“恰逢當(dāng)時(shí)，含義重大。”“從此，咱們有了專門的技能交流和服務(wù)渠道。”“期望你們能辦成企業(yè)靠得住、職業(yè)離不開、政府信得過的一流的社會(huì)組織集體。”……6月5日，芒種時(shí)節(jié)，我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)職業(yè)迎來了一場(chǎng)期盼已久的“重生”盛會(huì)。

    為進(jìn)步交通基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)綠色化、才智化、網(wǎng)絡(luò)化水平，推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)職業(yè)高質(zhì)量展開，由中交基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱中交維護(hù)集團(tuán))和我國(guó)交通報(bào)社聯(lián)合建議的我國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)交通基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)分會(huì)(簡(jiǎn)稱分會(huì))在京樹立，并成功舉行第一屆會(huì)員代表大會(huì)暨第一屆第一次理事會(huì)。

    群賢畢至、嘉賓云集。職業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、聞名院士、我國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)及其分會(huì)專家組成員以及120家分會(huì)會(huì)員單位代表，約150人在現(xiàn)場(chǎng)見證了這一重要時(shí)間。在我國(guó)交通報(bào)社黨委書記、董事長(zhǎng)蔡玉賀的掌管下，會(huì)議選舉產(chǎn)生了分會(huì)第一屆理事會(huì)領(lǐng)導(dǎo)班子。分會(huì)籌備組組長(zhǎng)，中交維護(hù)集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)崔玉萍當(dāng)選為分會(huì)第一屆理事會(huì)會(huì)長(zhǎng)。

    會(huì)議還圍繞交通基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)“卡脖子”關(guān)鍵技能等主題，組織舉行了交通基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)技能研討會(huì)。與會(huì)院士、專家從“維護(hù)新資料與新技能”“工程診治與才智運(yùn)維”“水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)關(guān)鍵核心技能”等角度，說問題、出思路、提意見，共繪維護(hù)職業(yè)未來展開新藍(lán)圖。

    恰逢當(dāng)時(shí)　合理其勢(shì)

    無論是“我國(guó)速度”，還是“基建狂魔”，現(xiàn)在，這都是我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施建造的“代名詞”。

    以公路交通為例，變革開放以來，咱們完成了由瓶頸制約到基本適應(yīng)、再到適度超前的歷史性改變，一個(gè)干支銜接四通八達(dá)的公路網(wǎng)已基本構(gòu)成。

    數(shù)據(jù)為證：公路總路程由新我國(guó)樹立之初的8萬公里展開到1978年的89萬公里，再到變革開放以來的跨越式展開，到2020年年末，我國(guó)公路總路程已達(dá)到519.8萬公里，是1978年的5倍以上。這其間，高速公路通車路程在2013年年末達(dá)到10.44萬公里，躍升世界第一位，到2020年年末達(dá)到了16.1萬公里;公路橋梁由建國(guó)時(shí)期的3.68萬座，展開到2020年年末的91.2萬座，特別建造了一批在世界橋梁界中具有代表性的橋梁;公路地道由新我國(guó)樹立之初的30多座，展開到了2020年年末的2.13萬座，其間特長(zhǎng)地道1394座，同時(shí)，深水海底地道的展開取得了令人矚意圖成就。

    我國(guó)已成為當(dāng)之無愧的交通大國(guó)，正邁向加速建造交通強(qiáng)國(guó)的時(shí)代征途。

    2019年9月，黨中央國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)印發(fā)《交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略大綱》，全面部署推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)展開戰(zhàn)略;2021年2月，黨中央國(guó)務(wù)院又印發(fā)了《國(guó)家歸納立體交通網(wǎng)規(guī)劃大綱》，關(guān)于加速構(gòu)建交通強(qiáng)國(guó)、構(gòu)建現(xiàn)代化高質(zhì)量國(guó)家歸納立體交通網(wǎng)進(jìn)一步作出了清晰部署。

    與此同時(shí)，受交通基礎(chǔ)設(shè)施建造大展開時(shí)期的歷史要素和慣性影響，在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，我國(guó)的“重建輕養(yǎng)”現(xiàn)象比較突出。加之跟著交通基礎(chǔ)設(shè)施存量的繼續(xù)增加和服務(wù)年限的不斷增加，交通基礎(chǔ)設(shè)施的維護(hù)需求和壓力日積月累。

    新形勢(shì)下，“建養(yǎng)偏重”逐漸成為職業(yè)的一致，交通基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)作業(yè)越來越受到各方注重。

    近年來，交通運(yùn)輸部繼續(xù)展開了公路危橋改造、公路安全生命防護(hù)、干線公路危害防治三項(xiàng)重大工程，今年將維護(hù)作業(yè)列入要點(diǎn)作業(yè)，意圖是要保證交通基礎(chǔ)設(shè)施的良好性能，推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)職業(yè)高質(zhì)量展開，為大眾出行和經(jīng)濟(jì)社會(huì)展開供給安全、舒適、高效、快捷、綠色、經(jīng)濟(jì)的服務(wù)。

