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下載手機(jī)APP 8月24日，廣西柳州市立邦專賣店送貨員王成來到南方電網(wǎng)柳州河西歸納動(dòng)力服務(wù)站，為他的新動(dòng)力小貨車充滿電。
“以前我開燃油轎車送貨，每年燃油花費(fèi)3萬多元，現(xiàn)在開新動(dòng)力轎車，每年充電費(fèi)還不到3000元。”王成說。
對(duì)他來說，充電站的柔性快速充電樁只用半小時(shí)就能給貨車充滿電，充電比加油方便也廉價(jià)，這讓他的日子更有盼頭。
初秋的廣西生態(tài)工業(yè)城市柳州，一輛輛色彩絢麗、外形細(xì)巧、心愛Q萌的新動(dòng)力小轎車絡(luò)繹在街頭巷尾，與一個(gè)個(gè)充電樁、充電站和綠樹紅花映襯成趣。
動(dòng)力歸納利用助力打造“十分鐘充電圈”
坐落柳州市河西路的河西歸納動(dòng)力服務(wù)站里，一排排整齊的光伏板在陽光下耀眼奪目，光伏板將清潔的光能轉(zhuǎn)化成電能，儲(chǔ)存到站內(nèi)一個(gè)大“電池”里，為服務(wù)站充電設(shè)備提供電量。
南方電網(wǎng)廣西柳州供電局副總司理沈濤介紹，歸納動(dòng)力服務(wù)站集光伏發(fā)電、充電、儲(chǔ)能為一體，站內(nèi)安裝有80千瓦光伏發(fā)電體系和1100千瓦時(shí)儲(chǔ)能體系各一套，其間光伏體系年發(fā)電量可達(dá)7.1萬千瓦時(shí)，儲(chǔ)能體系不僅能平滑光伏發(fā)電曲線，還可每年削峰填谷電量29.2萬千瓦時(shí)，完成“光—儲(chǔ)—充”動(dòng)力歸納利用。
“站內(nèi)的充電設(shè)備采用先進(jìn)的柔性直流充電技術(shù)，配置了智能柔性充電堆，具備充電功率柔性分配單元，可以根據(jù)不同的車輛需求，主動(dòng)分配所需的充電功率，完成功率柔性分配，大幅提高充電功率及設(shè)備利用率，解決傳統(tǒng)一體式直流充電機(jī)占地、噪音、散熱等難題。”沈濤說。
此外，河西歸納動(dòng)力服務(wù)站還安裝一套雨水收集處理、循環(huán)利用裝置，完成水資源歸納利用，年節(jié)約用水量5000立方米。
沈濤表明，因?yàn)榧夹g(shù)先進(jìn)、運(yùn)營效益優(yōu)、資源歸納利用高等特色，河西歸納動(dòng)力服務(wù)站成為領(lǐng)域的一大標(biāo)桿。
柳州市開展和改革委員會(huì)副主任涂毅介紹，近年來，柳州市出臺(tái)《推動(dòng)新動(dòng)力轎車產(chǎn)業(yè)開展的若干意見》《新動(dòng)力轎車推廣應(yīng)用及基礎(chǔ)設(shè)備建造的若干意見》等政策，全面推廣應(yīng)用新動(dòng)力轎車，大規(guī)模規(guī)劃建造充電樁、充電站等配套設(shè)備。
到2020年末，柳州市已建成運(yùn)營公共充電樁站點(diǎn)609個(gè)、配置充電槍7356個(gè)，協(xié)助個(gè)人用戶建造18177個(gè)專用充電插座，充電設(shè)備數(shù)量和密度已超過加油站，形成了一個(gè)既快捷又巨大的充電網(wǎng)絡(luò)——“十分鐘充電圈”。
因?yàn)檫\(yùn)用成本低、好泊車、充電方便等種種實(shí)惠和便當(dāng)，越來越多的柳州市民挑選購買新動(dòng)力轎車作為出行工具。涂毅介紹，截至本年7月底，柳州新動(dòng)力轎車保有量98969輛，占全市轎車保有量的10.5%。
新動(dòng)力轎車讓柳州半年減排二氧化碳4.69萬噸
8月1日，柳州鹿山歸納動(dòng)力服務(wù)站里面的換電站建成投入運(yùn)用，這也是柳州首座換電站，給新動(dòng)力車主多了一個(gè)挑選——換電。
