衡陽和永州
兩地山同脈、水同源、人同俗
一條湘江河、一條古驛道
將兩座兄弟城市緊密相連
徐工旋挖鉆高效轟鳴的衡永高速
更是讓兩地同享交通盈利
打造旅行經濟新增長點
衡永高速公路第三合同段獅塘灣大橋7-0、7-1#立柱施工現(xiàn)場,伴隨著混凝土的慢慢入模,全線首根立柱開始澆筑。這不僅標志著項目立柱首件工程正式拉開帷幕,也代表著衡永高速項目全線正式進入橋梁下部結構施工階段。
為確保首根立柱順利澆筑,項目部嚴格執(zhí)行首件管理,精心組織實施,就墩柱澆筑施工預備、工藝要點、質量控制、應急預案等方面進行縝密布置。
徐工旋挖鉆機作為樁基施工的首選設備,被項目部“點名”選定!
原計劃每臺設備每天最多打孔100米,因為當?shù)厥┕きh(huán)境主要是泥石混合加部分硬巖(約40-50MPa),出場的旋挖鉆機的施工進展或多或少受到地層的影響。
項目部經過科學優(yōu)化工序、勞動競賽等方式,將徐工XR280E旋挖鉆機作為主力設備,35米左右的樁,徐工旋挖鉆機一天能打4根左右,效率得到了極大的提升,全速推進工程建造進展。
項目部司理郭總不由得夸贊到:
“現(xiàn)場多個廠家的旋挖鉆在施工,就屬徐工的機器施工速度最快,大大超出我的預期。”
除了衡永高速,徐工旋挖鉆機在湖南多處國家級根底建造項目中擔當大任,盡管機型、工況、樁基要求不同,但成樁質量、速度、效果卻一致地被各項目工程負責人交口稱贊。
(本文轉載自徐工根底)
標簽:
衡永高速 徐工 旋挖鉆
(免費聲明:
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徐工旋挖鉆高效轟鳴的衡永高速
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衡永高速公路第三合同段獅塘灣大橋7-0、7-1#立柱施工現(xiàn)場,伴隨著混凝土的慢慢入模,全線首根立柱開始澆筑。這不僅標志著項目立柱首件工程正式拉開帷幕,也代表著衡永高速項目全線正式進入橋梁下部結構施工階段。
為確保首根立柱順利澆筑,項目部嚴格執(zhí)行首件管理,精心組織實施,就墩柱澆筑施工預備、工藝要點、質量控制、應急預案等方面進行縝密布置。
徐工旋挖鉆機作為樁基施工的首選設備,被項目部“點名”選定!
原計劃每臺設備每天最多打孔100米,因為當?shù)厥┕きh(huán)境主要是泥石混合加部分硬巖(約40-50MPa),出場的旋挖鉆機的施工進展或多或少受到地層的影響。
項目部經過科學優(yōu)化工序、勞動競賽等方式,將徐工XR280E旋挖鉆機作為主力設備,35米左右的樁,徐工旋挖鉆機一天能打4根左右,效率得到了極大的提升,全速推進工程建造進展。
項目部司理郭總不由得夸贊到:
“現(xiàn)場多個廠家的旋挖鉆在施工,就屬徐工的機器施工速度最快,大大超出我的預期。”
除了衡永高速,徐工旋挖鉆機在湖南多處國家級根底建造項目中擔當大任,盡管機型、工況、樁基要求不同,但成樁質量、速度、效果卻一致地被各項目工程負責人交口稱贊。
(本文轉載自徐工根底)
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