    作為全球基礎(chǔ)設(shè)施范疇的主力軍，中交集團(tuán)一直以來高度注重維護(hù)事務(wù)的展開，早在2003年就樹立了中交路橋技能公司展開維護(hù)事務(wù)，2017年，又整合表里部維護(hù)事務(wù)優(yōu)質(zhì)資源樹立了中交維護(hù)集團(tuán)。近年來，中交維護(hù)集團(tuán)以新技能、新資料、新工藝為先導(dǎo)，打造具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，繼續(xù)深耕國(guó)表里基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)事務(wù)范疇，致力于成為“我國(guó)維護(hù)規(guī)范的首要制定者、維護(hù)技能的首要引領(lǐng)者、維護(hù)新模式的首要探索者、維護(hù)服務(wù)的首要供給者”，正在向著建造世界一流基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)歸納服務(wù)商的方針跨進(jìn)。

    “根據(jù)以上布景，在我國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)和中交集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，咱們和我國(guó)交通報(bào)社共同建議樹立了我國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)交通基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)分會(huì)，旨在與會(huì)員單位一同完成職業(yè)的共享、共商、共建、共贏，加速推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)職業(yè)的高質(zhì)量展開。”崔玉萍告知記者。

    “分會(huì)的樹立恰逢當(dāng)時(shí)，合理其勢(shì)。”與會(huì)專家紛紛點(diǎn)評(píng)道，他們期望分會(huì)聚集于維護(hù)方針的引導(dǎo)、科技立異、職業(yè)轉(zhuǎn)型、服務(wù)提質(zhì)，切實(shí)發(fā)揮職業(yè)辦理智囊團(tuán)效果、發(fā)揮科技立異引領(lǐng)者效果、發(fā)揮維護(hù)規(guī)范制定者效果和發(fā)揮維護(hù)轉(zhuǎn)型主力軍效果。

    我國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)胡亞東表明，分會(huì)是我國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)聚集基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)而布局的一個(gè)重要的分支機(jī)構(gòu)，也是僅有掩蓋交通運(yùn)輸全范疇的全國(guó)性的高端維護(hù)技能服務(wù)渠道。“它的樹立，對(duì)進(jìn)步基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)水平，促進(jìn)維護(hù)事業(yè)的高質(zhì)量展開，具有重要的含義。同時(shí)，我期望分會(huì)能夠真正扛起責(zé)任，勇于擔(dān)任，聯(lián)合帶領(lǐng)咱們廣大的會(huì)員代表與時(shí)俱進(jìn)，為完成我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)職業(yè)高質(zhì)量展開作出新的更大奉獻(xiàn)!”胡亞東說。

    立異驅(qū)動(dòng)　乘勢(shì)而上

    資料顯示，目前，我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施的存量已超過116萬億元，且總量還在繼續(xù)增加，面對(duì)如此巨大的需求，依靠傳統(tǒng)的維護(hù)方法顯然難以有效應(yīng)對(duì)。但我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)職業(yè)在維護(hù)理念、商場(chǎng)規(guī)范、科技立異、規(guī)范編制、職業(yè)辦理等方面仍有很長(zhǎng)的路要走。

    與此同時(shí)，全球新一輪科技革新和產(chǎn)業(yè)革新方興未艾，大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、云核算、5G等新一代信息技能，資料技能、制造技能等現(xiàn)代科技快速展開，也對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)職業(yè)造成了顛覆性的影響。

    與會(huì)代表們表明，面向存量基礎(chǔ)設(shè)施，交融傳統(tǒng)維護(hù)技能與新一代信息智能技能的智能維護(hù)技能，成為了重要的技能展開方向，也是破解基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)難題的必經(jīng)之路。

    盡管近年來，交通運(yùn)輸職業(yè)從辦理理念上完成了“重建輕養(yǎng)”到“建養(yǎng)偏重”的改變，但仍有不少專家指出，交通基礎(chǔ)設(shè)施智能維護(hù)技能的展開，僅僅是剛剛起步，仍面對(duì)很多的技能挑戰(zhàn)和亟待解決的共性關(guān)鍵問題，如維護(hù)科學(xué)學(xué)科沒有系統(tǒng)地樹立，預(yù)防性維護(hù)理念的落地難度還比較大，維護(hù)配備、辦理決策、維護(hù)辦法的精細(xì)化和科學(xué)化水平都有待進(jìn)一步提高。

