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下載手機(jī)APP 我國(guó)裝載機(jī)工業(yè)，電動(dòng)化浪潮驚岸，山推順勢(shì)而立，成為其中最活潑的弄潮兒。
作為工程機(jī)械工業(yè)的元老級(jí)品牌，山推倚借強(qiáng)大工業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)力和深沉工業(yè)積淀孵化的純電動(dòng)裝載機(jī)，剛一亮相，訂單就紛杳而來(lái)。
在本年我國(guó)工程機(jī)械職業(yè)全面復(fù)工之際，山推先聲奪人——攜5.5噸級(jí)純電動(dòng)裝載機(jī)LE59-X2亮相，吹響了“我國(guó)裝載機(jī)綠色、電動(dòng)化”的沖鋒號(hào)。而在此之前，許多嗅覺(jué)敏銳的施工單位，就現(xiàn)已開(kāi)端與山推一再觸摸;終究產(chǎn)品剛一落地，立刻奔赴浙江礦山與河北電廠。
產(chǎn)銷趁熱打鐵的節(jié)奏，從一個(gè)側(cè)面印證了我國(guó)裝載機(jī)職業(yè)“電動(dòng)化”潮流的開(kāi)啟。
一方面，我國(guó)工程機(jī)械環(huán)保、綠色疾風(fēng)勁吹，非路用產(chǎn)品的排放標(biāo)準(zhǔn)節(jié)節(jié)提高;另一方面，在某些特殊的工況下，比如以鋼廠、地道等為代表的密閉作業(yè)空間，電動(dòng)裝載機(jī)的使用場(chǎng)景越來(lái)越多元化。大勢(shì)所趨之下，電動(dòng)裝載機(jī)成為各個(gè)主要制作商的新戰(zhàn)略支點(diǎn)。
跟著以“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、質(zhì)量為先、綠色開(kāi)展、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、人才為本”為基本方針的《我國(guó)制作2025》戰(zhàn)略的提出，完成低碳化、信息化和智能化已成為輪式裝載機(jī)開(kāi)展的新方向;而電動(dòng)化也順勢(shì)成為整個(gè)我國(guó)工程機(jī)械工業(yè)最重要的技能趨勢(shì)。能夠想見(jiàn)，不遠(yuǎn)的未來(lái)，以電動(dòng)裝載機(jī)為代表的電動(dòng)化工程機(jī)械，代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃油設(shè)備的腳步必然不斷加快;往后，電動(dòng)工程機(jī)械必將在我國(guó)乃至全球工程機(jī)械工業(yè)占據(jù)主導(dǎo)地位。
作為深耕工業(yè)數(shù)十年，且商業(yè)嗅覺(jué)活絡(luò)的領(lǐng)軍企業(yè)，山推以長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略眼光和敏捷的舉動(dòng)，在深度拓寬我國(guó)裝載機(jī)商場(chǎng)功用的道路上，再進(jìn)一程。LE59-X2純電裝載機(jī)的推出，可謂推開(kāi)了職業(yè)電動(dòng)化的大門(mén)，其過(guò)人的表現(xiàn)，亦為山推在裝載機(jī)板塊的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力供給了現(xiàn)實(shí)背書(shū)。
新策略趁勢(shì)而動(dòng)
耕耘我國(guó)工程機(jī)械工業(yè)數(shù)十年，如今的山推不僅是獨(dú)霸全球與我國(guó)推土機(jī)工業(yè)的巨子，更是我國(guó)裝載機(jī)、路面設(shè)備、攪拌設(shè)備范疇重要的參與者。
多年開(kāi)展，我國(guó)裝載機(jī)工業(yè)早就是一片紅海。以“后來(lái)者”身份躋身這一范疇的企業(yè)，沒(méi)有“絕技”肯定步履維艱;但關(guān)于山推而言，這卻全然不是問(wèn)題。
作為我國(guó)工程機(jī)械職業(yè)“上游鏈條”構(gòu)建最完善的企業(yè)，山推十幾年來(lái)一向?yàn)槲覈?guó)乃至全球搶先的裝載機(jī)品牌供給高品質(zhì)的結(jié)構(gòu)件，無(wú)論是國(guó)內(nèi)亦或全球搶先品牌裝載機(jī)制作商，簡(jiǎn)直無(wú)一例外地在結(jié)構(gòu)件、四輪一帶等配套環(huán)節(jié)，與山推有所協(xié)作。“此外，借助濰柴動(dòng)力總成、林德液壓、濰柴傳控等絕無(wú)僅有的黃金工業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，山推有滿足的優(yōu)勢(shì)做好裝載機(jī)。”對(duì)此，山推信心十足。
