10月16日上午，中老鐵路“瀾滄號”動車組抵達老撾首都萬象，兩邊在車站舉辦交給典禮，老中鐵路公司總經(jīng)理肖乾文主持，姜再冬大使和老撾公共工程運輸部部長萬沙瓦出席并致辭，我館經(jīng)商參贊趙文宇和老撾總理府、方案出資部、外交部、萬象市負責人參與。

 

    萬沙瓦表明，老中鐵路是老撾“陸鎖國變陸聯(lián)國”戰(zhàn)略與我國“一帶一路”建議對接項目，現(xiàn)實含義重大、歷史影響深遠。在兩黨兩國領導人的剛強領導下，老中鐵路建造知難而進、抵“疫”前行，取得舉世矚意圖成果，老撾政府正式提出本年12月2日(老撾國慶日)開通。“瀾滄號”動車組的規(guī)劃制作是老中鐵路建造的重要組成部分，老撾黨和政府高度重視，通倫總書記親自安排審定規(guī)劃方案，潘坎總理親自為動車組命名。“瀾滄號”動車組是老中兩國公民汗水才智的結晶，也將成為老撾公民完結國家富強、公民對美好生活尋求的標志。動車組順暢交給，標志著老中鐵路建造行將由建造期進入運營期，也宣告老撾邁入鐵路運輸新時期，老撾公民迎來交通運輸開展新時代。咱們謹對我國黨和政府以及兄弟的我國公民表明衷心感謝。

 

    姜再冬說，今天的確是個很有含義、值得銘記的日子，老撾迎來歷史上第一組歸于自己的現(xiàn)代化列車。這是中老鐵路建造的決定性開展，也是“一帶一路”建議同“陸鎖國變陸聯(lián)國”戰(zhàn)略對接的標志性成果。此時此刻，咱們衷心感謝兩邊高層作出英明決議計劃、予以有力推進，習近平總書記同老撾最高領導人親自關懷、直接部署，要求“確保中老鐵路建造順暢推進”，高瞻遠矚、有備無患，著重要“拓展中老鐵路等大項意圖輻射和演示效應”，為兩邊推進建造作業(yè)提供底子遵從和行動指南。咱們也要衷心感謝兩國有關部門和廣闊建造者，中老鐵路地質地勢復雜，僅老撾段正線橋隧比就超越62%，其間5公里以上隧道10座，500米以上橋梁32座且兩次跨過湄公河，兩邊戰(zhàn)勝自然條件限制、新冠疫情影響，高標準建造、高質量建成，工程質量優(yōu)于同類鐵路，為完結通車方針作出突出貢獻、打下堅實基礎。

 

    姜再冬表明，根據(jù)建造進展，老方提出以老撾國慶為方針節(jié)點完結正式通車，咱們深受鼓舞并愿同老方共同作出積極努力。為此，兩邊要再接再厲，抓緊完結全線軌道整道作業(yè)、站區(qū)一體化工程建造和法令文件商簽作業(yè)，為按期完結通車方針創(chuàng)造必要條件。同時，兩邊要為后續(xù)運營做好全面預備，使之切實發(fā)揮“輻射和演示效應”。在前天的第二屆聯(lián)合國全球可繼續(xù)交通大會開幕式上，習近平主席宣布宗旨講話，指出要適應國際開展大勢，推進全球交通協(xié)作，書寫基礎設施聯(lián)通、貿(mào)易出資疏通、文明融合交流的新篇章，提出要發(fā)揮交通先行效果，加大對貧窮地區(qū)交通投入，讓貧窮地區(qū)經(jīng)濟民生因路而興。這為咱們推進中老鐵路運營作業(yè)指明了方向。

 

    姜再冬著重，著眼中老鐵路久遠可繼續(xù)開展，咱們要盡早發(fā)動中老泰連接線建造，并從而南下同馬新鐵路網(wǎng)聯(lián)通、北上同中歐班列對接，真實完結跋山涉水、通江達海，把老撾的“陸鎖”短板轉化為“樞紐”優(yōu)勢。咱們要加速鐵路沿線歸納開發(fā)，以鐵路為依托推進中老經(jīng)濟走廊建造，最大極限地活躍疫情條件下的人流物流資金流，為老撾經(jīng)濟恢復和中老務實協(xié)作注入動力。咱們要加大服務民生力度，鐵路開建五年間帶動老撾當?shù)刈鳂I(yè)超越11萬人次，協(xié)助沿線村民建筑路途水渠挨近2000公里，在后續(xù)運營和開發(fā)過程中兩邊要繼續(xù)為一般百姓帶來更多看得見、摸得著的利益，切實助力“一帶一路”協(xié)作和中老命運共同體建造。

 

    萬沙瓦表明，老方同樣認為，建造好老中鐵路是基礎，運營好老中鐵路是底子，開發(fā)好老中鐵路是保障。老中鐵路行將建成通車，標志著建造作業(yè)圓滿完結，整體建造者向兩黨兩國和兩國公民交上一份滿意答卷。當前，老撾政府面對疫情巨大考驗，老中鐵路運營和開發(fā)作業(yè)也面對巨大應戰(zhàn)，咱們將同中方攜手努力，秉承老中命運共同體精神，團結一心，把老中鐵路建造成為兩國友誼標志性工程，切實謀福兩國公民。

 

    來歷：駐老撾公民民主共和國大使館經(jīng)濟商務處

 

    標簽：

 

    中老鐵路　首列動車組

 

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