    科技是第一生產(chǎn)力。為了做好“科技引領(lǐng)、維護(hù)轉(zhuǎn)型、辦理晉級(jí)、服務(wù)提質(zhì)”等方面作業(yè)，分會(huì)特聘請(qǐng)交通運(yùn)輸部原總工程師、交通運(yùn)輸部專家委員會(huì)主任委員周偉，我國(guó)工程院院士張喜剛等近50位職業(yè)聞名專家組成專家組，為分會(huì)作業(yè)指導(dǎo)把關(guān)。

    在分會(huì)樹立之際，會(huì)議也同期舉辦了交通基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)技能研討會(huì)，約請(qǐng)聞名院士、專家針對(duì)當(dāng)前維護(hù)職業(yè)一些“卡脖子”關(guān)鍵技能的攻關(guān)和研討，進(jìn)行了共享和交流。

    我國(guó)工程院院士、江蘇省修建科學(xué)研討院有限公司董事長(zhǎng)、東南大學(xué)學(xué)術(shù)委員會(huì)主任繆昌文指出，國(guó)家交通網(wǎng)建造規(guī)模繼續(xù)增長(zhǎng)，我國(guó)已進(jìn)入一個(gè)大規(guī)模交通基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)時(shí)代，關(guān)于交通基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)的新資料也提出了更高要求。加之碳達(dá)峰、碳中和方針的提出，交通基礎(chǔ)設(shè)施建造、維護(hù)、運(yùn)營(yíng)的綠色、生態(tài)、環(huán)保要求益發(fā)凸顯，這進(jìn)一步進(jìn)步了公路維護(hù)技能、施工和資料的要求。

    智能化是此次會(huì)議專家評(píng)論的另一大要點(diǎn)。不少與會(huì)專家指出，傳統(tǒng)技能對(duì)既有修建與基礎(chǔ)設(shè)施執(zhí)役安全確診需求的能力不足，往往面對(duì)著不能診、不精準(zhǔn)、不及時(shí)等問題。而“智能確診可以打破傳統(tǒng)確診技能的瓶頸問題，完成全息、全域、全時(shí)安全確診，保障重大基礎(chǔ)設(shè)施執(zhí)役安全。”我國(guó)工程院院士、北京科技大學(xué)城鎮(zhèn)化與城市安全研討院院長(zhǎng)岳清瑞以為，智能化在修建與基礎(chǔ)設(shè)施全壽命周期智能化系統(tǒng)中十分關(guān)鍵。

    圍繞水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)的關(guān)鍵技能問題，交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程科學(xué)研討院院長(zhǎng)張華勤作了主題陳述，他指出了該范疇“卡脖子”關(guān)鍵技能的打破方向：在新資料范疇，結(jié)構(gòu)損害的應(yīng)急修正資料與處理技能是目前影響加速修正的重要方面;在新工藝方面，需求研討在限定條件下的結(jié)構(gòu)地基歸納提高新工藝;在配備方面，要研發(fā)小型化、快捷化、智能化新配備。

    所當(dāng)乘者勢(shì)也，不可失者時(shí)也。“各位院士專家的陳述為分會(huì)更好的承擔(dān)維護(hù)事務(wù)科技引領(lǐng)這一重要任務(wù)指明晰方向。下一步，咱們將進(jìn)一步在搭建交流渠道，做好職業(yè)研討，激起立異生機(jī)，推進(jìn)規(guī)范建造，在發(fā)揮機(jī)制導(dǎo)向效果、供給優(yōu)質(zhì)服務(wù)等方面繼續(xù)發(fā)力。”崔玉萍表明。

    ■會(huì)聲

    中交基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)，我國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)交通基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)崔玉萍：作為維護(hù)分會(huì)的聯(lián)合建議方之一，咱們從2019年提出謀劃維護(hù)分會(huì)的想象，到2020年樹立維護(hù)分會(huì)籌備組開端組建作業(yè)，再到今天維護(hù)分會(huì)正式樹立以及第一屆會(huì)員代表大會(huì)和第一次理事會(huì)成功舉行，我向在此過程中供給協(xié)助和支持的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、各個(gè)單位表明由衷的感謝。

    維護(hù)分會(huì)的樹立應(yīng)該是交通運(yùn)輸職業(yè)的一件大事、一件盛事。咱們期望通過樹立這樣一個(gè)“立異、引領(lǐng)、服務(wù)”的交通溝通渠道，也是國(guó)內(nèi)僅有一家掩蓋基礎(chǔ)設(shè)施全范疇的高端維護(hù)渠道，充分發(fā)揮渠道的效果，從“科技引領(lǐng)、維護(hù)轉(zhuǎn)型、辦理晉級(jí)、服務(wù)提質(zhì)”四個(gè)方面精準(zhǔn)發(fā)力，以“表里交融、職業(yè)交融、學(xué)科交融、產(chǎn)學(xué)研交融”四個(gè)交融為展開愿景，完成職業(yè)間的“共享、共商、共建、共贏”，并加速推進(jìn)我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)職業(yè)高質(zhì)量展開。

