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下載手機(jī)APP 10月21日，在閱歷1084天緊鑼密鼓的施工后，深圳地鐵12號(hào)線南頭古城站主體結(jié)構(gòu)順利封頂。這也是全線第25座封頂?shù)能囌尽?/span>
南頭古城站坐落深南大路與南山大路交叉口，沿南山大路敷設(shè)，呈南北向安置。該車站總長(zhǎng)約557m，其間規(guī)范段為地下三層雙柱三跨結(jié)構(gòu)，站前配線區(qū)域?yàn)榈叵聝蓪与p柱三跨(局部單柱雙跨)結(jié)構(gòu)。
車站周邊建構(gòu)筑密集，且坐落兩條主干道交叉口，施工難度極大。該車站于2018年11月正式出場(chǎng)施工。在施工過(guò)程中，項(xiàng)目部通過(guò)合理編列施工組織設(shè)計(jì)，優(yōu)化施工方案，逐級(jí)分解施工任務(wù)、下達(dá)方針職責(zé)書(shū);堅(jiān)持以日保周、以周保月，以月保季，以季保年，倒排工期，狠抓節(jié)點(diǎn)要點(diǎn)，加大獎(jiǎng)懲力度，推進(jìn)各項(xiàng)工作穩(wěn)步向前。
地鐵12號(hào)線起自南山區(qū)左炮臺(tái)站，自南向北穿越南山中心區(qū)、寶安中心區(qū)、福永片區(qū)、大空港及會(huì)展片區(qū)后，終至寶安區(qū)海上田園東站。
線路全長(zhǎng)約40.6km，全線采用地下敷設(shè)方式;共設(shè)站33座，其間換乘站18座。
截至目前，全線圍護(hù)結(jié)構(gòu)已完結(jié)100%，車站主體結(jié)構(gòu)已完結(jié)98%，盾構(gòu)區(qū)間已完結(jié)100%。
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其間，27座車站已封頂25座，52個(gè)盾構(gòu)區(qū)間悉數(shù)貫通，附屬結(jié)構(gòu)已開(kāi)工155個(gè)。
(來(lái)歷：深圳地鐵)
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地鐵 地鐵站
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南頭古城站坐落深南大路與南山大路交叉口，沿南山大路敷設(shè)，呈南北向安置。該車站總長(zhǎng)約557m，其間規(guī)范段為地下三層雙柱三跨結(jié)構(gòu)，站前配線區(qū)域?yàn)榈叵聝蓪与p柱三跨(局部單柱雙跨)結(jié)構(gòu)。
車站周邊建構(gòu)筑密集，且坐落兩條主干道交叉口，施工難度極大。該車站于2018年11月正式出場(chǎng)施工。在施工過(guò)程中，項(xiàng)目部通過(guò)合理編列施工組織設(shè)計(jì)，優(yōu)化施工方案，逐級(jí)分解施工任務(wù)、下達(dá)方針職責(zé)書(shū);堅(jiān)持以日保周、以周保月，以月保季，以季保年，倒排工期，狠抓節(jié)點(diǎn)要點(diǎn)，加大獎(jiǎng)懲力度，推進(jìn)各項(xiàng)工作穩(wěn)步向前。
地鐵12號(hào)線起自南山區(qū)左炮臺(tái)站，自南向北穿越南山中心區(qū)、寶安中心區(qū)、福永片區(qū)、大空港及會(huì)展片區(qū)后，終至寶安區(qū)海上田園東站。
線路全長(zhǎng)約40.6km，全線采用地下敷設(shè)方式;共設(shè)站33座，其間換乘站18座。
截至目前，全線圍護(hù)結(jié)構(gòu)已完結(jié)100%，車站主體結(jié)構(gòu)已完結(jié)98%，盾構(gòu)區(qū)間已完結(jié)100%。
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其間，27座車站已封頂25座，52個(gè)盾構(gòu)區(qū)間悉數(shù)貫通，附屬結(jié)構(gòu)已開(kāi)工155個(gè)。
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