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義東項目首件鋼混疊合梁成功吊裝

來源:全球起重機械網(wǎng)??人氣:1468
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     7月16日,在浙江交通集團義東項目湖田紐帶D匝道施工現(xiàn)場,隨著汽車吊緩緩落鉤,一片長27.6米、重57噸的鋼混疊合梁平穩(wěn)地架起橋梁支座上,義東項目首件鋼混疊合梁成功吊裝,標志著義東項目跨路施工正式拉開序幕。

    義東項目是浙江省首條穿越城市主城區(qū)的高速公路,項目全長33.4公里,選用雙向6車道高速公路標準設(shè)計,批復(fù)概算約100億元。道路向南沿既有城市道路連續(xù)架起7座高架橋穿越東陽市主城區(qū),形成了上方6車道高速公路和下方6車道城市道路的“6+6”復(fù)合立體交通形式,項目面臨跨甬金高速、37省道、39省道及多條市政道路的涉路施工。鋼混疊合梁具有跨度大、自重輕、荷載才能高級優(yōu)點,據(jù)統(tǒng)計,義東項目跨路施工共需架起鋼混疊合梁38跨。

    此次架起的首件鋼混疊合梁坐落義東項目湖田紐帶D匝道0-1#墩,跨徑為45米,由兩段鋼混疊合梁拼接,吊裝現(xiàn)場運用400噸大型汽車吊進行吊裝。因為鋼混疊合梁體積大、運送距離長、施工安排技能要求高,為確保梁板運送及吊裝過程萬無一失,義東指揮部及參建各方對梁板運送和裝置計劃進行多方會審,聚集現(xiàn)場交通安排、重型車輛進場線路、吊車擺放方位、起重擺臂角度等問題,以精雕細鏤的工匠精力,對吊裝的施工工藝、安全質(zhì)量管理等各個環(huán)節(jié)進行周密部署,制定了完善的吊裝專項計劃和應(yīng)急預(yù)案,確保了首件鋼混疊合梁的成功吊裝。

    義東項目首件鋼混疊合梁的成功吊裝,有效驗證了梁板運送和裝置計劃的合理性及安全性,為后續(xù)跨路施工積累了成功的經(jīng)歷。

    下一步,浙江交通集團義東指揮部將環(huán)繞加快江北至南市段項目建造和完成南市至南馬段開工方針,不斷發(fā)揚攻堅克難、甘于貢獻的建造者精力,高質(zhì)量、高水平推進項目建造。到7月10日,義東項目江北至南市段已累計完成投資18.69億元,工程整體形象進展30.1%,其間路基工程50.0%,橋涵工程29.3%,地道工程42.0%。(來源:新華網(wǎng)何逸揚韋凱鋒)

    標簽:

    義東項目 鋼混疊合梁

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