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下載手機(jī)APP 新華社呼和浩特10月27日電(記者朱文哲)記者27日從我國(guó)鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司得悉，27日下午，隨著2850米的接觸網(wǎng)導(dǎo)線在內(nèi)蒙古自治區(qū)錫林郭勒盟境內(nèi)古爾班至桑根達(dá)來(lái)區(qū)間架設(shè)完結(jié)，集通鐵路電氣化改造工程正式進(jìn)入接觸網(wǎng)組網(wǎng)施工階段。
接觸網(wǎng)是為列車(chē)供給動(dòng)力和保證列車(chē)平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)的鐵路設(shè)備。為保證施工質(zhì)量，內(nèi)蒙古鐵路部門(mén)從資料進(jìn)場(chǎng)、安裝工藝、檢測(cè)復(fù)核等多方面進(jìn)行嚴(yán)格把控，保證牽引供電技能施工安全可靠。此外，為保證疫情防控和項(xiàng)目建造兩不誤，施工單位對(duì)作業(yè)人員出行接觸史進(jìn)行逐人篩查，對(duì)身體健康狀況進(jìn)行追蹤并建立健康檔案，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行關(guān)閉管理，加強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)、生活等要點(diǎn)場(chǎng)所定時(shí)通風(fēng)消毒，做到疫情防控不留死角。
集通鐵路是內(nèi)蒙古自治區(qū)的重要鐵路干線，西起集寧至二連浩特鐵路的賁紅站，東接通遼至霍林河鐵路的通遼北站，是連接我國(guó)東北、華北、西北地區(qū)的重要鐵路干線，也是“蒙煤東運(yùn)”的重要能源通道。集通鐵路電氣化改造全線竣工后，年貨運(yùn)量將由現(xiàn)在的3600萬(wàn)噸增至8000萬(wàn)噸，旅客列車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)速度將從65公里/小時(shí)提升至最高160公里/小時(shí)。
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集通鐵路電氣化改造工程
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