全國(guó)
手機(jī)版|
關(guān)注公眾號(hào)|
下載手機(jī)APP 新華社北京11月8日電題：10個(gè)月完結(jié)2019全年的量，我國(guó)外貿(mào)穩(wěn)勢(shì)加固
新華社記者謝希瑤、劉紅霞
31.67萬(wàn)億元——這是我國(guó)前10個(gè)月貨物貿(mào)易進(jìn)出口交出的“成果單”。同比來(lái)看，增加22.2%;再往前看，比2019年全年的31.54萬(wàn)億元還高出1300億元。可以說(shuō)，外貿(mào)穩(wěn)的氣勢(shì)在繼續(xù)穩(wěn)固。
這是2021年10月29日在美國(guó)加利福尼亞州洛杉磯港拍照的裝滿了集裝箱的貨船。(新華社發(fā))
“難能可貴!”對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)國(guó)家對(duì)外開(kāi)放研究院教授莊芮說(shuō)，面臨世界國(guó)內(nèi)復(fù)雜多變的經(jīng)濟(jì)局勢(shì)，我國(guó)外貿(mào)依然堅(jiān)持兩位數(shù)高位增加，體現(xiàn)出較強(qiáng)的耐性。
在商務(wù)部研究院世界商場(chǎng)研究所副所長(zhǎng)白明看來(lái)，我國(guó)外貿(mào)堅(jiān)持穩(wěn)健增加體現(xiàn)了我國(guó)在疫情防控、動(dòng)力保供穩(wěn)價(jià)等方面取得的效果，有用避免了部分壓力向大局?jǐn)U散。
殊為不易的成果背面是不容小覷的壓力。10月當(dāng)月，我國(guó)進(jìn)出口總值環(huán)比下降5.6%，顯現(xiàn)出我國(guó)外貿(mào)正在承壓前行。
今年以來(lái)，世界供應(yīng)鏈調(diào)整、大宗產(chǎn)品價(jià)格上漲、海運(yùn)運(yùn)費(fèi)高企等要素繼續(xù)擠壓外貿(mào)企業(yè)贏利。近期，國(guó)內(nèi)部分地區(qū)遭到部分發(fā)出疫情、動(dòng)力供給嚴(yán)重等影響，加重了外貿(mào)企業(yè)的壓力。
“受電力約束，我們10月份不敢大量接出口訂單，只有之前的60%左右。現(xiàn)在用電局勢(shì)好轉(zhuǎn)，開(kāi)端恢復(fù)接單。”浙江萬(wàn)馬高分子材料集團(tuán)有限公司營(yíng)銷(xiāo)中心副總司理董黎麗說(shuō)。
記者了解到，為了應(yīng)對(duì)應(yīng)戰(zhàn)，有的外貿(mào)企業(yè)憑仗產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)加速搶占世界商場(chǎng)，有的企業(yè)挑選將有限的產(chǎn)能轉(zhuǎn)向國(guó)內(nèi)需求，也有企業(yè)挑選暫停接單轉(zhuǎn)向研發(fā)或技改迎候商場(chǎng)更新。
從近期發(fā)布的10月我國(guó)制造業(yè)收購(gòu)司理指數(shù)(PMI)來(lái)看，新出口訂單指數(shù)和進(jìn)口指數(shù)分別為46.6%和47.5%，仍處于收縮區(qū)間，但比9月提升0.4個(gè)和0.7個(gè)百分點(diǎn)。
承壓前行，動(dòng)力何在?
