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下載手機(jī)APP 新華社濟(jì)南8月5日電題：國(guó)企變革前鋒者譚旭光：從跟跑到領(lǐng)跑的跨過
新華社記者張志龍、陳國(guó)峰
臨危受命，將瀕臨破產(chǎn)的濰柴打造成為享譽(yù)全球的裝備制作跨國(guó)集團(tuán);以不怕死的精神搞國(guó)企變革并獲成功，被譽(yù)為新時(shí)期國(guó)企變革的前鋒者;心無旁騖攻主業(yè)，誓做科技立異領(lǐng)路人，推進(jìn)我國(guó)重型商用車柴油機(jī)邁向世界領(lǐng)先水平……
這便是全國(guó)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員，山東重工集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)，濰柴控股集團(tuán)董事長(zhǎng)，我國(guó)重汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)譚旭光。
濰柴工業(yè)園俯瞰圖。(企業(yè)供給)
從5億元到5000億元搞好國(guó)企必須變革
以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)家的濰柴集團(tuán)前身是濰坊柴油機(jī)廠，在方案經(jīng)濟(jì)時(shí)代紅火一時(shí)。1977年，譚旭光進(jìn)入濰坊柴油機(jī)廠成為一名普通產(chǎn)品實(shí)驗(yàn)員。1998年，面對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的風(fēng)浪，這個(gè)建廠50多年的國(guó)有企業(yè)墮入嚴(yán)峻虧本，走到生死邊緣。
臨危受命，譚旭光成為這個(gè)瀕臨破產(chǎn)的萬人國(guó)企的掌舵者。就任伊始，他就提出要做世界發(fā)動(dòng)機(jī)范疇的“英特爾芯”。
譚旭光(中)和科研一線的研制人員進(jìn)行技能探討。(企業(yè)供給)
要想有出路就不能留后路。他帶領(lǐng)濰柴大刀闊斧變革：?jiǎn)?dòng)定編、定崗、定員的“三定”變革，完成“大減肥”;推進(jìn)人事、勞動(dòng)和分配三項(xiàng)制度變革，建立了“干部能上能下、職工能進(jìn)能出、薪酬能高能低”的市場(chǎng)化機(jī)制;建立“多方位吸納社會(huì)資金，完成出資主體多元化”的開展戰(zhàn)略……
變革為濰柴這臺(tái)年久失修、滿是銹跡的“發(fā)動(dòng)機(jī)”注入了洶涌新動(dòng)力，完成了從方案經(jīng)濟(jì)下的傳統(tǒng)國(guó)企到市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下的現(xiàn)代化集團(tuán)的重大跨過。20多年間，企業(yè)銷售收入從5億元增加到5000多億元。
4月22日，在坐落山東濰坊的濰柴集團(tuán)總裝車間，工人在流水線上裝配發(fā)動(dòng)機(jī)。(新華社記者郭緒雷攝)
與時(shí)俱進(jìn)的變革成為貫穿譚旭光各個(gè)作業(yè)階段的主線。曾經(jīng)是我國(guó)重卡“搖籃”的我國(guó)重汽，近年來開展墮入遲滯。2019年，譚旭光將濰柴變革經(jīng)歷導(dǎo)入重組后的我國(guó)重汽：辦公費(fèi)砍掉一半、事務(wù)招待費(fèi)砍掉四分之三;各出產(chǎn)單位自主收買改為會(huì)集收買;打破論資排輩，推進(jìn)中層干部悉數(shù)揭露競(jìng)聘……
一套變革組合拳全面激發(fā)了我國(guó)重汽開展生機(jī)，3年間成本費(fèi)用降了150億元，2020年?duì)I業(yè)收入和利潤(rùn)總額均完成翻番增加，發(fā)明前史最好水平。
打造高端動(dòng)力“我國(guó)心”立異賽道誓爭(zhēng)榜首
“不爭(zhēng)榜首便是在混!”這是譚旭光常常掛在嘴邊的一句話。這句標(biāo)語(yǔ)被掛到濰柴的研制實(shí)驗(yàn)室、出產(chǎn)車間、辦公大樓，時(shí)間激勵(lì)著各個(gè)崗位的職工勇爭(zhēng)榜首。
有人說譚旭光是發(fā)動(dòng)機(jī)范疇的科技“瘋子”。執(zhí)掌濰柴之初，譚旭光將100多臺(tái)有質(zhì)量問題的發(fā)動(dòng)機(jī)從客戶那里拉回來，召開千人大會(huì)當(dāng)場(chǎng)砸爛。這一下激活了濰柴的立異認(rèn)識(shí)和質(zhì)量觀念。
2019年1月8日，譚旭光以榜首完成人榮獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，當(dāng)天下午濰柴發(fā)布了全新的動(dòng)力總成系統(tǒng)。(企業(yè)供給)
