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下載手機(jī)APP “我宣告：寧波市軌跡交通7號線、8號線一期工程開工!”跟著副市長沈敏的一聲開工令，現(xiàn)場土方車、履帶吊等機(jī)械設(shè)備轟轟作響，一片大干的場景。福民公園站開始首幅地下接連墻施作業(yè)業(yè)。
為加速推進(jìn)我市軌跡交通第三期建造規(guī)劃項(xiàng)目施行，今天上午，7號線、8號線一期工程舉辦開工現(xiàn)場會，先行站點(diǎn)7號線福民公園站、8號線一期洪大道站同步開工。
福民公園站、洪大道站先行開工
“7號線福民公園站作為先行站點(diǎn)，土建主體結(jié)構(gòu)方案于2022年9月份完成。在接下來1年多的時間里，我們將統(tǒng)籌布置、優(yōu)化工序，保證完成各項(xiàng)建造任務(wù)。”市軌跡集團(tuán)建造分公司副總經(jīng)理胡增輝介紹。伴跟著站點(diǎn)開工建造，福民公園部分區(qū)域已關(guān)閉，為盡或許削減影響，寧波軌跡交通積極踐行“綠色軌跡”理念，最大程度保存公園園區(qū)用于市民休閑漫步。待地鐵建造竣工、從頭開園后，將不低于原先規(guī)范還綠于民。
福民公園站位于鄞州區(qū)福明路與民安路交叉口東南角福民公園地塊內(nèi)。車站為地下二層結(jié)構(gòu)，設(shè)置2個車站出入口、2個過街出入口。
洪大道站是8號線一期工程的先行開工站，洪大道站位于江北區(qū)北環(huán)西路與洪大南路交叉口南側(cè)，沿洪大南路南北向敷設(shè)。車站為地下三層結(jié)構(gòu)，與既有4號線換乘，設(shè)置2個出入口(另設(shè)預(yù)留接口1個)。
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沿線社區(qū)居民代表
見證了這一振奮人心的時間
“7號線太令人期待了，未來在家門口就可以坐地鐵直達(dá)鎮(zhèn)海、東錢湖等區(qū)域。不只多了一種綠色出行方法，也大大便利居民生活。”福明家鄉(xiāng)社區(qū)黨委書記裘金杰指著線路走向示意圖興奮地說。
7號線為南北方向的市區(qū)線，線路南起東錢湖地區(qū)，穿越東部新城、老外灘、灣頭、莊橋、鎮(zhèn)海新城，終究抵達(dá)俞范組團(tuán)，分管城市南北向開展的客流。線路全長約39.4km，全線選用地下線方式敷設(shè)，設(shè)車站25座，設(shè)一段一場。
8號線一期工程為東南—西北方向的市區(qū)線，沿線經(jīng)過南部高教園區(qū)、鄞州南部商務(wù)區(qū)、麗園路兩側(cè)居住區(qū)、青林灣、江北，構(gòu)建江北區(qū)、海曙中心區(qū)、鄞州南部新城間的快速客運(yùn)走廊。線路全長23.14km，全線選用地下線方式敷設(shè)，設(shè)車站19座，設(shè)一段一場。
奮力跑出軌跡交通建造加速度
寧波市城市軌跡交通第三期建造規(guī)劃于去年12月底獲批后，市軌跡集團(tuán)全面加速工可、初步設(shè)計(jì)、用地報批、征地拆遷、合同投標(biāo)等前期保障作業(yè)，7個月內(nèi)“跑”出新線獲批到雙線會集開工的軌跡加速度。
7號線和8號線一期工程是我市軌跡交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，對于優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)，提高線網(wǎng)整體輻射功用，促進(jìn)我市交通、工業(yè)、空間一體化布局，加速建造現(xiàn)代化沿海大都市、高質(zhì)量開展建造共同富裕先行市，進(jìn)一步提高城市開展能級、改進(jìn)市民出行具有十分重要的戰(zhàn)略意義。
(來歷：寧波晚報)
標(biāo)簽：
軌跡 交通
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為加速推進(jìn)我市軌跡交通第三期建造規(guī)劃項(xiàng)目施行，今天上午，7號線、8號線一期工程舉辦開工現(xiàn)場會，先行站點(diǎn)7號線福民公園站、8號線一期洪大道站同步開工。
福民公園站、洪大道站先行開工
“7號線福民公園站作為先行站點(diǎn)，土建主體結(jié)構(gòu)方案于2022年9月份完成。在接下來1年多的時間里，我們將統(tǒng)籌布置、優(yōu)化工序，保證完成各項(xiàng)建造任務(wù)。”市軌跡集團(tuán)建造分公司副總經(jīng)理胡增輝介紹。伴跟著站點(diǎn)開工建造，福民公園部分區(qū)域已關(guān)閉，為盡或許削減影響，寧波軌跡交通積極踐行“綠色軌跡”理念，最大程度保存公園園區(qū)用于市民休閑漫步。待地鐵建造竣工、從頭開園后，將不低于原先規(guī)范還綠于民。
福民公園站位于鄞州區(qū)福明路與民安路交叉口東南角福民公園地塊內(nèi)。車站為地下二層結(jié)構(gòu)，設(shè)置2個車站出入口、2個過街出入口。
洪大道站是8號線一期工程的先行開工站，洪大道站位于江北區(qū)北環(huán)西路與洪大南路交叉口南側(cè)，沿洪大南路南北向敷設(shè)。車站為地下三層結(jié)構(gòu)，與既有4號線換乘，設(shè)置2個出入口(另設(shè)預(yù)留接口1個)。
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沿線社區(qū)居民代表
見證了這一振奮人心的時間
“7號線太令人期待了，未來在家門口就可以坐地鐵直達(dá)鎮(zhèn)海、東錢湖等區(qū)域。不只多了一種綠色出行方法，也大大便利居民生活。”福明家鄉(xiāng)社區(qū)黨委書記裘金杰指著線路走向示意圖興奮地說。
7號線為南北方向的市區(qū)線，線路南起東錢湖地區(qū)，穿越東部新城、老外灘、灣頭、莊橋、鎮(zhèn)海新城，終究抵達(dá)俞范組團(tuán)，分管城市南北向開展的客流。線路全長約39.4km，全線選用地下線方式敷設(shè)，設(shè)車站25座，設(shè)一段一場。
8號線一期工程為東南—西北方向的市區(qū)線，沿線經(jīng)過南部高教園區(qū)、鄞州南部商務(wù)區(qū)、麗園路兩側(cè)居住區(qū)、青林灣、江北，構(gòu)建江北區(qū)、海曙中心區(qū)、鄞州南部新城間的快速客運(yùn)走廊。線路全長23.14km，全線選用地下線方式敷設(shè)，設(shè)車站19座，設(shè)一段一場。
奮力跑出軌跡交通建造加速度
寧波市城市軌跡交通第三期建造規(guī)劃于去年12月底獲批后，市軌跡集團(tuán)全面加速工可、初步設(shè)計(jì)、用地報批、征地拆遷、合同投標(biāo)等前期保障作業(yè)，7個月內(nèi)“跑”出新線獲批到雙線會集開工的軌跡加速度。
7號線和8號線一期工程是我市軌跡交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，對于優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)，提高線網(wǎng)整體輻射功用，促進(jìn)我市交通、工業(yè)、空間一體化布局，加速建造現(xiàn)代化沿海大都市、高質(zhì)量開展建造共同富裕先行市，進(jìn)一步提高城市開展能級、改進(jìn)市民出行具有十分重要的戰(zhàn)略意義。
(來歷：寧波晚報)
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軌跡 交通
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