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下載手機APP 近來，在克羅地亞南部的小斯通灣，隨著最后一片重達220噸的鋼箱梁被慢慢吊起并完成焊接，中國企業(yè)承建的克羅地亞佩列沙茨跨海大橋成功合龍。這是中克兩國最大的合作項目，也是中企承建的由歐盟基金出資的單體最大項目。
佩列沙茨大橋是一座長2440米、寬22.5米的公路斜拉橋，橫跨克羅地亞南部亞得里亞海的小斯通灣，銜接該國大陸與佩列沙茨半島。
因為前史原因，克羅地亞最南部的杜布羅夫尼克-內(nèi)雷特瓦省被波黑小鎮(zhèn)內(nèi)烏姆分隔成兩部分。沿海岸南下克羅地亞著名旅游城市杜布羅夫尼克等地，有必要經(jīng)過長約20公里的“內(nèi)烏姆走廊”，完成從克羅地亞出境、入境波黑、從波黑出境、再次入境克羅地亞的繁瑣程序。建筑一座銜接南北疆域的跨海大橋是克羅地亞政府和公民的夙愿。
項目施工難度大，技能要求高，施工設(shè)備功能、環(huán)保要求高。參加項目建設(shè)的悉數(shù)24臺機械設(shè)備均來自三一重工，包括汽車起重機、履帶起重機、混凝土拖泵、挖掘機等。為了確保工程順利進行，三一還供給了專業(yè)團隊進駐現(xiàn)場供給全方位技能指導和服務(wù)。
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據(jù)大橋項目中方代表曾令華介紹，項目施工進程有必要契合歐盟標準，每一種資料、每一件設(shè)備均要得到歐洲監(jiān)理和專業(yè)組織認證。因為施工海域地處自然保護區(qū)，還需要遵守嚴格的環(huán)保標準，打樁時發(fā)生的泥漿都要運到指定地點排放。
克羅地亞總理普連科維奇說：“從政治、經(jīng)濟、交通、旅游業(yè)等各方面來說，佩列沙茨大橋都是一項了不起的成就。它不僅把克羅地亞南北疆域銜接在一起，也把克羅地亞和中國銜接在一起。”
2022年，大橋銜接線路途等配套工程竣工后，這座承載克羅地亞民心，打造中克合作典范的“圓夢橋”將正式通車。見道網(wǎng)
標簽：
三一 克羅地亞 佩列沙茨跨海大橋
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佩列沙茨大橋是一座長2440米、寬22.5米的公路斜拉橋，橫跨克羅地亞南部亞得里亞海的小斯通灣，銜接該國大陸與佩列沙茨半島。
因為前史原因，克羅地亞最南部的杜布羅夫尼克-內(nèi)雷特瓦省被波黑小鎮(zhèn)內(nèi)烏姆分隔成兩部分。沿海岸南下克羅地亞著名旅游城市杜布羅夫尼克等地，有必要經(jīng)過長約20公里的“內(nèi)烏姆走廊”，完成從克羅地亞出境、入境波黑、從波黑出境、再次入境克羅地亞的繁瑣程序。建筑一座銜接南北疆域的跨海大橋是克羅地亞政府和公民的夙愿。
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據(jù)大橋項目中方代表曾令華介紹，項目施工進程有必要契合歐盟標準，每一種資料、每一件設(shè)備均要得到歐洲監(jiān)理和專業(yè)組織認證。因為施工海域地處自然保護區(qū)，還需要遵守嚴格的環(huán)保標準，打樁時發(fā)生的泥漿都要運到指定地點排放。
克羅地亞總理普連科維奇說：“從政治、經(jīng)濟、交通、旅游業(yè)等各方面來說，佩列沙茨大橋都是一項了不起的成就。它不僅把克羅地亞南北疆域銜接在一起，也把克羅地亞和中國銜接在一起。”
2022年，大橋銜接線路途等配套工程竣工后，這座承載克羅地亞民心，打造中克合作典范的“圓夢橋”將正式通車。見道網(wǎng)
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