9月8日,央視新聞聯(lián)播報(bào)導(dǎo)了贛深高鐵江西段開端聯(lián)調(diào)聯(lián)試的狀況。
在贛深高鐵前期項(xiàng)目建設(shè)中,山推建友10臺(tái)HZS180R型混凝土攪拌站開足馬力為項(xiàng)目建設(shè)提供優(yōu)質(zhì)的混凝土,為當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)建設(shè)提供源源動(dòng)力,奉獻(xiàn)國(guó)企擔(dān)當(dāng)。
據(jù)悉,贛深鐵路是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分,線路從贛州西站引出,向南接入深圳北站。其中江西段全長(zhǎng)134.5公里,正線全長(zhǎng)436.37公里,規(guī)劃行車速度為350公里/小時(shí),其建成通車后,將實(shí)現(xiàn)深圳到贛州由現(xiàn)在的接近7小時(shí)壓縮到2小時(shí),促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)一體化發(fā)展。
(本文來自山推)
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山推建友 贛深高鐵
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在贛深高鐵前期項(xiàng)目建設(shè)中,山推建友10臺(tái)HZS180R型混凝土攪拌站開足馬力為項(xiàng)目建設(shè)提供優(yōu)質(zhì)的混凝土,為當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)建設(shè)提供源源動(dòng)力,奉獻(xiàn)國(guó)企擔(dān)當(dāng)。
據(jù)悉,贛深鐵路是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分,線路從贛州西站引出,向南接入深圳北站。其中江西段全長(zhǎng)134.5公里,正線全長(zhǎng)436.37公里,規(guī)劃行車速度為350公里/小時(shí),其建成通車后,將實(shí)現(xiàn)深圳到贛州由現(xiàn)在的接近7小時(shí)壓縮到2小時(shí),促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)一體化發(fā)展。
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