正是憑著這股勁頭，譚旭光從一名產(chǎn)品實(shí)驗(yàn)員成長(zhǎng)為國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)的榜首完成人。他掌管研制了我國(guó)首款具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的重型商用車柴油機(jī)，在全世界榜首次打破柴油機(jī)本體熱效率50%大關(guān);立異提出重型商用車動(dòng)力系統(tǒng)一體化理念，霸占關(guān)鍵技能指標(biāo)同步提升的世界技能難題，打造了全球首個(gè)獨(dú)立的重型商用車動(dòng)力系統(tǒng)研制制作基地。目前，譚旭光作為榜首完成人共獲省部級(jí)以上科技獎(jiǎng)勵(lì)13項(xiàng)。
科技立異的進(jìn)程跌宕起伏，譚旭光堅(jiān)守主業(yè)、心無旁騖，在房地產(chǎn)和金融市場(chǎng)紅火的時(shí)候，他明確提出絕不碰房地產(chǎn)，不搞金融投機(jī)，“要把發(fā)動(dòng)機(jī)賣得比房地產(chǎn)還掙錢”。
“無論國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)環(huán)境怎么變化，咱們高額的科技立異投入始終不變。”譚旭光說，濰柴集團(tuán)發(fā)動(dòng)機(jī)事務(wù)連續(xù)10年累計(jì)研制投入300億元，研制費(fèi)占銷售收入比例達(dá)到6%。
他們重金引進(jìn)全球科技領(lǐng)軍人才，每年投入數(shù)億元重獎(jiǎng)科技立異，培養(yǎng)了一批科研人才隊(duì)伍，打造了高端動(dòng)力“我國(guó)心”，在全球范圍內(nèi)完成了從跟跑到并跑、領(lǐng)跑的跨過。
在“一帶一路”叫響我國(guó)制作品牌
近年來，有一些國(guó)企“出海”并不順利，但在譚旭光主導(dǎo)下，濰柴先后戰(zhàn)略并購(gòu)10家海外高科技企業(yè)，使這些企業(yè)走出虧本泥潭并進(jìn)入快速開展通道。
“濰柴的買，都是環(huán)繞補(bǔ)齊濰柴的核心技能短板，環(huán)繞濰柴的戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)調(diào)整去買。并購(gòu)不是吃掉，而是交融。”譚旭光立異性提出平行整合理論，推進(jìn)全球核心要素向?yàn)H柴聚集。
收買法國(guó)船用發(fā)動(dòng)機(jī)出產(chǎn)商博杜安時(shí)，濰柴出價(jià)僅為299萬歐元，而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手出價(jià)一度高達(dá)1500萬歐元。濰柴取勝的法寶是許諾博杜安100多名職工一個(gè)都不下崗，并許諾必定時(shí)間內(nèi)不出售博杜安，而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手希望收買后大幅裁員。在對(duì)工作極為重視的法國(guó)，濰柴的誠(chéng)意得到了認(rèn)可。
以文明交融、科技聯(lián)婚為樞紐，譚旭光先后主導(dǎo)濰柴收買了意大利法拉帝、德國(guó)凱傲集團(tuán)和林德液壓、美國(guó)德馬泰克、美國(guó)PSI公司等10家企業(yè)，并迅速完成國(guó)產(chǎn)化落地。
濰柴馬茲工廠克服疫情影響，保障出產(chǎn)有序開展。(企業(yè)供給)
譚旭光還積極響應(yīng)“一帶一路”建議，在印度、白俄羅斯、俄羅斯等國(guó)家實(shí)施世界產(chǎn)能協(xié)作，推進(jìn)我國(guó)制作走向全球。在白俄羅斯，濰柴馬茲合資公司是中白工業(yè)園首個(gè)成功落地的重大項(xiàng)目，成為“一帶一路”上的樣板工程。
濰柴的變革開展理念結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)情，讓海外企業(yè)收入從2009年的1.8億元增加到2020年的746億元，濰柴的企業(yè)文明得到海外4萬多名職工高度認(rèn)同。
“我國(guó)敞開的大門越開越大，企業(yè)走出去的道路越走越寬。”譚旭光說，全球化布局進(jìn)一步增強(qiáng)了企業(yè)抵擋風(fēng)險(xiǎn)的才能，也為“一帶一路”沿線工業(yè)開展注入強(qiáng)勁的“我國(guó)動(dòng)力”。
標(biāo)簽：
國(guó)企變革 譚旭光
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4、如有問題可聯(lián)系導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
