湖南日?qǐng)?bào)·新湖南客戶端7月20日訊(通訊員文軼洲記者顏青)7月20日,具有徹底自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、世界首套設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)600公里的高速磁浮交通系統(tǒng),在青島中車四方股份公司亮相,這是當(dāng)時(shí)速度最快的地上交通工具,是世界軌跡交通范疇的頂級(jí)科技成果。其核心動(dòng)力配備——直線電機(jī)和電磁鐵由中車株洲電機(jī)公司研發(fā)。
磁浮列車運(yùn)轉(zhuǎn)有兩個(gè)關(guān)鍵,“浮起來”和“跑起來”。
讓列車“浮起來”的奧秘是電磁鐵。產(chǎn)生磁吸力的電磁鐵比如“無影腿”,能夠使車輛堅(jiān)持必定空隙,穩(wěn)定懸浮于軌跡上方,“貼地”高速飛行。時(shí)速600公里高速磁浮列車用懸浮電磁鐵,電磁空隙12.5mm,勵(lì)磁電流30A時(shí),電磁鐵吸力45kN,具有較好的耐開裂性能。電磁鐵還具有發(fā)電作用,在車輛達(dá)到必定運(yùn)轉(zhuǎn)速度后,能利用諧波發(fā)電給車載蓄電池充電,完成車輛非觸摸供電,保證車輛高速運(yùn)轉(zhuǎn)的供電可靠性。
讓列車“跑起來”的關(guān)鍵是直線電機(jī)。時(shí)速600公里高速磁浮列車選用長定子直線電機(jī)作為微弱“動(dòng)力心臟”,定子和轉(zhuǎn)子分別安裝在磁浮軌跡和磁浮列車上,僅依靠電磁力直接驅(qū)動(dòng)電機(jī)動(dòng)子運(yùn)動(dòng),電能轉(zhuǎn)化為列車前進(jìn)的動(dòng)能,完成無觸摸傳遞力,引導(dǎo)推進(jìn)列車前行,具有爬坡能力強(qiáng)、噪音小等特點(diǎn)。
高速磁浮選用的是“抱軌”方法運(yùn)轉(zhuǎn),牽引供電系統(tǒng)布置在地上,選用分段供電,同一供電區(qū)間只能有一列車行駛,列車基本沒有脫軌和追尾風(fēng)險(xiǎn)。
時(shí)速600公里高速磁浮填補(bǔ)了航空和輪軌高鐵之間的速度空白,豐厚了我國交通運(yùn)輸速度譜系,堅(jiān)持了我國高速交通范疇先進(jìn)優(yōu)勢,拉動(dòng)了高端配備和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)升級(jí),關(guān)于搶占科技競爭和未來發(fā)展制高點(diǎn),助力完成高水平科技自立自強(qiáng),加速建設(shè)交通強(qiáng)國、科技強(qiáng)國具有重要意義。
標(biāo)簽:
磁浮列車 動(dòng)力配備
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磁浮列車運(yùn)轉(zhuǎn)有兩個(gè)關(guān)鍵,“浮起來”和“跑起來”。
讓列車“浮起來”的奧秘是電磁鐵。產(chǎn)生磁吸力的電磁鐵比如“無影腿”,能夠使車輛堅(jiān)持必定空隙,穩(wěn)定懸浮于軌跡上方,“貼地”高速飛行。時(shí)速600公里高速磁浮列車用懸浮電磁鐵,電磁空隙12.5mm,勵(lì)磁電流30A時(shí),電磁鐵吸力45kN,具有較好的耐開裂性能。電磁鐵還具有發(fā)電作用,在車輛達(dá)到必定運(yùn)轉(zhuǎn)速度后,能利用諧波發(fā)電給車載蓄電池充電,完成車輛非觸摸供電,保證車輛高速運(yùn)轉(zhuǎn)的供電可靠性。
讓列車“跑起來”的關(guān)鍵是直線電機(jī)。時(shí)速600公里高速磁浮列車選用長定子直線電機(jī)作為微弱“動(dòng)力心臟”,定子和轉(zhuǎn)子分別安裝在磁浮軌跡和磁浮列車上,僅依靠電磁力直接驅(qū)動(dòng)電機(jī)動(dòng)子運(yùn)動(dòng),電能轉(zhuǎn)化為列車前進(jìn)的動(dòng)能,完成無觸摸傳遞力,引導(dǎo)推進(jìn)列車前行,具有爬坡能力強(qiáng)、噪音小等特點(diǎn)。
高速磁浮選用的是“抱軌”方法運(yùn)轉(zhuǎn),牽引供電系統(tǒng)布置在地上,選用分段供電,同一供電區(qū)間只能有一列車行駛,列車基本沒有脫軌和追尾風(fēng)險(xiǎn)。
時(shí)速600公里高速磁浮填補(bǔ)了航空和輪軌高鐵之間的速度空白,豐厚了我國交通運(yùn)輸速度譜系,堅(jiān)持了我國高速交通范疇先進(jìn)優(yōu)勢,拉動(dòng)了高端配備和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)升級(jí),關(guān)于搶占科技競爭和未來發(fā)展制高點(diǎn),助力完成高水平科技自立自強(qiáng),加速建設(shè)交通強(qiáng)國、科技強(qiáng)國具有重要意義。
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