記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，當(dāng)電動(dòng)轎車駛?cè)氪潆妳^(qū)，引導(dǎo)體系即可指揮車輛主動(dòng)進(jìn)入換電區(qū)，機(jī)器人隨即取下電動(dòng)轎車電池模塊并更換一個(gè)滿電電池模塊，整個(gè)進(jìn)程只需3分鐘，全程無須人員操作，功率十分高，與加油時(shí)間相當(dāng)。
“對(duì)大容量電動(dòng)轎車來說，換電形式更能有效解決充電車位相對(duì)稀缺、充電等待時(shí)間相對(duì)較長等痛點(diǎn)，成為新動(dòng)力轎車動(dòng)力補(bǔ)給的新方案。”南方電網(wǎng)廣西電動(dòng)轎車服務(wù)有限公司董事長韋力說。
“如今，咱們已在柳州建成充電站點(diǎn)169個(gè)、充電樁1904臺(tái)，咱們將進(jìn)一步完善和優(yōu)化‘十分鐘充電圈’布點(diǎn)建造，保證每個(gè)城區(qū)、縣域都有歸納動(dòng)力服務(wù)站或大型集中式充電站。”南方電網(wǎng)廣西柳州供電局總司理助理、市場(chǎng)部司理呂翔說。
呂翔介紹，2021年上半年，柳州全市新動(dòng)力轎車充電量4700萬千瓦時(shí)，折合標(biāo)煤5776噸，減少二氧化碳排放4.69萬噸。
自從運(yùn)用新動(dòng)力轎車之后，國企職員歐陽女士沉著了許多，“上班到單位鄰近的公共泊車場(chǎng)就能充電，每次充滿電也就幾十塊錢，十分廉價(jià)”。
而她最自豪的是家園柳州的環(huán)境一年比一年好，“新動(dòng)力轎車不排放尾氣，咱們開新動(dòng)力轎車，也是為家園的青山綠水做奉獻(xiàn)”。
綠水青山就是金山銀山。不僅僅在柳州，南方電網(wǎng)廣西電網(wǎng)公司2021年計(jì)劃在廣西投入超4.4億元加快開展電動(dòng)轎車充電服務(wù)業(yè)務(wù)，建成充電樁不少于6000個(gè)，完成廣西地市歸納動(dòng)力充電站和縣份充電網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。本年以來，已投運(yùn)1391個(gè)充電樁，在建2410個(gè)充電樁。(來歷：科技日?qǐng)?bào)記者劉昊通訊員毛雨賢鄒振遠(yuǎn))
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動(dòng)力歸納利用
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4、如有問題可聯(lián)系導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
“以前我開燃油轎車送貨，每年燃油花費(fèi)3萬多元，現(xiàn)在開新動(dòng)力轎車，每年充電費(fèi)還不到3000元。”王成說。
對(duì)他來說，充電站的柔性快速充電樁只用半小時(shí)就能給貨車充滿電，充電比加油方便也廉價(jià)，這讓他的日子更有盼頭。
初秋的廣西生態(tài)工業(yè)城市柳州，一輛輛色彩絢麗、外形細(xì)巧、心愛Q萌的新動(dòng)力小轎車絡(luò)繹在街頭巷尾，與一個(gè)個(gè)充電樁、充電站和綠樹紅花映襯成趣。
動(dòng)力歸納利用助力打造“十分鐘充電圈”
坐落柳州市河西路的河西歸納動(dòng)力服務(wù)站里，一排排整齊的光伏板在陽光下耀眼奪目，光伏板將清潔的光能轉(zhuǎn)化成電能，儲(chǔ)存到站內(nèi)一個(gè)大“電池”里，為服務(wù)站充電設(shè)備提供電量。
南方電網(wǎng)廣西柳州供電局副總司理沈濤介紹，歸納動(dòng)力服務(wù)站集光伏發(fā)電、充電、儲(chǔ)能為一體，站內(nèi)安裝有80千瓦光伏發(fā)電體系和1100千瓦時(shí)儲(chǔ)能體系各一套，其間光伏體系年發(fā)電量可達(dá)7.1萬千瓦時(shí)，儲(chǔ)能體系不僅能平滑光伏發(fā)電曲線，還可每年削峰填谷電量29.2萬千瓦時(shí)，完成“光—儲(chǔ)—充”動(dòng)力歸納利用。