面對(duì)電動(dòng)化大潮襲來(lái)，山推趁勢(shì)而動(dòng)，將電動(dòng)化裝載機(jī)開(kāi)發(fā)作為企業(yè)重要開(kāi)展戰(zhàn)略。在此，山推亦手握有力底牌。憑借幾十年對(duì)裝載機(jī)產(chǎn)品和配套體系的理解，山推此次開(kāi)發(fā)的LE59-X2純電裝載機(jī)，在環(huán)保性、經(jīng)濟(jì)性、操縱舒適性、維修方便性等方面將完成產(chǎn)品的升級(jí)換代;而跟著這款“硬核派”純電裝載機(jī)的面市，山推的裝載機(jī)產(chǎn)品體系再添重器，企業(yè)在裝載機(jī)范疇的中心競(jìng)爭(zhēng)力體系也進(jìn)一步提高。
新產(chǎn)品職業(yè)榜首
作為最新的旗艦產(chǎn)品，山推LE59-X2純電裝載機(jī)在研制階段，就開(kāi)端和商場(chǎng)以及用戶需求嚴(yán)密對(duì)接。規(guī)劃過(guò)程中，山推僅僅圍繞產(chǎn)品最中心的“賣點(diǎn)”——動(dòng)力性、舒適性、保護(hù)保養(yǎng)性和安全性，充分導(dǎo)入全球最搶先的技能、工藝和材料。經(jīng)過(guò)幾年時(shí)間的重復(fù)打磨，投入試用的山推裝載機(jī)，表現(xiàn)出過(guò)人的功能優(yōu)勢(shì)。得益于此，上市之后，山推LE59-X2裝載機(jī)至今仍保持著職業(yè)銷量榜首的方位;同時(shí)，研制實(shí)力榜首、作業(yè)時(shí)長(zhǎng)榜首、工況掩蓋榜首、服務(wù)能力均榜首的記錄，無(wú)人打破。
作為一款純電裝載機(jī)，山推在產(chǎn)品上規(guī)劃上，大膽打破傳統(tǒng)，徹底采用自主創(chuàng)新的技能路線。當(dāng)歐美品牌電動(dòng)裝載機(jī)還在運(yùn)用“燃油+電池”雙驅(qū)動(dòng)時(shí)，山推的LE59-X2裝載機(jī)則“敢為天下先”，啟用了純電驅(qū)動(dòng)體系。
LE59-X2純電裝載機(jī)的開(kāi)發(fā)，讓山推再度取得了多項(xiàng)技能打破和中心自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，組建專業(yè)的新能源研制團(tuán)隊(duì)和技能服務(wù)團(tuán)隊(duì)，并參與了國(guó)家電傳動(dòng)工程機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)制定。這些不僅推動(dòng)了國(guó)內(nèi)純電裝載機(jī)職業(yè)技能提高，更代表著山推在電動(dòng)裝載機(jī)技能方面，樹(shù)立了肯定搶先優(yōu)勢(shì)。
產(chǎn)品結(jié)構(gòu)革新，讓裝載機(jī)在舒適性——這個(gè)用戶最在乎的指標(biāo)上，全面提高。以噪音為例，山推LE59-X2純電裝載機(jī)的駕馭室內(nèi)噪音僅僅為73分貝，相當(dāng)于人類隨眠狀態(tài)下的噪音水平。與此同時(shí)，綜協(xié)作業(yè)功率提高10%，傳動(dòng)功率提高了20%，整體運(yùn)用成本比燃油機(jī)型降低了75%，快充1小時(shí)，續(xù)航高達(dá)6-10小時(shí)，可謂是聚集前鋒成果于一身。
“這肯定是一款純電動(dòng)裝載機(jī)中的精品。電動(dòng)化裝載機(jī)關(guān)于終端客戶、終端使用場(chǎng)景而言，有著明顯的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。”當(dāng)山推純電裝載機(jī)走向商場(chǎng)經(jīng)由長(zhǎng)期使用后，用戶表達(dá)了這樣的贊許。
優(yōu)體驗(yàn)服務(wù)加碼
電動(dòng)化年代，產(chǎn)品變革加快，而經(jīng)常困擾用戶的一個(gè)問(wèn)題是——全新的電動(dòng)化產(chǎn)品，山推如何供給更老練而優(yōu)質(zhì)的服務(wù)?
