Model
S/X
將裝備
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1、本網站中的文章（包含轉貼文章）的版權僅歸原作者一切，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原一切站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不排除來源不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權益，請通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和后果，本站不承當任何職責。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者本人的觀點，與本網站態(tài)度無關。
4、如有問題可聯(lián)系導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
據悉，這款12V鋰電池將應用于新款的ModelS與ModelX，而之前這兩款車所裝備的電池均為傳統(tǒng)的鉛酸電池。這款新電池裝備了寧德年代電芯，體積大大縮小，僅重1.8公斤，循環(huán)壽數到達了2000次左右。在分量、大小、能量密度、運用壽數等方面都比原版的鉛酸電池做出較大的提升。
這款12V輔佐鋰電池的升級，亦展現了在產品迭代方面頗具特色的“特斯拉速度”。
之前特斯拉在ModelS與ModelX中運用的是參數為12V、33Ah的鉛酸電池。它能夠儲存大約0.4kWh的電量，但分量卻到達了12公斤。這種電池的運用壽數約為2到4年。
▲特斯拉的12V慣例鉛酸電池
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而新的鋰離子電池則更小、更輕——僅1.8公斤。這首要是因為新鋰電池的能量密度要高得多，但能量含量也較低。據悉，該新電池只有0.1kWh的電量和6.9Ah的容量。這款新電池的標稱電壓為12.8V，略高于鉛酸電池的正常電壓。
▲特斯拉ModelS的新款12V鋰電池
此外，這款新電池運用小型鋰離子電池組，能夠在低至-10°C的溫度下充電，還能在低至-20°C的溫度下放電。該電池組由寧德年代提供，電池組包含4個棱柱形NMC3.7V電池組、充電和監(jiān)控電子設備以及用于與車輛通信的LIN總線連接。
這也就意味著，目前特斯拉的四款車型都裝備了寧德年代的電池。此前特斯拉Model3與ModelY的標準續(xù)航版別都裝備了寧德年代的磷酸鐵鋰動力電池，而現在旗艦版的ModelS與ModelX也裝備了寧德年代的電池(僅輔佐電池)。
據悉，這款電池的循環(huán)壽數超越2000次循環(huán)，基本上能夠到達與轎車運用壽數相同。車東西
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