“站內(nèi)的充電設(shè)備采用先進(jìn)的柔性直流充電技術(shù)，配置了智能柔性充電堆，具備充電功率柔性分配單元，可以根據(jù)不同的車輛需求，主動(dòng)分配所需的充電功率，完成功率柔性分配，大幅提高充電功率及設(shè)備利用率，解決傳統(tǒng)一體式直流充電機(jī)占地、噪音、散熱等難題。”沈濤說。
此外，河西歸納動(dòng)力服務(wù)站還安裝一套雨水收集處理、循環(huán)利用裝置，完成水資源歸納利用，年節(jié)約用水量5000立方米。
沈濤表明，因?yàn)榧夹g(shù)先進(jìn)、運(yùn)營效益優(yōu)、資源歸納利用高等特色，河西歸納動(dòng)力服務(wù)站成為領(lǐng)域的一大標(biāo)桿。
柳州市開展和改革委員會(huì)副主任涂毅介紹，近年來，柳州市出臺(tái)《推動(dòng)新動(dòng)力轎車產(chǎn)業(yè)開展的若干意見》《新動(dòng)力轎車推廣應(yīng)用及基礎(chǔ)設(shè)備建造的若干意見》等政策，全面推廣應(yīng)用新動(dòng)力轎車，大規(guī)模規(guī)劃建造充電樁、充電站等配套設(shè)備。
到2020年末，柳州市已建成運(yùn)營公共充電樁站點(diǎn)609個(gè)、配置充電槍7356個(gè)，協(xié)助個(gè)人用戶建造18177個(gè)專用充電插座，充電設(shè)備數(shù)量和密度已超過加油站，形成了一個(gè)既快捷又巨大的充電網(wǎng)絡(luò)——“十分鐘充電圈”。
因?yàn)檫\(yùn)用成本低、好泊車、充電方便等種種實(shí)惠和便當(dāng)，越來越多的柳州市民挑選購買新動(dòng)力轎車作為出行工具。涂毅介紹，截至本年7月底，柳州新動(dòng)力轎車保有量98969輛，占全市轎車保有量的10.5%。
新動(dòng)力轎車讓柳州半年減排二氧化碳4.69萬噸
8月1日，柳州鹿山歸納動(dòng)力服務(wù)站里面的換電站建成投入運(yùn)用，這也是柳州首座換電站，給新動(dòng)力車主多了一個(gè)挑選——換電。
記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，當(dāng)電動(dòng)轎車駛?cè)氪潆妳^(qū)，引導(dǎo)體系即可指揮車輛主動(dòng)進(jìn)入換電區(qū)，機(jī)器人隨即取下電動(dòng)轎車電池模塊并更換一個(gè)滿電電池模塊，整個(gè)進(jìn)程只需3分鐘，全程無須人員操作，功率十分高，與加油時(shí)間相當(dāng)。
“對(duì)大容量電動(dòng)轎車來說，換電形式更能有效解決充電車位相對(duì)稀缺、充電等待時(shí)間相對(duì)較長等痛點(diǎn)，成為新動(dòng)力轎車動(dòng)力補(bǔ)給的新方案。”南方電網(wǎng)廣西電動(dòng)轎車服務(wù)有限公司董事長韋力說。
“如今，咱們已在柳州建成充電站點(diǎn)169個(gè)、充電樁1904臺(tái)，咱們將進(jìn)一步完善和優(yōu)化‘十分鐘充電圈’布點(diǎn)建造，保證每個(gè)城區(qū)、縣域都有歸納動(dòng)力服務(wù)站或大型集中式充電站。”南方電網(wǎng)廣西柳州供電局總司理助理、市場(chǎng)部司理呂翔說。
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自從運(yùn)用新動(dòng)力轎車之后，國企職員歐陽女士沉著了許多，“上班到單位鄰近的公共泊車場(chǎng)就能充電，每次充滿電也就幾十塊錢，十分廉價(jià)”。
而她最自豪的是家園柳州的環(huán)境一年比一年好，“新動(dòng)力轎車不排放尾氣，咱們開新動(dòng)力轎車，也是為家園的青山綠水做奉獻(xiàn)”。
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