上半年貨運(yùn)量同比增幅超180%，港口迎來首單船只加油作業(yè)，港內(nèi)園區(qū)最大出資項(xiàng)目開始動(dòng)土，中國(guó)和斯里蘭卡還將在此攜手建造動(dòng)力中心……

    疫情下，中斯共建“一帶一路”的重點(diǎn)合作項(xiàng)目、位于斯南端的漢班托塔港捷報(bào)頻傳。

    漢班托塔港是中斯合營(yíng)的港口和園區(qū)綜合體項(xiàng)目，于2017年12月啟動(dòng)。伴隨項(xiàng)目運(yùn)行，兩家中斯合營(yíng)企業(yè)也應(yīng)運(yùn)而生，即漢班托塔世界港口集團(tuán)有限公司(HIPG)和漢班托塔世界港口服務(wù)有限責(zé)任公司(HIPS)。

    此后幾年間，漢港連續(xù)迎來多種款式的船只首次入港，港口事務(wù)迅速開展，領(lǐng)域覆蓋集裝箱裝卸、普通貨品、天然氣以及項(xiàng)目貨品、客運(yùn)、加油等?，F(xiàn)在，漢港已開展成為斯里蘭卡當(dāng)之無愧的最大多功能深水港。

    ▲2月24日，在斯里蘭卡漢班托塔港，加油駁船在漢港錨地為一艘油輪加注燃油。(圖源：新華社)

    合理漢港開足馬力向印度洋世界海運(yùn)中心的目標(biāo)邁進(jìn)時(shí)，它和全球多數(shù)企業(yè)相同，遭受了新冠大流行的應(yīng)戰(zhàn)。疫情中，記者日前來到離別已久的漢港，未曾想看到的卻是疫情前那番熟悉景象——藍(lán)天白云下，高高的塔吊、滿載各種中轉(zhuǎn)車的堆場(chǎng)，還有“隨時(shí)待命”的港內(nèi)油輪……

    港內(nèi)園區(qū)還有一片施工場(chǎng)所正“熱火朝天”。記者經(jīng)詢得知，這便是上一年11月完成簽約的錫蘭輪胎廠的施工工地。這一聲稱園區(qū)最大出資項(xiàng)目的輪胎廠將在3年后投產(chǎn)。屆時(shí)，每年將有900萬套子午線輪胎從漢港運(yùn)往世界各地。

    在另一區(qū)域，鑫基家電及電子工業(yè)園已開工一個(gè)月，該項(xiàng)目今年6月才簽約。“項(xiàng)目從簽約到開工只用了20天，這便是咱們現(xiàn)在常常說到的‘漢港速度’。”HIPG首席執(zhí)行官劉恩懷告知記者。

    “漢港速度”力促出資

    火熱施工的工地不只標(biāo)明疫情下漢港仍然保持高效工作，同時(shí)也意味著關(guān)乎漢港未來開展的園區(qū)建設(shè)也已步入軌道。

    劉恩懷說，疫情給世界航運(yùn)業(yè)帶來重大影響，“但咱們抓住了商機(jī)，不只今年上半年貨運(yùn)量比上一年同期增加187%，招商引資數(shù)量也在大幅增加。咱們期望吸引更多企業(yè)入園，并協(xié)助他們趕快投產(chǎn)”。

    ▲8月9日，在斯里蘭卡漢班托塔，漢班托塔港舉行馬爾代夫海馬游艇公司游艇組裝項(xiàng)目入駐簽約典禮，這是該港首個(gè)入園的游艇項(xiàng)目。(圖源：新華社)

    馬爾代夫的海馬游艇公司是近來入園的企業(yè)之一。它與HIPG簽下了漢港首個(gè)游艇項(xiàng)目，將在此建造并出口豪華高速游艇。海馬游艇公司董事長(zhǎng)迪迪告知記者，之所以挑選在漢港出資，是因?yàn)檫@里有現(xiàn)成的設(shè)備，漢港團(tuán)隊(duì)在疫情期間全程協(xié)助項(xiàng)目完成了注冊(cè)、審批等手續(xù)。

    或許，這便是漢港人口中的“漢港速度”。

    “新冠疫情讓世界和國(guó)內(nèi)游覽都受到很大限制，這嚴(yán)重影響了園區(qū)項(xiàng)目推行、商洽和簽約。咱們期望通過創(chuàng)造‘漢港速度’的概念來應(yīng)對(duì)這一應(yīng)戰(zhàn)，讓出資者以最快的速度獲批、以最順利的方式開展事務(wù)。”HIPG工業(yè)園區(qū)高檔司理埃迪里辛格告知記者。

    功夫不負(fù)有心人。據(jù)悉，園區(qū)現(xiàn)已吸引了來自斯里蘭卡本國(guó)以及英國(guó)、新加坡、日本、中國(guó)、馬爾代夫等30多個(gè)國(guó)家的企業(yè)入駐，覆蓋金融、物流、海事服務(wù)、橡膠制品、家電、游艇、油氣動(dòng)力等領(lǐng)域。

    致力打造斯制造業(yè)平臺(tái)

    作為HIPS首席執(zhí)行官，賈亞維克勒馬見證了漢港這幾年的飛躍開展。2018年漢港貨運(yùn)量為35萬噸，2019年超越100萬噸，而2021年僅上半年就已達(dá)到120萬噸。

    盡管如此，賈亞維克勒馬還是認(rèn)為，斯里蘭卡出口制造業(yè)的開展才是確保漢港長(zhǎng)時(shí)間增加的要害。“只要能夠制造出足夠的貨品，漢港才干自力更生，而不是一向依靠轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)……因而，港內(nèi)園區(qū)整體愿景便是盡可能地吸引更多職業(yè)在這里投產(chǎn)。”

    ▲5月6日，斯里蘭卡漢班托塔港內(nèi)堆場(chǎng)滿載著中轉(zhuǎn)汽車。(圖源：新華社)

    漢港的開展構(gòu)思與斯里蘭卡政府的戰(zhàn)略不約而同。在游艇項(xiàng)目簽約典禮上，斯里蘭卡體育與青年事務(wù)部長(zhǎng)兼數(shù)字科技與企業(yè)開展國(guó)務(wù)部長(zhǎng)納馬爾·拉賈帕克薩表示，漢港是斯里蘭卡開展世界航運(yùn)和提升本國(guó)工業(yè)水平的重要平臺(tái)。

    談及漢港未來開展優(yōu)勢(shì)，劉恩懷充滿信心地說，漢港將依托招商資源全球網(wǎng)絡(luò)化布局，使用其優(yōu)越的地理位置、全備的物流配套和利好的園區(qū)方針，與入園的各國(guó)企業(yè)攜手共謀未來開展。來歷：新華社

    標(biāo)簽：

    漢班托塔港

    （免費(fèi)聲明：

    1、本網(wǎng)站中的文章（包括轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以順便聲明為準(zhǔn)。

    2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，咱們會(huì)盡可能注明出處，但不排除來歷不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益，請(qǐng)通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法令爭(zhēng)議和后果，本站不承擔(dān)任何責(zé)任。

    3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者本人的觀點(diǎn)，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無關(guān)。

    4、如有問題可聯(lián)絡(luò)導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）