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下載手機APP 7月19日上午，隨著最后一塊頂板混凝土澆筑完結，數(shù)碼城站主體結構完結封頂。至此，深圳地鐵16號線23座車站主體結構悉數(shù)封頂。
數(shù)碼城站位于龍崗中心城區(qū)，周邊環(huán)境復雜，由于站體結構超長超寬，占道施工和交通疏解圍蔽難度極大。
車站設計為地下一層側(cè)式站，站體結構總長約514.4m，總建筑面積約3200㎡，歸于建筑規(guī)劃較大且少有的超寬結構長大異型車站。車站共設置4個出入口和4組風亭，主體采用明挖法部分蓋挖施工。
地鐵16號線由大運站引出，沿龍崗大路、黃閣路、龍平路敷設，經(jīng)龍崗老中心后沿深汕公路往南至坪山站，經(jīng)坪山中心區(qū)后沿東縱路、金田路等路敷設至終點田心站?
線路全長約29.2km，設站24座，停車場、車輛段各1座。
截至目前，全線主體結構完結100%，區(qū)間貫穿完結95.2%;附屬工程圍護結構完結38.7%，土方開挖完結20.5%。
其間，50個單線區(qū)間已貫穿43個，全線23座車站已封頂23座。
(來源：深圳市軌道交通)
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地鐵 交通
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數(shù)碼城站位于龍崗中心城區(qū)，周邊環(huán)境復雜，由于站體結構超長超寬，占道施工和交通疏解圍蔽難度極大。
車站設計為地下一層側(cè)式站，站體結構總長約514.4m，總建筑面積約3200㎡，歸于建筑規(guī)劃較大且少有的超寬結構長大異型車站。車站共設置4個出入口和4組風亭，主體采用明挖法部分蓋挖施工。
地鐵16號線由大運站引出，沿龍崗大路、黃閣路、龍平路敷設，經(jīng)龍崗老中心后沿深汕公路往南至坪山站，經(jīng)坪山中心區(qū)后沿東縱路、金田路等路敷設至終點田心站?
線路全長約29.2km，設站24座，停車場、車輛段各1座。
截至目前，全線主體結構完結100%，區(qū)間貫穿完結95.2%;附屬工程圍護結構完結38.7%，土方開挖完結20.5%。
其間，50個單線區(qū)間已貫穿43個，全線23座車站已封頂23座。
(來源：深圳市軌道交通)
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