白明以為，一方面，全球疫情仍在延伸，多個(gè)經(jīng)濟(jì)體在緩慢復(fù)蘇過(guò)程中對(duì)我國(guó)產(chǎn)品仍有剛需，我國(guó)完好的工業(yè)體系將在保護(hù)全球產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定方面繼續(xù)發(fā)揮重要作用;另一方面，我國(guó)外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級(jí)成效逐漸顯現(xiàn)，也是抵御外部危險(xiǎn)應(yīng)戰(zhàn)的重要支撐。
這是2021年10月15日在第130屆廣交會(huì)上拍照的比亞迪新動(dòng)力轎車(chē)。(新華社記者鄧華攝)
以產(chǎn)業(yè)鏈較長(zhǎng)的轎車(chē)產(chǎn)業(yè)為例，全球轎車(chē)需求恢復(fù)較快，而主要轎車(chē)大國(guó)因供應(yīng)鏈中止導(dǎo)致供需缺口較大，隨著我國(guó)轎車(chē)工業(yè)水平的提升，我國(guó)轎車(chē)特別是在新動(dòng)力轎車(chē)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)得以凸顯。
數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，前10個(gè)月，我國(guó)機(jī)電產(chǎn)品繼續(xù)堅(jiān)持增加。其間出口轎車(chē)(包含底盤(pán))1798.7億元，同比翻番。近日，比亞迪、小鵬、蔚來(lái)等多款自主品牌新動(dòng)力車(chē)型紛紛登陸歐洲商場(chǎng)。
既要看到外貿(mào)企業(yè)面臨的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈危險(xiǎn)，也要看到全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈重構(gòu)的契機(jī)。
圣誕節(jié)前夕，當(dāng)歐美國(guó)家民眾憂慮因海運(yùn)受阻而無(wú)法及時(shí)收到圣誕禮物時(shí)，中歐班列正將圣誕用品從我國(guó)連綿不斷外送。據(jù)義烏市圣誕用品行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，在中歐班列的支持下，預(yù)計(jì)今年圣誕用品銷(xiāo)售量將同比增加20%以上。
“中歐班列不僅助推我國(guó)外貿(mào)穩(wěn)中提質(zhì)，成為穩(wěn)定全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈上的重要力量，也印證了‘一帶一路’建議的高瞻遠(yuǎn)矚。”莊芮說(shuō)，我國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家貿(mào)易協(xié)作潛力正繼續(xù)釋放，成為拉動(dòng)我國(guó)外貿(mào)開(kāi)展的新動(dòng)力。數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，前10個(gè)月，我國(guó)對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家進(jìn)出口增加23%，高于外貿(mào)整體增速0.8個(gè)百分點(diǎn)。
2021年9月28日“上海號(hào)”中歐班列從上海首發(fā)，駛向德國(guó)漢堡。(新華社記者丁汀攝)
疫情布景下，多地海關(guān)助力開(kāi)展“班列+口岸”、直航貨運(yùn)包機(jī)、世界公路出口運(yùn)送事務(wù)等模式，推進(jìn)保稅倉(cāng)儲(chǔ)、多式聯(lián)運(yùn)等融合開(kāi)展，開(kāi)展跨境電商、海外倉(cāng)等新業(yè)態(tài)，為外貿(mào)穩(wěn)增加創(chuàng)造了新動(dòng)能新優(yōu)勢(shì)。
隨著一年一度的“雙11”購(gòu)物促銷(xiāo)預(yù)售拉開(kāi)大幕，跨境電商產(chǎn)品出口隨之升溫。記者從杭州海關(guān)了解到，自10月18日敞開(kāi)促銷(xiāo)預(yù)售以來(lái)，到10月31日，杭州跨境電商綜試區(qū)拱墅園區(qū)經(jīng)過(guò)跨境電商貨運(yùn)航班出口產(chǎn)品超越20萬(wàn)單，已超越今年9月整月的出口量。
白明以為，從長(zhǎng)期看，擴(kuò)大高水平對(duì)外開(kāi)放，更好使用世界國(guó)內(nèi)兩個(gè)商場(chǎng)、兩種資源，進(jìn)口的作用不行低估。
這幾天，第四屆我國(guó)世界進(jìn)口博覽會(huì)正在上?；馃崤e行。全球企業(yè)在此展示新產(chǎn)品、新技術(shù)，開(kāi)辟新商場(chǎng)、創(chuàng)造新機(jī)遇。5日一早，進(jìn)博會(huì)企業(yè)商業(yè)展開(kāi)幕不過(guò)1個(gè)小時(shí)，上海交易團(tuán)“首單”就簽了7億美元。緊接著的6日，河南省成交490億元“大單”，廣西、浙江、安徽等“買(mǎi)手團(tuán)”陸續(xù)跟進(jìn)……到7日，下一屆進(jìn)博會(huì)企業(yè)預(yù)定展覽面積就現(xiàn)已超越15萬(wàn)平方米。
