5月15日上午，通過連續(xù)6個月的奮戰(zhàn)，廣州地鐵七號線西延順德段(廣州南站-順德美的大路)完成全線短軌貫穿，標(biāo)志著廣州軌跡交通線網(wǎng)中又一條跨城市線路順利完成重要路程碑節(jié)點。現(xiàn)在，軌跡工程已進入長軌焊接階段，為下一步的列車?yán)洹峄瑴y驗提供條件。依據(jù)廣州市此前公布的方案，廣州地鐵18號線首通段、22號線首通段以及7號線西延順德段等3條地鐵新線都將于今年內(nèi)注冊試運營。屆時，廣州地鐵運營路程將突破600公里。
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    七號線西延段(廣州南站至順德美的大路)繼廣佛線后第二條連通廣佛兩地的地鐵線路，有著“第二廣佛線”之稱。線路東起于一期的廣州南站，向西延伸至佛山市順德區(qū)美的大路站，全長約13.4公里(其間順德區(qū)段長約11.8公里，廣州段長約1.6公里)。全線共設(shè)8座車站，設(shè)益豐停車場1座。到現(xiàn)在，廣州地鐵七號線西延順德段土建工程累計完成87%;8座車站進行設(shè)備裝置及裝飾施工;全段區(qū)間及出進場線推進軌跡、供電等專業(yè)施工。益豐停車場正在進行機電設(shè)備裝置施工。

    作為粵港澳大灣區(qū)交通建造一體化的重要項目，廣州地鐵七號線西延順德段自開工建造以來就備受兩地市民的重視。該線路覆蓋了廣州南站區(qū)域和佛山市北滘-陳村組團，有用串聯(lián)起了廣佛兩地的城市軌跡交通線網(wǎng)，進一步擴大了廣州、佛山的交流與交互范圍，關(guān)于推動完成粵港澳大灣區(qū)城市軌跡交通網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通有重要意義。在兩地各級政府部門的支持下，廣州、順德兩地聯(lián)合成立廣東順廣軌跡交通有限公司，并委托廣州地鐵負(fù)責(zé)新線建造任務(wù)。(來源：南方日報記者/譚超通訊員/梁智杰陳虎輝王姣姣)

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    第二廣佛線

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