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下載手機APP 原標題：三下降三加強三進步黑龍江省加快構建現(xiàn)代物流運行系統(tǒng)
黑龍江省地處祖國邊疆，受地理位置偏僻、氣候寒冷期長、產(chǎn)業(yè)結構偏重等要素影響，物流運輸本錢偏高。日前，省政府辦公廳印發(fā)了《關于推動物流降本提質增效的施行定見》(以下簡稱《施行定見》)。
《施行定見》提出,黑龍江省物流業(yè)開展要實現(xiàn)“三下降、三加強、三進步”。“三下降”是，力爭到2025年，黑龍江省社會物流總費用與GDP的比率較2019年下降2個百分點，物流商品庫存量和庫存時間分別下降10個百分點以上，鮮活產(chǎn)品貨損率下降50%以上。“三加強”是，加強物流通道建造，打造綜合立體的交通基礎網(wǎng)絡系統(tǒng);加強物流節(jié)點建造，構建高效運行的集疏運系統(tǒng);加強縣村莊三級骨干商貿(mào)物流網(wǎng)絡建造，統(tǒng)籌規(guī)劃覆蓋農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地、集散地、銷售地的市場系統(tǒng)。“三進步”是，推動大宗貨物運輸“公轉鐵”“公轉水”，進步鐵、水貨運周轉量;推動物流標準化、規(guī)?；?、信息化建造，進步貨物運輸實載率;推動城市綠色配送、共同配送，進步倉儲物流配送服務保證能力。
《施行定見》清晰了3個方面15項要點任務。一是下降物流本錢。著力下降物流配送、信息、公路通行、融資等方面本錢，保證物流本錢穩(wěn)步下降。省級財務每年安排6000萬元資金對國家和省級綠色貨運配送示范城市給予獎賞。2021年全面推廣分路段、分時段、分方向、分支付方法的差異化收費。利用地方政府債券資金支持物流基礎設備項目及“一體化”能源驛站等配套項目。二是提高物流開展質量。要點培養(yǎng)和引進骨干物流企業(yè)、加強物流紐帶建造、構建縣村莊三級物流配送系統(tǒng)、調整優(yōu)化運輸結構、開展綠色物流、推動物流標準規(guī)范系統(tǒng)建造等，推動黑龍江省物流高質量開展。三是提高物流運行功率。優(yōu)化物流通道布局，建造哈爾濱都市圈環(huán)線等高速公路1500公里、一般國省道8000公里、農(nóng)村公路2.7萬公里。加快多式聯(lián)運開展，提高黑龍江始發(fā)的哈歐、哈俄班列常態(tài)化運行質量。大力開展網(wǎng)絡貨運和智慧物流，對網(wǎng)絡貨運企業(yè)和置辦自動化、智能化設備設備的項目給予返稅或資金獎賞。
為深入執(zhí)行《施行定見》，抓好物流降本提質增效作業(yè)，省政府建立省物流降本提質增效作業(yè)專班，統(tǒng)籌物流降本提質增效作業(yè)，加強動態(tài)評估和作業(yè)調度，省交通運輸廳作為專班牽頭單位將詳細做好安排執(zhí)行作業(yè)，保證專班高效運轉。(來源：黑龍江日報陳曉光記者狄婕)
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現(xiàn)代物流
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黑龍江省地處祖國邊疆，受地理位置偏僻、氣候寒冷期長、產(chǎn)業(yè)結構偏重等要素影響，物流運輸本錢偏高。日前，省政府辦公廳印發(fā)了《關于推動物流降本提質增效的施行定見》(以下簡稱《施行定見》)。
《施行定見》提出,黑龍江省物流業(yè)開展要實現(xiàn)“三下降、三加強、三進步”。“三下降”是，力爭到2025年，黑龍江省社會物流總費用與GDP的比率較2019年下降2個百分點，物流商品庫存量和庫存時間分別下降10個百分點以上，鮮活產(chǎn)品貨損率下降50%以上。“三加強”是，加強物流通道建造，打造綜合立體的交通基礎網(wǎng)絡系統(tǒng);加強物流節(jié)點建造，構建高效運行的集疏運系統(tǒng);加強縣村莊三級骨干商貿(mào)物流網(wǎng)絡建造，統(tǒng)籌規(guī)劃覆蓋農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地、集散地、銷售地的市場系統(tǒng)。“三進步”是，推動大宗貨物運輸“公轉鐵”“公轉水”，進步鐵、水貨運周轉量;推動物流標準化、規(guī)?；?、信息化建造，進步貨物運輸實載率;推動城市綠色配送、共同配送，進步倉儲物流配送服務保證能力。
《施行定見》清晰了3個方面15項要點任務。一是下降物流本錢。著力下降物流配送、信息、公路通行、融資等方面本錢，保證物流本錢穩(wěn)步下降。省級財務每年安排6000萬元資金對國家和省級綠色貨運配送示范城市給予獎賞。2021年全面推廣分路段、分時段、分方向、分支付方法的差異化收費。利用地方政府債券資金支持物流基礎設備項目及“一體化”能源驛站等配套項目。二是提高物流開展質量。要點培養(yǎng)和引進骨干物流企業(yè)、加強物流紐帶建造、構建縣村莊三級物流配送系統(tǒng)、調整優(yōu)化運輸結構、開展綠色物流、推動物流標準規(guī)范系統(tǒng)建造等，推動黑龍江省物流高質量開展。三是提高物流運行功率。優(yōu)化物流通道布局，建造哈爾濱都市圈環(huán)線等高速公路1500公里、一般國省道8000公里、農(nóng)村公路2.7萬公里。加快多式聯(lián)運開展，提高黑龍江始發(fā)的哈歐、哈俄班列常態(tài)化運行質量。大力開展網(wǎng)絡貨運和智慧物流，對網(wǎng)絡貨運企業(yè)和置辦自動化、智能化設備設備的項目給予返稅或資金獎賞。
為深入執(zhí)行《施行定見》，抓好物流降本提質增效作業(yè)，省政府建立省物流降本提質增效作業(yè)專班，統(tǒng)籌物流降本提質增效作業(yè)，加強動態(tài)評估和作業(yè)調度，省交通運輸廳作為專班牽頭單位將詳細做好安排執(zhí)行作業(yè)，保證專班高效運轉。(來源：黑龍江日報陳曉光記者狄婕)
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