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臨危受命，將瀕臨破產(chǎn)的濰柴打造成為享譽(yù)全球的裝備制作跨國(guó)集團(tuán);以不怕死的精神搞國(guó)企變革并獲成功，被譽(yù)為新時(shí)期國(guó)企變革的前鋒者;心無旁騖攻主業(yè)，誓做科技立異領(lǐng)路人，推進(jìn)我國(guó)重型商用車柴油機(jī)邁向世界領(lǐng)先水平……
這便是全國(guó)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員，山東重工集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)，濰柴控股集團(tuán)董事長(zhǎng)，我國(guó)重汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)譚旭光。
濰柴工業(yè)園俯瞰圖。(企業(yè)供給)
從5億元到5000億元搞好國(guó)企必須變革
以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)家的濰柴集團(tuán)前身是濰坊柴油機(jī)廠，在方案經(jīng)濟(jì)時(shí)代紅火一時(shí)。1977年，譚旭光進(jìn)入濰坊柴油機(jī)廠成為一名普通產(chǎn)品實(shí)驗(yàn)員。1998年，面對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的風(fēng)浪，這個(gè)建廠50多年的國(guó)有企業(yè)墮入嚴(yán)峻虧本，走到生死邊緣。
臨危受命，譚旭光成為這個(gè)瀕臨破產(chǎn)的萬人國(guó)企的掌舵者。就任伊始，他就提出要做世界發(fā)動(dòng)機(jī)范疇的“英特爾芯”。
譚旭光(中)和科研一線的研制人員進(jìn)行技能探討。(企業(yè)供給)
要想有出路就不能留后路。他帶領(lǐng)濰柴大刀闊斧變革：?jiǎn)?dòng)定編、定崗、定員的“三定”變革，完成“大減肥”;推進(jìn)人事、勞動(dòng)和分配三項(xiàng)制度變革，建立了“干部能上能下、職工能進(jìn)能出、薪酬能高能低”的市場(chǎng)化機(jī)制;建立“多方位吸納社會(huì)資金，完成出資主體多元化”的開展戰(zhàn)略……
變革為濰柴這臺(tái)年久失修、滿是銹跡的“發(fā)動(dòng)機(jī)”注入了洶涌新動(dòng)力，完成了從方案經(jīng)濟(jì)下的傳統(tǒng)國(guó)企到市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下的現(xiàn)代化集團(tuán)的重大跨過。20多年間，企業(yè)銷售收入從5億元增加到5000多億元。
4月22日，在坐落山東濰坊的濰柴集團(tuán)總裝車間，工人在流水線上裝配發(fā)動(dòng)機(jī)。(新華社記者郭緒雷攝)
與時(shí)俱進(jìn)的變革成為貫穿譚旭光各個(gè)作業(yè)階段的主線。曾經(jīng)是我國(guó)重卡“搖籃”的我國(guó)重汽，近年來開展墮入遲滯。2019年，譚旭光將濰柴變革經(jīng)歷導(dǎo)入重組后的我國(guó)重汽：辦公費(fèi)砍掉一半、事務(wù)招待費(fèi)砍掉四分之三;各出產(chǎn)單位自主收買改為會(huì)集收買;打破論資排輩，推進(jìn)中層干部悉數(shù)揭露競(jìng)聘……
一套變革組合拳全面激發(fā)了我國(guó)重汽開展生機(jī)，3年間成本費(fèi)用降了150億元，2020年?duì)I業(yè)收入和利潤(rùn)總額均完成翻番增加，發(fā)明前史最好水平。
打造高端動(dòng)力“我國(guó)心”立異賽道誓爭(zhēng)榜首
“不爭(zhēng)榜首便是在混!”這是譚旭光常常掛在嘴邊的一句話。這句標(biāo)語(yǔ)被掛到濰柴的研制實(shí)驗(yàn)室、出產(chǎn)車間、辦公大樓，時(shí)間激勵(lì)著各個(gè)崗位的職工勇爭(zhēng)榜首。
有人說譚旭光是發(fā)動(dòng)機(jī)范疇的科技“瘋子”。執(zhí)掌濰柴之初，譚旭光將100多臺(tái)有質(zhì)量問題的發(fā)動(dòng)機(jī)從客戶那里拉回來，召開千人大會(huì)當(dāng)場(chǎng)砸爛。這一下激活了濰柴的立異認(rèn)識(shí)和質(zhì)量觀念。
2019年1月8日，譚旭光以榜首完成人榮獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，當(dāng)天下午濰柴發(fā)布了全新的動(dòng)力總成系統(tǒng)。(企業(yè)供給)