業(yè)內(nèi)人士指出，既要看到拉動(dòng)外貿(mào)增加的階段性要素逐漸消退，出口增速或許逐漸回落。也要看到，我國(guó)龐大的商場(chǎng)優(yōu)勢(shì)、完備的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)、繼續(xù)優(yōu)化的外貿(mào)結(jié)構(gòu)和不斷升級(jí)的營(yíng)商環(huán)境都將為外貿(mào)高質(zhì)量開(kāi)展供給連綿不斷的動(dòng)力，外貿(mào)量穩(wěn)質(zhì)升的開(kāi)展大勢(shì)沒(méi)有改變。
標(biāo)簽：
外貿(mào)
（免費(fèi)聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包含轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而附帶有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以附帶聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，我們會(huì)盡或許注明出處，但不排除來(lái)源不明的情況。如果您覺(jué)得侵犯了您的權(quán)益，請(qǐng)告訴我們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法令爭(zhēng)議和結(jié)果，本站不承當(dāng)任何職責(zé)。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者本人的觀點(diǎn)，與本網(wǎng)站態(tài)度無(wú)關(guān)。
4、如有問(wèn)題可聯(lián)絡(luò)導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
新華社記者謝希瑤、劉紅霞
31.67萬(wàn)億元——這是我國(guó)前10個(gè)月貨物貿(mào)易進(jìn)出口交出的“成果單”。同比來(lái)看，增加22.2%;再往前看，比2019年全年的31.54萬(wàn)億元還高出1300億元。可以說(shuō)，外貿(mào)穩(wěn)的氣勢(shì)在繼續(xù)穩(wěn)固。
這是2021年10月29日在美國(guó)加利福尼亞州洛杉磯港拍照的裝滿了集裝箱的貨船。(新華社發(fā))
“難能可貴!”對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)國(guó)家對(duì)外開(kāi)放研究院教授莊芮說(shuō)，面臨世界國(guó)內(nèi)復(fù)雜多變的經(jīng)濟(jì)局勢(shì)，我國(guó)外貿(mào)依然堅(jiān)持兩位數(shù)高位增加，體現(xiàn)出較強(qiáng)的耐性。
在商務(wù)部研究院世界商場(chǎng)研究所副所長(zhǎng)白明看來(lái)，我國(guó)外貿(mào)堅(jiān)持穩(wěn)健增加體現(xiàn)了我國(guó)在疫情防控、動(dòng)力保供穩(wěn)價(jià)等方面取得的效果，有用避免了部分壓力向大局?jǐn)U散。
殊為不易的成果背面是不容小覷的壓力。10月當(dāng)月，我國(guó)進(jìn)出口總值環(huán)比下降5.6%，顯現(xiàn)出我國(guó)外貿(mào)正在承壓前行。
今年以來(lái)，世界供應(yīng)鏈調(diào)整、大宗產(chǎn)品價(jià)格上漲、海運(yùn)運(yùn)費(fèi)高企等要素繼續(xù)擠壓外貿(mào)企業(yè)贏利。近期，國(guó)內(nèi)部分地區(qū)遭到部分發(fā)出疫情、動(dòng)力供給嚴(yán)重等影響，加重了外貿(mào)企業(yè)的壓力。
“受電力約束，我們10月份不敢大量接出口訂單，只有之前的60%左右。現(xiàn)在用電局勢(shì)好轉(zhuǎn)，開(kāi)端恢復(fù)接單。”浙江萬(wàn)馬高分子材料集團(tuán)有限公司營(yíng)銷(xiāo)中心副總司理董黎麗說(shuō)。
記者了解到，為了應(yīng)對(duì)應(yīng)戰(zhàn)，有的外貿(mào)企業(yè)憑仗產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)加速搶占世界商場(chǎng)，有的企業(yè)挑選將有限的產(chǎn)能轉(zhuǎn)向國(guó)內(nèi)需求，也有企業(yè)挑選暫停接單轉(zhuǎn)向研發(fā)或技改迎候商場(chǎng)更新。
從近期發(fā)布的10月我國(guó)制造業(yè)收購(gòu)司理指數(shù)(PMI)來(lái)看，新出口訂單指數(shù)和進(jìn)口指數(shù)分別為46.6%和47.5%，仍處于收縮區(qū)間，但比9月提升0.4個(gè)和0.7個(gè)百分點(diǎn)。
承壓前行，動(dòng)力何在?