對(duì)此，山推早有準(zhǔn)備。
身處競(jìng)爭(zhēng)激烈，商場(chǎng)空間日趨飽滿的我國(guó)裝載機(jī)職業(yè)，山推在商場(chǎng)拓寬上“另辟蹊徑”——沒(méi)有全國(guó)鋪開(kāi)，而是聚焦生機(jī)，逐一商場(chǎng)逐個(gè)打破。從最開(kāi)端的山東大本營(yíng)，到安徽、河北，再到東南濱海和內(nèi)部西南腹地，如今山推純電裝載機(jī)的拓寬半徑現(xiàn)已輻射了簡(jiǎn)直整個(gè)我國(guó)。
無(wú)論是剛起步時(shí)，還是目前純電裝載機(jī)銷售打開(kāi)局勢(shì)，山推在營(yíng)銷服務(wù)上始終如一，不曾有一絲松懈。即便是在銷量較為有限的區(qū)域，山推依然依照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)筑完善的服務(wù)支撐體系。
2020年，山推營(yíng)銷和服務(wù)作業(yè)再度升級(jí)，“15分鐘響應(yīng)，2小時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，24小時(shí)處理問(wèn)題”成為工業(yè)新年代下山推的服務(wù)黃金準(zhǔn)則。為了推動(dòng)功率提高，用戶體驗(yàn)升級(jí)，山推全力搭建數(shù)字化營(yíng)銷渠道，完成服務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，全面滿足了用戶需求，處理了工程機(jī)械工業(yè)“服務(wù)最后一公里”的痛點(diǎn)難題。一系列舉措下，山推服務(wù)和銷售業(yè)務(wù)作業(yè)功率同比提高20%。
2021年召開(kāi)的營(yíng)銷年會(huì)上，山推服務(wù)舉動(dòng)再次迭代升級(jí)——添加服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，匹配服務(wù)資源，加大企業(yè)工程師和用戶的訓(xùn)練力度，山推服務(wù)團(tuán)隊(duì)由“技能型向技能性”轉(zhuǎn)變加快推動(dòng)。
全新的純電產(chǎn)品，搶先的技能，全面高效服務(wù)支撐共同加持下，山推以純電裝載機(jī)為抓手，正在迎來(lái)一個(gè)更好的拓寬年代……見(jiàn)道網(wǎng)
標(biāo)簽：
山推 純電裝載機(jī)
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作為工程機(jī)械工業(yè)的元老級(jí)品牌，山推倚借強(qiáng)大工業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)力和深沉工業(yè)積淀孵化的純電動(dòng)裝載機(jī)，剛一亮相，訂單就紛杳而來(lái)。
在本年我國(guó)工程機(jī)械職業(yè)全面復(fù)工之際，山推先聲奪人——攜5.5噸級(jí)純電動(dòng)裝載機(jī)LE59-X2亮相，吹響了“我國(guó)裝載機(jī)綠色、電動(dòng)化”的沖鋒號(hào)。而在此之前，許多嗅覺(jué)敏銳的施工單位，就現(xiàn)已開(kāi)端與山推一再觸摸;終究產(chǎn)品剛一落地，立刻奔赴浙江礦山與河北電廠。
產(chǎn)銷趁熱打鐵的節(jié)奏，從一個(gè)側(cè)面印證了我國(guó)裝載機(jī)職業(yè)“電動(dòng)化”潮流的開(kāi)啟。
一方面，我國(guó)工程機(jī)械環(huán)保、綠色疾風(fēng)勁吹，非路用產(chǎn)品的排放標(biāo)準(zhǔn)節(jié)節(jié)提高;另一方面，在某些特殊的工況下，比如以鋼廠、地道等為代表的密閉作業(yè)空間，電動(dòng)裝載機(jī)的使用場(chǎng)景越來(lái)越多元化。大勢(shì)所趨之下，電動(dòng)裝載機(jī)成為各個(gè)主要制作商的新戰(zhàn)略支點(diǎn)。
跟著以“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、質(zhì)量為先、綠色開(kāi)展、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、人才為本”為基本方針的《我國(guó)制作2025》戰(zhàn)略的提出，完成低碳化、信息化和智能化已成為輪式裝載機(jī)開(kāi)展的新方向;而電動(dòng)化也順勢(shì)成為整個(gè)我國(guó)工程機(jī)械工業(yè)最重要的技能趨勢(shì)。能夠想見(jiàn)，不遠(yuǎn)的未來(lái)，以電動(dòng)裝載機(jī)為代表的電動(dòng)化工程機(jī)械，代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃油設(shè)備的腳步必然不斷加快;往后，電動(dòng)工程機(jī)械必將在我國(guó)乃至全球工程機(jī)械工業(yè)占據(jù)主導(dǎo)地位。