正是憑著這股勁頭，譚旭光從一名產(chǎn)品實(shí)驗(yàn)員成長(zhǎng)為國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)的榜首完成人。他掌管研制了我國(guó)首款具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的重型商用車柴油機(jī)，在全世界榜首次打破柴油機(jī)本體熱效率50%大關(guān);立異提出重型商用車動(dòng)力系統(tǒng)一體化理念，霸占關(guān)鍵技能指標(biāo)同步提升的世界技能難題，打造了全球首個(gè)獨(dú)立的重型商用車動(dòng)力系統(tǒng)研制制作基地。目前，譚旭光作為榜首完成人共獲省部級(jí)以上科技獎(jiǎng)勵(lì)13項(xiàng)。
科技立異的進(jìn)程跌宕起伏，譚旭光堅(jiān)守主業(yè)、心無旁騖，在房地產(chǎn)和金融市場(chǎng)紅火的時(shí)候，他明確提出絕不碰房地產(chǎn)，不搞金融投機(jī)，“要把發(fā)動(dòng)機(jī)賣得比房地產(chǎn)還掙錢”。
“無論國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)環(huán)境怎么變化，咱們高額的科技立異投入始終不變。”譚旭光說，濰柴集團(tuán)發(fā)動(dòng)機(jī)事務(wù)連續(xù)10年累計(jì)研制投入300億元，研制費(fèi)占銷售收入比例達(dá)到6%。
他們重金引進(jìn)全球科技領(lǐng)軍人才，每年投入數(shù)億元重獎(jiǎng)科技立異，培養(yǎng)了一批科研人才隊(duì)伍，打造了高端動(dòng)力“我國(guó)心”，在全球范圍內(nèi)完成了從跟跑到并跑、領(lǐng)跑的跨過。
在“一帶一路”叫響我國(guó)制作品牌
近年來，有一些國(guó)企“出海”并不順利，但在譚旭光主導(dǎo)下，濰柴先后戰(zhàn)略并購(gòu)10家海外高科技企業(yè)，使這些企業(yè)走出虧本泥潭并進(jìn)入快速開展通道。
“濰柴的買，都是環(huán)繞補(bǔ)齊濰柴的核心技能短板，環(huán)繞濰柴的戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)調(diào)整去買。并購(gòu)不是吃掉，而是交融。”譚旭光立異性提出平行整合理論，推進(jìn)全球核心要素向?yàn)H柴聚集。
收買法國(guó)船用發(fā)動(dòng)機(jī)出產(chǎn)商博杜安時(shí)，濰柴出價(jià)僅為299萬歐元，而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手出價(jià)一度高達(dá)1500萬歐元。濰柴取勝的法寶是許諾博杜安100多名職工一個(gè)都不下崗，并許諾必定時(shí)間內(nèi)不出售博杜安，而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手希望收買后大幅裁員。在對(duì)工作極為重視的法國(guó)，濰柴的誠(chéng)意得到了認(rèn)可。
以文明交融、科技聯(lián)婚為樞紐，譚旭光先后主導(dǎo)濰柴收買了意大利法拉帝、德國(guó)凱傲集團(tuán)和林德液壓、美國(guó)德馬泰克、美國(guó)PSI公司等10家企業(yè)，并迅速完成國(guó)產(chǎn)化落地。
濰柴馬茲工廠克服疫情影響，保障出產(chǎn)有序開展。(企業(yè)供給)
譚旭光還積極響應(yīng)“一帶一路”建議，在印度、白俄羅斯、俄羅斯等國(guó)家實(shí)施世界產(chǎn)能協(xié)作，推進(jìn)我國(guó)制作走向全球。在白俄羅斯，濰柴馬茲合資公司是中白工業(yè)園首個(gè)成功落地的重大項(xiàng)目，成為“一帶一路”上的樣板工程。
濰柴的變革開展理念結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)情，讓海外企業(yè)收入從2009年的1.8億元增加到2020年的746億元，濰柴的企業(yè)文明得到海外4萬多名職工高度認(rèn)同。
“我國(guó)敞開的大門越開越大，企業(yè)走出去的道路越走越寬。”譚旭光說，全球化布局進(jìn)一步增強(qiáng)了企業(yè)抵擋風(fēng)險(xiǎn)的才能，也為“一帶一路”沿線工業(yè)開展注入強(qiáng)勁的“我國(guó)動(dòng)力”。
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國(guó)企變革 譚旭光
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