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下載手機(jī)APP 新華社北京8月26日電(記者葉昊鳴)當(dāng)時我國轎車、飛機(jī)、輪船等交通運(yùn)輸東西的核心技能沒有徹底掌握，怎么著力突破交通運(yùn)輸“卡脖子”技能難題?記者26日從交通運(yùn)輸部了解到，日前交通運(yùn)輸部、科技部聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于科技立異驅(qū)動加速建設(shè)交通強(qiáng)國的定見》，提出2035年我國交通運(yùn)輸要害核心技能要完成自主可控。
交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人孫文劍在當(dāng)日的例行新聞發(fā)布會上表明，圍繞推進(jìn)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展，建立支撐加速建設(shè)交通強(qiáng)國科技立異體系，定見將在基礎(chǔ)研討和使用基礎(chǔ)研討、要害核心技能、現(xiàn)代工程技能、前沿顛覆性技能方面進(jìn)行布局。“比方，攻克大深度飽滿潛水、航空器適航審定等職業(yè)特征要害技能，合理統(tǒng)籌高速輪軌列車、高速重載貨運(yùn)列車等研討。與此同時，展開超高速列車、超高速商用飛機(jī)等新型載運(yùn)東西研討，攻克海底懸浮隧道理論體系與要害技能等。”孫文劍說。
在推進(jìn)工業(yè)發(fā)展方面，孫文劍表明，將全面推進(jìn)交通修建業(yè)、交通裝備業(yè)和交通運(yùn)輸服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，加速修建信息模型技能自主立異使用，加速新一代軌道交通、新能源與智能網(wǎng)聯(lián)轎車、高技能船只、航空裝備、現(xiàn)代物流裝備等自主研制及工業(yè)化，同時推進(jìn)無人機(jī)、無人車物流遞送發(fā)展，探索展開城市地下物流配送。
交通運(yùn)輸觸及多個學(xué)科，需求多種科技人才。孫文劍說，將活躍推進(jìn)大數(shù)據(jù)、人工智能、北斗導(dǎo)航、工業(yè)機(jī)器人、生物安全等前沿技能深度融合使用，開發(fā)新一代智能交通系統(tǒng)，促進(jìn)自動駕駛、智能航運(yùn)等加速投入使用，同時培養(yǎng)具有世界影響力的科研平臺和具有世界水平的科技人才。
杰出的機(jī)制工作有利于推進(jìn)方針落地。孫文劍表明，將盡力營建杰出的科技立異環(huán)境，最大極限激起立異主體生機(jī)。“圍繞人工智能、自動駕駛、無人機(jī)等領(lǐng)域研討推進(jìn)相關(guān)立法，發(fā)揮企業(yè)技能立異主體作用，展開核心技能攻關(guān)等一系列的行動。”孫文劍說。
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交通運(yùn)輸
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交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人孫文劍在當(dāng)日的例行新聞發(fā)布會上表明，圍繞推進(jìn)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展，建立支撐加速建設(shè)交通強(qiáng)國科技立異體系，定見將在基礎(chǔ)研討和使用基礎(chǔ)研討、要害核心技能、現(xiàn)代工程技能、前沿顛覆性技能方面進(jìn)行布局。“比方，攻克大深度飽滿潛水、航空器適航審定等職業(yè)特征要害技能，合理統(tǒng)籌高速輪軌列車、高速重載貨運(yùn)列車等研討。與此同時，展開超高速列車、超高速商用飛機(jī)等新型載運(yùn)東西研討，攻克海底懸浮隧道理論體系與要害技能等。”孫文劍說。
在推進(jìn)工業(yè)發(fā)展方面，孫文劍表明，將全面推進(jìn)交通修建業(yè)、交通裝備業(yè)和交通運(yùn)輸服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，加速修建信息模型技能自主立異使用，加速新一代軌道交通、新能源與智能網(wǎng)聯(lián)轎車、高技能船只、航空裝備、現(xiàn)代物流裝備等自主研制及工業(yè)化，同時推進(jìn)無人機(jī)、無人車物流遞送發(fā)展，探索展開城市地下物流配送。
交通運(yùn)輸觸及多個學(xué)科，需求多種科技人才。孫文劍說，將活躍推進(jìn)大數(shù)據(jù)、人工智能、北斗導(dǎo)航、工業(yè)機(jī)器人、生物安全等前沿技能深度融合使用，開發(fā)新一代智能交通系統(tǒng)，促進(jìn)自動駕駛、智能航運(yùn)等加速投入使用，同時培養(yǎng)具有世界影響力的科研平臺和具有世界水平的科技人才。
杰出的機(jī)制工作有利于推進(jìn)方針落地。孫文劍表明，將盡力營建杰出的科技立異環(huán)境，最大極限激起立異主體生機(jī)。“圍繞人工智能、自動駕駛、無人機(jī)等領(lǐng)域研討推進(jìn)相關(guān)立法，發(fā)揮企業(yè)技能立異主體作用，展開核心技能攻關(guān)等一系列的行動。”孫文劍說。
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