新華社蘭州9月3日電(記者李杰)3日,新建中衛(wèi)至蘭州鐵路客運專線甘肅段控制性工程尖山地道順暢貫穿,至此,甘肅段“四隧一橋”主體工程全部完成,為中蘭客專全線注冊運營奠定根底。
中蘭客專是甘肅省首條控股高速鐵路,由甘肅省鐵路投資建造集團有限公司部屬中蘭客專公司建造,我國鐵路蘭州局集團有限公司蘭州工程建造指揮部代建管理,線路全長219.707公里,甘肅省境內(nèi)172.3公里,規(guī)劃時速250公里。
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我國鐵路蘭州局蘭州工程建造指揮部相關負責人介紹,作為控制性工程的尖山地道是中蘭客專甘肅段最長的地道,全長6002米,最大埋深519米,穿越地層巖性復雜、地道圍巖破碎,存在高地應力、軟巖變形等不良地質(zhì),施工難度極大、安全風險極高。尖山地道的順暢貫穿,為全線注冊運營打下堅實根底。
中蘭客專是我國“八縱八橫”鐵路網(wǎng)京呼銀蘭通道的重要組成部分,也是“一帶一路”建造開展核心區(qū)域內(nèi)的重要交通根底設施,估計下一年年末通車。屆時,將打通我國西北地區(qū)連接華北、東北地區(qū)快速客運通道短缺的瓶頸,銀川至蘭州客車運行時間可由現(xiàn)在8.5小時縮短為2.5小時以內(nèi),對于推進西部大開發(fā),縮小區(qū)域開展差距,促進社會經(jīng)濟開展具有十分重要的含義。(完)
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中蘭客專 控制性工程 尖山地道
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中蘭客專是甘肅省首條控股高速鐵路,由甘肅省鐵路投資建造集團有限公司部屬中蘭客專公司建造,我國鐵路蘭州局集團有限公司蘭州工程建造指揮部代建管理,線路全長219.707公里,甘肅省境內(nèi)172.3公里,規(guī)劃時速250公里。
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我國鐵路蘭州局蘭州工程建造指揮部相關負責人介紹,作為控制性工程的尖山地道是中蘭客專甘肅段最長的地道,全長6002米,最大埋深519米,穿越地層巖性復雜、地道圍巖破碎,存在高地應力、軟巖變形等不良地質(zhì),施工難度極大、安全風險極高。尖山地道的順暢貫穿,為全線注冊運營打下堅實根底。
中蘭客專是我國“八縱八橫”鐵路網(wǎng)京呼銀蘭通道的重要組成部分,也是“一帶一路”建造開展核心區(qū)域內(nèi)的重要交通根底設施,估計下一年年末通車。屆時,將打通我國西北地區(qū)連接華北、東北地區(qū)快速客運通道短缺的瓶頸,銀川至蘭州客車運行時間可由現(xiàn)在8.5小時縮短為2.5小時以內(nèi),對于推進西部大開發(fā),縮小區(qū)域開展差距,促進社會經(jīng)濟開展具有十分重要的含義。(完)
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