作為深耕工業(yè)數(shù)十年，且商業(yè)嗅覺(jué)活絡(luò)的領(lǐng)軍企業(yè)，山推以長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略眼光和敏捷的舉動(dòng)，在深度拓寬我國(guó)裝載機(jī)商場(chǎng)功用的道路上，再進(jìn)一程。LE59-X2純電裝載機(jī)的推出，可謂推開(kāi)了職業(yè)電動(dòng)化的大門(mén)，其過(guò)人的表現(xiàn)，亦為山推在裝載機(jī)板塊的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力供給了現(xiàn)實(shí)背書(shū)。
新策略趁勢(shì)而動(dòng)
耕耘我國(guó)工程機(jī)械工業(yè)數(shù)十年，如今的山推不僅是獨(dú)霸全球與我國(guó)推土機(jī)工業(yè)的巨子，更是我國(guó)裝載機(jī)、路面設(shè)備、攪拌設(shè)備范疇重要的參與者。
多年開(kāi)展，我國(guó)裝載機(jī)工業(yè)早就是一片紅海。以“后來(lái)者”身份躋身這一范疇的企業(yè)，沒(méi)有“絕技”肯定步履維艱;但關(guān)于山推而言，這卻全然不是問(wèn)題。
作為我國(guó)工程機(jī)械職業(yè)“上游鏈條”構(gòu)建最完善的企業(yè)，山推十幾年來(lái)一向?yàn)槲覈?guó)乃至全球搶先的裝載機(jī)品牌供給高品質(zhì)的結(jié)構(gòu)件，無(wú)論是國(guó)內(nèi)亦或全球搶先品牌裝載機(jī)制作商，簡(jiǎn)直無(wú)一例外地在結(jié)構(gòu)件、四輪一帶等配套環(huán)節(jié)，與山推有所協(xié)作。“此外，借助濰柴動(dòng)力總成、林德液壓、濰柴傳控等絕無(wú)僅有的黃金工業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，山推有滿足的優(yōu)勢(shì)做好裝載機(jī)。”對(duì)此，山推信心十足。
面對(duì)電動(dòng)化大潮襲來(lái)，山推趁勢(shì)而動(dòng)，將電動(dòng)化裝載機(jī)開(kāi)發(fā)作為企業(yè)重要開(kāi)展戰(zhàn)略。在此，山推亦手握有力底牌。憑借幾十年對(duì)裝載機(jī)產(chǎn)品和配套體系的理解，山推此次開(kāi)發(fā)的LE59-X2純電裝載機(jī)，在環(huán)保性、經(jīng)濟(jì)性、操縱舒適性、維修方便性等方面將完成產(chǎn)品的升級(jí)換代;而跟著這款“硬核派”純電裝載機(jī)的面市，山推的裝載機(jī)產(chǎn)品體系再添重器，企業(yè)在裝載機(jī)范疇的中心競(jìng)爭(zhēng)力體系也進(jìn)一步提高。
新產(chǎn)品職業(yè)榜首
作為最新的旗艦產(chǎn)品，山推LE59-X2純電裝載機(jī)在研制階段，就開(kāi)端和商場(chǎng)以及用戶需求嚴(yán)密對(duì)接。規(guī)劃過(guò)程中，山推僅僅圍繞產(chǎn)品最中心的“賣點(diǎn)”——動(dòng)力性、舒適性、保護(hù)保養(yǎng)性和安全性，充分導(dǎo)入全球最搶先的技能、工藝和材料。經(jīng)過(guò)幾年時(shí)間的重復(fù)打磨，投入試用的山推裝載機(jī)，表現(xiàn)出過(guò)人的功能優(yōu)勢(shì)。得益于此，上市之后，山推LE59-X2裝載機(jī)至今仍保持著職業(yè)銷量榜首的方位;同時(shí)，研制實(shí)力榜首、作業(yè)時(shí)長(zhǎng)榜首、工況掩蓋榜首、服務(wù)能力均榜首的記錄，無(wú)人打破。
作為一款純電裝載機(jī)，山推在產(chǎn)品上規(guī)劃上，大膽打破傳統(tǒng)，徹底采用自主創(chuàng)新的技能路線。當(dāng)歐美品牌電動(dòng)裝載機(jī)還在運(yùn)用“燃油+電池”雙驅(qū)動(dòng)時(shí)，山推的LE59-X2裝載機(jī)則“敢為天下先”，啟用了純電驅(qū)動(dòng)體系。
