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下載手機APP 7月28日，在克羅地亞總理普連科維奇的見證下，在多家歐洲媒體的直播鏡頭中，跟著最后一塊鋼箱梁由三一起重機精確吊裝至指定位置，宣告歷時930天建造的佩列沙茨大橋成功合龍，克羅地亞民族20年的夙愿終得完成。
佩列沙茨大橋
佩列沙茨大橋由中克兩國總理共同推動，其設計總長2440米，橫跨亞得里亞海小斯通灣，將克羅地亞的歐洲大陸地區(qū)和佩列沙茨半島融為一體，不僅是中克建交以來規(guī)劃最大的交通基礎設施建造項目，也是克羅地亞獨立以來規(guī)劃最大的戰(zhàn)略性基建項目和“國家愿望”。
參建佩列沙茨大橋的三一配備
項目自2018年發(fā)動以來，普連科維奇總理每3個月就要來現場視察一次。在這個“舉國期待”的頭號工程上，24臺參建造備來自我國的三一重工，包含汽車式起重機、履帶式起重機、混凝土泵車、攪拌車和挖掘機等。
李克強總理審閱三一配備
2019年4年，國務院總理李克強拜訪克羅地亞期間，在普連科維奇總理陪同下，現場審閱了正在施工的三一配備。李克強總理表示，佩列沙茨大橋是一座友誼之橋、民生之橋、協作之橋，是我國、克羅地亞、歐盟開展協作的模范項目。我國企業(yè)將用最好的配備和技能，建成高質量的大橋。
普連科維奇總理在現場接受媒體采訪
7月28日，跟著跨海大橋的合龍，許多克羅地亞人走上街頭慶祝。在大型配備的助力下，我國建造者用不到3年時間就建起了這座宏偉工程。
合龍典禮現場，普連科維奇總理表示：“咱們對這座大橋現已期待了20多年，最終在我國朋友的協助下，這一愿望變成實際。”他強調，大橋建成后，不僅將克羅地亞的領土全部連接起來，且對歐中務實協作發(fā)揮示范性作用。
這是一場我國技能的展現
佩列沙茨大橋完成了很多在克羅地亞歷史上沒有嘗試過的事情。
這座橋的橋身鋼結構重達約3.5萬噸，相當于5座埃菲爾鐵塔。加之水下部分的分量，整座橋的分量約25萬噸?？梢哉f這是三一配備在歐盟境內參建的最大規(guī)劃的交通設施。
我國專家和三一配備在2019年頭入駐施工現場，其時沒有人信任大橋能在36個月之內合龍。
三一歐洲董事長代表鄧海君介紹，項目的混凝土澆筑選用超強度、高標號的海工混凝土，泵送和運送難度極大。因而，施工方選擇了功能最優(yōu)的三一大排量拖泵，以及普茨邁斯特最新的歐Ⅵ動力環(huán)保攪拌車。參與施工的挖掘機等設備也是三一依照歐盟最新規(guī)范研制生產的產品。
此外，為了保證工程順利進行，三一還提供了專業(yè)團隊進駐現場，提供全方位技能指導和服務。
這是一場我國技能的展現，在全歐范圍內見所未見：在滿是泥沙的海底進行這樣的土木工程施工無法幻想。在不到2.5公里長的橋下，足足鋪設了約7萬噸鋼材和和7萬方混凝土。
面臨媒體記者，普連科維奇總理對我國配備和工匠們給予高度肯定，“佩列沙茨大橋下連泰坦尼克號都能通過!”他說，“正式通車的那一天，我將邀請我國朋友一同前來。這對克羅地亞公民來說將是巨大的一天”。
(本文來自三一)
標簽：
跨海大橋 三一配備
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佩列沙茨大橋
佩列沙茨大橋由中克兩國總理共同推動，其設計總長2440米，橫跨亞得里亞海小斯通灣，將克羅地亞的歐洲大陸地區(qū)和佩列沙茨半島融為一體，不僅是中克建交以來規(guī)劃最大的交通基礎設施建造項目，也是克羅地亞獨立以來規(guī)劃最大的戰(zhàn)略性基建項目和“國家愿望”。
參建佩列沙茨大橋的三一配備
項目自2018年發(fā)動以來，普連科維奇總理每3個月就要來現場視察一次。在這個“舉國期待”的頭號工程上，24臺參建造備來自我國的三一重工，包含汽車式起重機、履帶式起重機、混凝土泵車、攪拌車和挖掘機等。
李克強總理審閱三一配備
2019年4年，國務院總理李克強拜訪克羅地亞期間，在普連科維奇總理陪同下，現場審閱了正在施工的三一配備。李克強總理表示，佩列沙茨大橋是一座友誼之橋、民生之橋、協作之橋，是我國、克羅地亞、歐盟開展協作的模范項目。我國企業(yè)將用最好的配備和技能，建成高質量的大橋。
普連科維奇總理在現場接受媒體采訪
7月28日，跟著跨海大橋的合龍，許多克羅地亞人走上街頭慶祝。在大型配備的助力下，我國建造者用不到3年時間就建起了這座宏偉工程。
合龍典禮現場，普連科維奇總理表示：“咱們對這座大橋現已期待了20多年，最終在我國朋友的協助下，這一愿望變成實際。”他強調，大橋建成后，不僅將克羅地亞的領土全部連接起來，且對歐中務實協作發(fā)揮示范性作用。
這是一場我國技能的展現
佩列沙茨大橋完成了很多在克羅地亞歷史上沒有嘗試過的事情。
這座橋的橋身鋼結構重達約3.5萬噸，相當于5座埃菲爾鐵塔。加之水下部分的分量，整座橋的分量約25萬噸?？梢哉f這是三一配備在歐盟境內參建的最大規(guī)劃的交通設施。
我國專家和三一配備在2019年頭入駐施工現場，其時沒有人信任大橋能在36個月之內合龍。
三一歐洲董事長代表鄧海君介紹，項目的混凝土澆筑選用超強度、高標號的海工混凝土，泵送和運送難度極大。因而，施工方選擇了功能最優(yōu)的三一大排量拖泵，以及普茨邁斯特最新的歐Ⅵ動力環(huán)保攪拌車。參與施工的挖掘機等設備也是三一依照歐盟最新規(guī)范研制生產的產品。
此外，為了保證工程順利進行，三一還提供了專業(yè)團隊進駐現場，提供全方位技能指導和服務。
這是一場我國技能的展現，在全歐范圍內見所未見：在滿是泥沙的海底進行這樣的土木工程施工無法幻想。在不到2.5公里長的橋下，足足鋪設了約7萬噸鋼材和和7萬方混凝土。
面臨媒體記者，普連科維奇總理對我國配備和工匠們給予高度肯定，“佩列沙茨大橋下連泰坦尼克號都能通過!”他說，“正式通車的那一天，我將邀請我國朋友一同前來。這對克羅地亞公民來說將是巨大的一天”。
(本文來自三一)
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跨海大橋 三一配備
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