白明以為，一方面，全球疫情仍在延伸，多個(gè)經(jīng)濟(jì)體在緩慢復(fù)蘇過(guò)程中對(duì)我國(guó)產(chǎn)品仍有剛需，我國(guó)完好的工業(yè)體系將在保護(hù)全球產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定方面繼續(xù)發(fā)揮重要作用;另一方面，我國(guó)外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級(jí)成效逐漸顯現(xiàn)，也是抵御外部危險(xiǎn)應(yīng)戰(zhàn)的重要支撐。
這是2021年10月15日在第130屆廣交會(huì)上拍照的比亞迪新動(dòng)力轎車(chē)。(新華社記者鄧華攝)
以產(chǎn)業(yè)鏈較長(zhǎng)的轎車(chē)產(chǎn)業(yè)為例，全球轎車(chē)需求恢復(fù)較快，而主要轎車(chē)大國(guó)因供應(yīng)鏈中止導(dǎo)致供需缺口較大，隨著我國(guó)轎車(chē)工業(yè)水平的提升，我國(guó)轎車(chē)特別是在新動(dòng)力轎車(chē)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)得以凸顯。
數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，前10個(gè)月，我國(guó)機(jī)電產(chǎn)品繼續(xù)堅(jiān)持增加。其間出口轎車(chē)(包含底盤(pán))1798.7億元，同比翻番。近日，比亞迪、小鵬、蔚來(lái)等多款自主品牌新動(dòng)力車(chē)型紛紛登陸歐洲商場(chǎng)。
既要看到外貿(mào)企業(yè)面臨的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈危險(xiǎn)，也要看到全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈重構(gòu)的契機(jī)。
圣誕節(jié)前夕，當(dāng)歐美國(guó)家民眾憂慮因海運(yùn)受阻而無(wú)法及時(shí)收到圣誕禮物時(shí)，中歐班列正將圣誕用品從我國(guó)連綿不斷外送。據(jù)義烏市圣誕用品行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，在中歐班列的支持下，預(yù)計(jì)今年圣誕用品銷(xiāo)售量將同比增加20%以上。
“中歐班列不僅助推我國(guó)外貿(mào)穩(wěn)中提質(zhì)，成為穩(wěn)定全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈上的重要力量，也印證了‘一帶一路’建議的高瞻遠(yuǎn)矚。”莊芮說(shuō)，我國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家貿(mào)易協(xié)作潛力正繼續(xù)釋放，成為拉動(dòng)我國(guó)外貿(mào)開(kāi)展的新動(dòng)力。數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，前10個(gè)月，我國(guó)對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家進(jìn)出口增加23%，高于外貿(mào)整體增速0.8個(gè)百分點(diǎn)。
2021年9月28日“上海號(hào)”中歐班列從上海首發(fā)，駛向德國(guó)漢堡。(新華社記者丁汀攝)
疫情布景下，多地海關(guān)助力開(kāi)展“班列+口岸”、直航貨運(yùn)包機(jī)、世界公路出口運(yùn)送事務(wù)等模式，推進(jìn)保稅倉(cāng)儲(chǔ)、多式聯(lián)運(yùn)等融合開(kāi)展，開(kāi)展跨境電商、海外倉(cāng)等新業(yè)態(tài)，為外貿(mào)穩(wěn)增加創(chuàng)造了新動(dòng)能新優(yōu)勢(shì)。
隨著一年一度的“雙11”購(gòu)物促銷(xiāo)預(yù)售拉開(kāi)大幕，跨境電商產(chǎn)品出口隨之升溫。記者從杭州海關(guān)了解到，自10月18日敞開(kāi)促銷(xiāo)預(yù)售以來(lái)，到10月31日，杭州跨境電商綜試區(qū)拱墅園區(qū)經(jīng)過(guò)跨境電商貨運(yùn)航班出口產(chǎn)品超越20萬(wàn)單，已超越今年9月整月的出口量。
白明以為，從長(zhǎng)期看，擴(kuò)大高水平對(duì)外開(kāi)放，更好使用世界國(guó)內(nèi)兩個(gè)商場(chǎng)、兩種資源，進(jìn)口的作用不行低估。
這幾天，第四屆我國(guó)世界進(jìn)口博覽會(huì)正在上?；馃崤e行。全球企業(yè)在此展示新產(chǎn)品、新技術(shù)，開(kāi)辟新商場(chǎng)、創(chuàng)造新機(jī)遇。5日一早，進(jìn)博會(huì)企業(yè)商業(yè)展開(kāi)幕不過(guò)1個(gè)小時(shí)，上海交易團(tuán)“首單”就簽了7億美元。緊接著的6日，河南省成交490億元“大單”，廣西、浙江、安徽等“買(mǎi)手團(tuán)”陸續(xù)跟進(jìn)……到7日，下一屆進(jìn)博會(huì)企業(yè)預(yù)定展覽面積就現(xiàn)已超越15萬(wàn)平方米。
業(yè)內(nèi)人士指出，既要看到拉動(dòng)外貿(mào)增加的階段性要素逐漸消退，出口增速或許逐漸回落。也要看到，我國(guó)龐大的商場(chǎng)優(yōu)勢(shì)、完備的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)、繼續(xù)優(yōu)化的外貿(mào)結(jié)構(gòu)和不斷升級(jí)的營(yíng)商環(huán)境都將為外貿(mào)高質(zhì)量開(kāi)展供給連綿不斷的動(dòng)力，外貿(mào)量穩(wěn)質(zhì)升的開(kāi)展大勢(shì)沒(méi)有改變。
標(biāo)簽：
外貿(mào)
（免費(fèi)聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包含轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而附帶有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以附帶聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，我們會(huì)盡或許注明出處，但不排除來(lái)源不明的情況。如果您覺(jué)得侵犯了您的權(quán)益，請(qǐng)告訴我們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法令爭(zhēng)議和結(jié)果，本站不承當(dāng)任何職責(zé)。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者本人的觀點(diǎn)，與本網(wǎng)站態(tài)度無(wú)關(guān)。
4、如有問(wèn)題可聯(lián)絡(luò)導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