LE59-X2純電裝載機(jī)的開(kāi)發(fā)，讓山推再度取得了多項(xiàng)技能打破和中心自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，組建專業(yè)的新能源研制團(tuán)隊(duì)和技能服務(wù)團(tuán)隊(duì)，并參與了國(guó)家電傳動(dòng)工程機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)制定。這些不僅推動(dòng)了國(guó)內(nèi)純電裝載機(jī)職業(yè)技能提高，更代表著山推在電動(dòng)裝載機(jī)技能方面，樹(shù)立了肯定搶先優(yōu)勢(shì)。
產(chǎn)品結(jié)構(gòu)革新，讓裝載機(jī)在舒適性——這個(gè)用戶最在乎的指標(biāo)上，全面提高。以噪音為例，山推LE59-X2純電裝載機(jī)的駕馭室內(nèi)噪音僅僅為73分貝，相當(dāng)于人類隨眠狀態(tài)下的噪音水平。與此同時(shí)，綜協(xié)作業(yè)功率提高10%，傳動(dòng)功率提高了20%，整體運(yùn)用成本比燃油機(jī)型降低了75%，快充1小時(shí)，續(xù)航高達(dá)6-10小時(shí)，可謂是聚集前鋒成果于一身。
“這肯定是一款純電動(dòng)裝載機(jī)中的精品。電動(dòng)化裝載機(jī)關(guān)于終端客戶、終端使用場(chǎng)景而言，有著明顯的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。”當(dāng)山推純電裝載機(jī)走向商場(chǎng)經(jīng)由長(zhǎng)期使用后，用戶表達(dá)了這樣的贊許。
優(yōu)體驗(yàn)服務(wù)加碼
電動(dòng)化年代，產(chǎn)品變革加快，而經(jīng)常困擾用戶的一個(gè)問(wèn)題是——全新的電動(dòng)化產(chǎn)品，山推如何供給更老練而優(yōu)質(zhì)的服務(wù)?
對(duì)此，山推早有準(zhǔn)備。
身處競(jìng)爭(zhēng)激烈，商場(chǎng)空間日趨飽滿的我國(guó)裝載機(jī)職業(yè)，山推在商場(chǎng)拓寬上“另辟蹊徑”——沒(méi)有全國(guó)鋪開(kāi)，而是聚焦生機(jī)，逐一商場(chǎng)逐個(gè)打破。從最開(kāi)端的山東大本營(yíng)，到安徽、河北，再到東南濱海和內(nèi)部西南腹地，如今山推純電裝載機(jī)的拓寬半徑現(xiàn)已輻射了簡(jiǎn)直整個(gè)我國(guó)。
無(wú)論是剛起步時(shí)，還是目前純電裝載機(jī)銷售打開(kāi)局勢(shì)，山推在營(yíng)銷服務(wù)上始終如一，不曾有一絲松懈。即便是在銷量較為有限的區(qū)域，山推依然依照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)筑完善的服務(wù)支撐體系。
2020年，山推營(yíng)銷和服務(wù)作業(yè)再度升級(jí)，“15分鐘響應(yīng)，2小時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，24小時(shí)處理問(wèn)題”成為工業(yè)新年代下山推的服務(wù)黃金準(zhǔn)則。為了推動(dòng)功率提高，用戶體驗(yàn)升級(jí)，山推全力搭建數(shù)字化營(yíng)銷渠道，完成服務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，全面滿足了用戶需求，處理了工程機(jī)械工業(yè)“服務(wù)最后一公里”的痛點(diǎn)難題。一系列舉措下，山推服務(wù)和銷售業(yè)務(wù)作業(yè)功率同比提高20%。
2021年召開(kāi)的營(yíng)銷年會(huì)上，山推服務(wù)舉動(dòng)再次迭代升級(jí)——添加服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，匹配服務(wù)資源，加大企業(yè)工程師和用戶的訓(xùn)練力度，山推服務(wù)團(tuán)隊(duì)由“技能型向技能性”轉(zhuǎn)變加快推動(dòng)。
全新的純電產(chǎn)品，搶先的技能，全面高效服務(wù)支撐共同加持下，山推以純電裝載機(jī)為抓手，正在迎來(lái)一個(gè)更好的拓寬年代……見(jiàn)道網(wǎng)
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