科尼港口解決方案歐洲、中東和非洲區(qū)域銷售副總裁 Antoine Bosquet 表示：“LCT 是長期客戶，我為 LCT 的繼續(xù)發(fā)展感到自豪信任我們的公司和我們的技術(shù)。當(dāng)這些新起重機交付和調(diào)試時，LCT 將運營一支由 32 臺科尼 RTG 組成的車隊。如今，西非有 200 多臺科尼 RTG 正在運行。”

　　訂購的科尼 RTG 與 Lomé 已運營的相同。它們是 16 輪輪胎吊，可提升 1-over-6 集裝箱，7 個集裝箱寬，加上卡車車道，Dynapilot 系統(tǒng)提供集裝箱防搖。它們是由母線驅(qū)動的全電動 Ecolifting 機器，并配備了智能功能自動轉(zhuǎn)向和堆棧碰撞預(yù)防。

　　自動轉(zhuǎn)向基于 DGPS：它使 RTG 保持在預(yù)先編程的直線行駛路徑上。Stack Collision Prevention 可幫助起重機操作員在集裝箱沿泊位方向移動時防止集裝箱碰撞和撞倒。

　　洛美集裝箱碼頭是 Terminal Investment Limited (TiL) 的一部分，自 2000 年成立以來，該公司已發(fā)展成為全球規(guī)模最大、地域最多樣化的碼頭企業(yè)之一。它在五大洲的27個國家擁有40個正在運營碼頭和1個正在開發(fā)碼頭的重大所有權(quán)權(quán)益。

　　對客戶的高度關(guān)注以及對業(yè)務(wù)增長和持續(xù)改進的承諾使科尼成為起重行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。這得益于對數(shù)字化和技術(shù)的投資，以及我們通過使經(jīng)濟脫碳和促進循環(huán)和安全的解決方案來提高物流效率的工作。

　　(本文來自港口裝卸機械)