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寧波軌道交通5號(hào)線一期實(shí)現(xiàn)BAS系統(tǒng)主控產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化

來(lái)源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:1234
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     “調(diào)試成功!”近期,跟著寧波軌跡交通5號(hào)線一期大洋江站BAS體系順暢組網(wǎng)調(diào)試成功,完成PLC100%自主可控,標(biāo)志著國(guó)內(nèi)首條依據(jù)內(nèi)建安全BAS體系完成主控產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化。

    主控產(chǎn)品完成國(guó)產(chǎn)化

    每天進(jìn)出地鐵車站,總有舒適的體感。這背面其實(shí)是依靠BAS體系來(lái)完成的。它比如一個(gè)“智能恒溫體系”,經(jīng)過(guò)安裝在車站遍地的傳感器收集的環(huán)境數(shù)據(jù),“發(fā)出指令”調(diào)控溫濕度,還能夠依據(jù)未來(lái)時(shí)段客流量的大小提前動(dòng)態(tài)調(diào)整,使車站環(huán)境恒久舒適。該體系的主控產(chǎn)品便是PLC(可編程邏輯操控器)。

    市軌跡集團(tuán)建設(shè)分公司機(jī)電部專業(yè)負(fù)責(zé)人王揚(yáng)介紹,為打破國(guó)外廠商獨(dú)占,解決網(wǎng)絡(luò)安全、工業(yè)鏈斷供危險(xiǎn),寧波軌跡交通在5號(hào)線一期工程全線初次選用國(guó)產(chǎn)PLC,完成從PLC操控內(nèi)核到實(shí)時(shí)操作體系,從安全通信總線協(xié)議到組態(tài)軟件等要害軟硬件技術(shù)悉數(shù)國(guó)產(chǎn)化。這對(duì)樹立城市軌跡交通演示工程,推動(dòng)雙循環(huán),構(gòu)建工業(yè)強(qiáng)鏈具有久遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義,并且關(guān)于開展具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型高性能PLC體系具有重要的工業(yè)鏈提高的意義。

    節(jié)能降耗便利后期運(yùn)維

    國(guó)產(chǎn)大型高性能PLC的應(yīng)用,在綜合考慮列車、客流、車站設(shè)備、通風(fēng)等影響空調(diào)通風(fēng)體系負(fù)荷的各種因素的基礎(chǔ)上,依據(jù)地鐵熱環(huán)境改變的規(guī)則,對(duì)空調(diào)通風(fēng)體系的全年運(yùn)轉(zhuǎn)方法自動(dòng)進(jìn)行調(diào)整,不僅能夠保障地鐵車站機(jī)電體系設(shè)備的安全可靠運(yùn)轉(zhuǎn),發(fā)明安全、舒適、高效的搭車環(huán)境,并且還能降低空調(diào)通風(fēng)體系的運(yùn)轉(zhuǎn)能耗,削減地鐵運(yùn)營(yíng)本錢。

    市軌跡集團(tuán)建設(shè)分公司機(jī)電部部長(zhǎng)方暉介紹:“國(guó)產(chǎn)PLC在操控器界面和調(diào)試軟件中悉數(shù)運(yùn)用中文顯現(xiàn),現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試及后期運(yùn)維人員能夠從中文界面中直接能夠看出體系運(yùn)轉(zhuǎn)狀況、毛病原因、冗余形式、操控邏輯等信息,不用再去翻看操作手冊(cè)吃力找尋英文注釋意義,大大提高了調(diào)試功率。”

    (來(lái)源:寧波軌跡交通)

    標(biāo)簽:

    軌跡 交通

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