    廣東省交通集團(tuán)副總經(jīng)理職雨風(fēng)：維護(hù)分會(huì)第一屆會(huì)員代表大會(huì)暨第一屆第一次理事會(huì)在北京舉行，這是交通職業(yè)的大喜事、大好事。

    時(shí)代的展開變化，意味著咱們將從以往發(fā)力建造轉(zhuǎn)為聚集維護(hù)。2020年，廣東省交通集團(tuán)維護(hù)的高速公路路程近8000公里，其間，橋梁總數(shù)9937座、地道總數(shù)563座，管養(yǎng)路程長(zhǎng)、責(zé)任重。

    維護(hù)分會(huì)有100多家會(huì)員單位，會(huì)集咱們的才智，凝心聚力抓好維護(hù)辦理，有利于更好地展開科學(xué)維護(hù)、預(yù)防維護(hù)、全面維護(hù)，完成“安全、暢通、舒適、耐久”的維護(hù)辦理方針，讓交通延伸美好生活。

    四川省公路規(guī)劃勘察規(guī)劃研討院有限公司副總經(jīng)理蔣勁松：四川省公路規(guī)劃勘察規(guī)劃研討院有限公司樹立于1953年，持有工程勘察、規(guī)劃、咨詢、檢測(cè)等甲級(jí)資質(zhì)，在很多新建高速公路勘察規(guī)劃實(shí)踐基礎(chǔ)上，承擔(dān)了四川省內(nèi)大部分高速公路的維護(hù)技能服務(wù)，推出了“檢測(cè)+規(guī)劃+咨詢”一體化服務(wù)模式，在路、橋、隧等專業(yè)維護(hù)技能上效果豐盛，但在加速建造交通強(qiáng)國(guó)的時(shí)代布景下，仍有進(jìn)一步提高空間。

    跟著公路維護(hù)存量商場(chǎng)的不斷增加以及維護(hù)商場(chǎng)的不斷變革，維護(hù)分會(huì)的樹立合理當(dāng)時(shí)，必將極大促進(jìn)維護(hù)職業(yè)的高質(zhì)量快速展開，進(jìn)一步提高精細(xì)維護(hù)、智能維護(hù)和綠色維護(hù)水平。我公司作為維護(hù)分會(huì)的副會(huì)長(zhǎng)單位，將全力支持維護(hù)分會(huì)的作業(yè)，在成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈建造及新一輪西部大開發(fā)等戰(zhàn)略展開中奉獻(xiàn)維護(hù)技能力量。

    河南錦路工程辦理集團(tuán)有限公司黨總支書記、董事長(zhǎng)、高級(jí)工程師毛萬里：河南錦路工程辦理集團(tuán)所在的三門峽市，地處豫西交通十字大通道。近幾年，集團(tuán)憑借齊全的機(jī)械設(shè)備和較強(qiáng)的技能力量，承接了連霍高速公路、三淅高速公路、209國(guó)道等一批省表里國(guó)省干線和地方一般公路的修理和晉級(jí)改造施工任務(wù)。在維護(hù)提高施工中，不時(shí)遇到新技能、新資料、新工藝的檢測(cè)，全面適應(yīng)高質(zhì)量維護(hù)技能要求是咱們的所盼所想。

    這次參加交通基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)分會(huì)，讓咱們看到了交通維護(hù)職業(yè)的寬廣前景。河南錦路將充分利用分會(huì)渠道，與各范疇的專家對(duì)接，打破維護(hù)新技能瓶頸，打造過硬技能團(tuán)隊(duì)，完成綠色耐久、經(jīng)濟(jì)高效的維護(hù)方針，創(chuàng)造民營(yíng)企業(yè)展開新優(yōu)勢(shì)。

    北京覺非科技有限公司CEO李東旻：維護(hù)分會(huì)的樹立，是我國(guó)交通系統(tǒng)智能化晉級(jí)的路程碑，是國(guó)家打造交融高效的才智交通基礎(chǔ)設(shè)施、推進(jìn)先進(jìn)信息技能應(yīng)用的重要舉措。

    覺非科技作為路途管養(yǎng)數(shù)據(jù)技能的中堅(jiān)力量，有幸成為這個(gè)咱們庭中的一員，感謝協(xié)會(huì)對(duì)覺非科技的認(rèn)可，咱們也期待更多的生態(tài)同伴參加協(xié)會(huì)，齊心協(xié)力。同時(shí)，覺非科技將通過“路途資產(chǎn)數(shù)字化與智能巡檢系統(tǒng)”等產(chǎn)品助力協(xié)會(huì)生態(tài)建造，為協(xié)會(huì)高質(zhì)量展開保駕護(hù)航，為加速建造交通強(qiáng)國(guó)奉獻(xiàn)力量。來源：我國(guó)交通新聞網(wǎng)